Сжатый воздух пневмоприводов. Состав. Этапы функционирования.

1. Атмосферный воздух

Химический состав: 21%- кислород; 78%- азот; 1%- углекислый газ, аммиак, инертные газы…

С энергетической точки зрения характеризуется температурой и давлением. Температура от -50 до +30 , нормальное давление над уровнем моря от 0,103МПа до 0,099МПа.

При подъеме на каждые два километр давление снижается примерно на,2МПа. Температура воздуха при подъеме на 1 км снижается .

2. Сжатый воздух пневмопривода

«+»: - доступность и неисчерпаемость;

- некритичность утечек, т.е. постоянная наполняемость его в системе;

- нет необходимости в рециркуляции (очистке) воздуха при выпуске в систему.

Основные компоненты загрязнений сжатого воздуха:

1) Твердый минерал частицы (99%- кварцевая пыль). В 1 воздуха может быть 0,5-10 мг кварцевой пыли, размеры частиц от 0,01 – 200 мкм.

2) продукты износа компрессора: металлические абразивы от износа деталей, частицы нагара от сгорания масла.

3) масло из системы смазки компрессора. Например компрессоры автомобилей ЗИЛ, КамАЗ и т.д. могут выбрасывать в сжатый воздух от 0,02 до 0,4 г масла на 1 воздуха.

4) вода. Может содержаться в воздухе пневмопривода в трех состояниях: виде перегретого водяного пара, при температуре в виде жидкого конденсата: туман (дискретные капли), твердый конденсат воды: кристаллики воды в виде инея. В влажности воздуха более 80% коррозия металлов резко возрастает.

Смесь масла и жидкого состояния воды в пневмоприводе называется конденсатом. Например для ЗИЛ за 100 км пробега в ресиверах образуется от 10 до 20 г конденсата.

В пневмоприводах автомобилей и гаражных компрессорных установках активное выделение воды в жидком виде наблюдается при уменьшении внешней температуры, резком изменении скорости потока сжатого воздуха и изменении направления его движения.

3. Этапы и свойства сжатого воздуха в пневмоприводе автомобильного и гаражного оборудования.

Диапазон сжатия по давлению 0,1 – 0,8 МПа объем уменьшится примерно в 8 раз, при этом температура при сжатии оценивается по формуле:

Известно, что может достигать 220 – 230 . При движении воздуха в ресивер происходит его пульсация в зависимости от частоты вращения коленчатого вала ДВС, например компрессоры ЗИЛ имеют разброс пульсации от 4 до 76 при этом давление постоянно, а температура воздуха после компрессора стремится к атмосферной. В ресиверах воздух полностью по температуре сравнивается с атмосферой. В процессе расхода воздуха начальная скорость его в трубопроводах может быть до 300 м/с, но по мере приближения к исполнительному механизму скорость резко снижается, особенно при малых объемах пневмоцилиндров. При выпуске сжатого воздуха из пневмоцилиндра, пневмоаргрегатов скорость воздушного потока в 1,5 – 2,5 раза медленнее, чем наполнение, объем воздуха увеличивается в 5 – 7 раз.

4. Основные потребители сжатого воздуха на автомобиле.

1) гр. трансмиссий

2) гр. системы управления автомобиля

3) гр. вспомогательных устройств:

- приводы переключения передач, блокировок, пневмоусилителей.

- пневмоусилители рулевого управления

- централизованная подкачка шин

- пневмоприводы открытия дверей и люков

- пневмоприводы оборудования кабины (стеклоочистители, звуковые сигналы)

- использование сжатого воздуха для внешней отчистки кузова.

28Компоненты загрязнений сжатого воздуха. Потребители сжатого воз­духа на автомобиле.

1) Твердый минерал частицы (99%- кварцевая пыль). В 1 воздуха может быть 0,5-10 мг кварцевой пыли, размеры частиц от 0,01 – 200 мкм.

2) продукты износа компрессора: металлические абразивы от износа деталей, частицы нагара от сгорания масла.

3) масло из системы смазки компрессора. Например компрессоры автомобилей ЗИЛ, КамАЗ и т.д. могут выбрасывать в сжатый воздух от 0,02 до 0,4 г масла на 1 воздуха.

4) вода. Может содержаться в воздухе пневмопривода в трех состояниях: виде перегретого водяного пара, при температуре в виде жидкого конденсата: туман (дискретные капли), твердый конденсат воды: кристаллики воды в виде инея. В влажности воздуха более 80% коррозия металлов резко возрастает.

Смесь масла и жидкого состояния воды в пневмоприводе называется конденсатом. Например для ЗИЛ за 100 км пробега в ресиверах образуется от 10 до 20 г конденсата.

В пневмоприводах автомобилей и гаражных компрессорных установках активное выделение воды в жидком виде наблюдается при уменьшении внешней температуры, резком изменении скорости потока сжатого воздуха и изменении направления его движения.

Дата добавления: 2015-08-21