Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Антигравитационная машина

Читайте также:
  1. А мужчины покупают новые автомобили для подтверждения своей половой активности и мужественности, поэтому каждая новая машина должна превосходить предыдущую по мощности.
  2. А.Д. МиГ-3 сложная машина?
  3. Бап. Бақылау-касса машиналарын салық органында есепке қою
  4. Бап. Бақылау-касса машинасын пайдалану
  5. Бап. Салық органында бақылау-касса машинасын есептен шығару
  6. Ведомость потребности в машинах, механизмах

Человечество в течение многих столетий мечтало о коврах-самолетах. Т. е. о антигравитационных машинах.

И.П. уже на протяжении многих тысячелетий пользуются такими машинами. Совершают на них межзвездные перелеты. Посещают и нашу Землю.

Как мне сказали И.П., у нас, у землян, подобные "летающие тарелки" могут появиться только через 100-150 лет. Для этого необходимы знания и очень прочные материалы. Пока у нас нет ни того, ни другого.

Антигравитационные машины отличаются от всех летательных аппаратов тем, что они тяжелее воздуха и летают исключительно за счет внутренних замкнутых источников энергии.

Здесь нет никаких секретов и фантазий. Теория полета таких аппаратов вполне научно обоснована. Ниже излагается история появления у И.П. таких летательных аппаратов.

У И.П., как и у нас, великие ученые и механики столетиями работали над созданием "вечного двигателя". Когда же бессмысленность таких попыток была доказана, молодые поколения ученых начали трудиться над созданием антигравитационных машин. Подобные машины были и в истории земной техники под названием "машина Дина".

На вопрос об устройстве таких машин И.П. молча включили телевизор.

Оказывается, эти горе-изобретатели пытались создать невесомые летательные аппараты за счет перемещения и изменения направления движения находящихся в них грузов. Мне особенно приглянулась одна из таких конструкций: небольшие молотки, прикрепленные к шейкам вращающегося коленвала, наносят удары по потолку аппарата. Он трясется, кажется, вот-вот улетит. Затем машину устанавливают на весы, но, к сожалению, ее вес не уменьшается ни на один грамм.

Сотни подобных машин были "изобретены" горе-авторами И.П.. Наконец, всем это надоело, и был принят строгий закон: все заявки на предлагаемые изобретения на тему "антигравитация" на рассмотрение не принимать и возвращать обратно авторам.

Разве изобретателям-фанатикам запретишь или укажешь, чем им заниматься? Пытливые умы все еще работали над созданием антигравитационных машин.

Однажды два инженера обратили внимание на тот факт, что быстро вращающиеся предметы частично теряют свой вес. Это явление прямо пропорционально диаметру и скорости вращения данного предмета. Проведя сотни экспериментов, инженеры послали свою заявку, подтвержденную убедительными расчетами, на рассмотрение. Письмо в нераспечатанном виде было возвращено авторам. Инженеры-изобретатели рассердились не на шутку. Изготовили обруч из особо прочного материала диаметром около сорока метров. Раскрутили его до скорости в сотни оборотов в секунду, - а обруч вдруг вырвался и улетел. Сколько и где он там бродил, - никто не знает, наконец, теряя скорость, обруч постепенно опускался вниз. И надо ж такому случиться, что обруч совершенно случайно спустился и наделся на золотой купол здания Храма Наук! (По нашему, Академии Наук).

Общество было поражено: как можно было забросить такой большой обруч на такой высокий купол, да еще что бы никто не заметил? Полиция искала злоумышленников. И нашла.

С тех времен золотой купол Храма Наук с находящимся на нем обручем назван именами этих хулиганов-изобретателей, а их изобретение было признано самым крупным изобретением того столетия.

С того момента началась работа над созданием летательных аппаратов типа "летающая тарелка". Принцип устройства первых тарелок был очень прост. Быстро вращающийся маховик удерживал тарелку в состоянии невесомости. Когда в летательный аппарат принимается груз, вес его утяжеляется, но за счет внутренних или внешних источников энергии пропорционально увеличивается скорость вращения маховика. Тарелка поднимается и улетает. За счет крена (за счет смещения центра тяжести супругов) она получает поступательное движение и может передвигаться горизонтально. Опускание тарелки происходит уменьшением оборотов вращения маховика. Скорость вращения маховика уменьшается путем превращения его механической энергии в электрическую. Или энергия передается другому маховику вращения в обратном направлении, так что в полете энергия практически не теряется.

И.П. заметив, что из сказанного я не понял почти что ничего, продолжили.

- Мы тебя приняли на борт, подняли на высоту, - на эту работу мы затратили определенную энергию. Когда тебя будем опускать на землю, эту энергию почти полностью вернем обратно. Лишь небольшая энергия расходуется на преодоление сопротивления воздуха.

- Если вы меня перевозите без затрат энергии, то должны перевезти бесплатно, - пошутил я. Они добродушно закивали головами. Затем я спросил:

- Опять получается "вечная машина"?

- Разве "вечная машина" - утопия? Люди когда-то строили воздушные шары. Наполняя шар горячим воздухом или легким газом, они расходовали энергию, чтобы сделать шар невесомым. Так же и при строительстве летательных тарелок. Основная энергия израсходована при раскручивании маховика. Маховик долгие годы вращается по инерции, удерживая летательный аппарат в состоянии невесомости.

Однако летательные тарелки создавались с большим трудом. Раскрученный обруч мог взлетать, но обруч был без нагрузки. А летательная тарелка должна иметь корпус, жилые помещения, оборудование и должна быть способной нести полезную нагрузку. Чтобы сделать все это невесомым маховики должны вращаться во много раз быстрее чем обруч. Произведенные расчеты показали, что в природе таких прочных материалов не существует. Даже самые прочные материалы при таких скоростях вращения разорвались бы под действием центробежной силы и осколки разлетелись бы с космической скоростью. Металлургам пришлось десятилетиями выращивать из кристаллов новые сверхпрочные материалы, без внутреннего напряжения, со сверхпрочными кристаллическими соединениями.

А в современных летательных тарелках нет никаких вращающихся маховиков. В них со скоростью света вращаются элементарные частицы атома, поддерживая летательный аппарат в состоянии невесомости. - Сказали И.П. гордо.

Теперь постараемся разобраться в теории антигравитации. Мы уже говорили, что под действием магнитных полей электроны вокруг ядра начинают вращаться эксцентрично, по вытянутой эллиптической орбите. При этом электроны находятся полностью во власти магнитных полей. Ядро атома оказывается смещенным от центра вытянутой орбиты. Знаем, что в любом случае электроны и ядро имеют взаимное притяжение. В данном случае, т. к. ядро атома смещено от центра, оно к перигею орбиты электрона притягивается с большей силой, чем к апогею. Ядро атома получает поступательное движение.

При приближении двух магнитов ядро и орбиты электронов в обоих магнитах располагаются зеркально-симметрично. При разноименных магнитах они находятся друг против друга перигеями орбит. - Магниты притягиваются.

При приближении двух одноименных магнитов атомы в них располагаются друг против друга апогеями орбит электронов. Ядра же притягиваются к перигею, т.е. в обратную сторону. - Магниты отталкиваются.

Уже говорили, что материя состоит из двух спаренных частиц - супругов. Их вращение порождает гравитационные волны. Природа гравитационных волн есть чередование масса-энергия. Гравитационные волны являются властелинами вселенной. Им подчинены все материальные тела, имеющие свою массу.

Под действием гравитационных волн у супругов перемещается центр тяжести, они начинают вращаться эксцентрично, получают поступательное движение по направлению поступающих гравитационных волн. Поэтому все тела взаимно притягиваются.

Супруги единственные частицы в природе, которые совершенно одинаковы между собой. Они имеют одинаковую массу, энергию. Все они вращаются синхронно в одном направлении, в одной плоскости. Поэтому гравитационные волны складываются в единую "веревку".

Общая сила гравитационных волн зависит от общего количества супругов и смещения центра тяжести и от общей плотности данного материала.

В очень плотных веществах гравитационные волны могут создать ускорение близкое к скорости света, т.е. в 30 тысяч раз сильнее земного притяжения.

Образование антигравитационных сил они показали мне в виде графика. Допустим, супруги за одну секунду совершают один оборот. За это время гравитационные волны преодолевают 300 тысяч километров. На графике это будет высота прямоугольного треугольника. Для земного притяжения основанием этого треугольника будет расстояние из первой космической скорости, т.е. 8 километров (8 км/сек), именно при такой скорости движения центр тяжести супругов искусственного спутника смещается на определенное расстояние и делает его невесомым.

Из вышесказанного выходит, что для освобождения от земного притяжения необходимо уметь перемещать центр тяжести супругов и наклонять их орбиту движения. По видимому, здесь существуют различные способы воздействия на супругов. Лично мне известна только центробежная сила. Которая сможет сделать летательные аппараты не только невесомыми, но и антигравитационными, ускорение которых может в сотни раз превышать земное притяжение.

Здесь сразу встает вопрос: не идет ли речь о создании "вечной машины"? Они сказали, что закон сохранения энергии перешагнуть невозможно. При раскручивании маховиков летательных тарелок или при разгоне элементарных частиц затрачивается именно такое количество энергии, которое необходимо для подъема данного летательного аппарата с соответствующей скоростью.

Но есть еще и другие загадочные вопросы. Мне кажется, И.П. умеют освободиться не только от невесомости, но и от своей собственной массы, т.е. от законов инерции. Такой пример, находясь на борту летательной тарелки И.П., я отчетливо видел берега Байкала, и И.П. подтвердили нахождение их аппарата над Байкалом. А через каких-то пять минут мы оказались над территорией Татарии. Здесь странно то, что я не ощутил никаких признаков перегрузок, инерции, возникающих при ускорениях и торможениях.

Мне объяснили, что центр тяжести всех супругов, находящихся в летательном аппарате, они умеют перемещать в любом желаемом направлении. При этом все атомы, молекулы всех предметов, пассажиров, корпуса летательного аппарата, одновременно, с одинаковой скоростью начинают поступательное движение. При любых ускорениях и торможениях не ощущается никаких признаков перегрузки. Если в летательном аппарате тормозить движение какого-либо предмета, он ощущал бы перегрузку. И.П. освобождаются только от законов инерции, от массы освободиться невозможно.

 


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Немного о себе | В гостях у пришельцев | Где ты, наш Бог всемогущий | Второй этап. | Третий этап. | Энергетика И.П. | Ветрокотлы. | Мои несостоявшиеся изобретения | Семиоктавный многоголосный клавишный музыкальный инструмент. | Цветомузыкальная установка. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Природа магнетизма и гравитации| Сотворение мира

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)