Читайте также:
|
|
Руководство крупной бензозаправочной станции обеспокоено тем, что теряются клиенты из-за длительного времени ожидания, которое иногда необходимо, чтобы заправить машину. В течение недели проводилось внимательное обследование интенсивности въезда машин в зону обслуживания. В таблице ниже приведены данные по интенсивности входящего потока:
Время между двумя
последовательными прибытиями: 1 2 3 4
Процент клиентов: 60 25 10 5
Обратите внимание, что это обычный способ определения интенсивности входящего потока. Альтернативный способ состоит в простом подсчете клиентов, прибывающих в течение определенных периодов времени. Например, в таблице ниже показано количество прибывших клиентов:
Количество клиентов, прибывающих в минуту: 0 1 2 Процент минут: 55 35 10
Хотя эта информация и имеет ценность, все же при моделировании лучше фиксировать время между прибытием клиентов (интервал между последовательными поступлениями требований), а не число прибытии за определенный период. Из таблицы видно, что после прибытия клиента имеется 60%-ная вероятность того, что следующий клиент прибудет через минуту, и 25%-ная вероятность того, что следующий клиент подъедет в течение второй минуты.
V Определение. Интервал между последовательными поступлениями требований определяет разность во времени прибытия клиентов в ситуациях, связанных с массовым обслуживанием. А.
Для моделирования последовательного прибытия клиентов можно использовать случайные числа. Так, если взять двузначные случайные числа, то первые 60 чисел (00—59) покажут интервал в 1 минуту. Следующие 25 случайных чисел (60—84) покажут интервал в 2 минуты и т. д. (см. таблицу ниже):
Интервал между
последовательным
прибытием клиентов (мин): 1 2 3 4
Процент клиентов: 60 25 10 5
Случайные числа: 00—59 60—84 85—94 95—99
Далее в таблице показано прибытие первых десяти клиентов на станцию. Случайные числа, которые используются при моделировании, взяты в скобки
Итак, мы смоделировали интервалы последовательного прибытия клиентов. Мы исходим из того, что отсчет начинается с 0, и видно, что первый клиент прибывает тремя минутами позже. Второй клиент прибывает с интервалом в 1 минуту, то есть он прибывает на четвертой минуте. В принципе, фактическое время прибытия любого клиента получается путем прибавления временного интервала по клиенту ко времени прибытия предшествующего клиента Как видно из модели, десять клиентов прибыли в первые четырнадцать минут.
A | B | C | |
Клиент | Интервал | Время прибытия | |
3 (89) | |||
1 (07) | |||
1 (37) | |||
1 (29) | |||
1 (28) | |||
1 (08) | |||
2(75) | |||
1 (01) | |||
1 (21) | |||
2 (63) |
Рис.10
Данную информацию можно далее использовать при анализе различных методов обслуживания. Такого рода задача обозначена на последующем примере.
Дата добавления: 2015-09-03; просмотров: 133 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Сравнение стратегий управления запасами | | | Модели обслуживания |