Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Аэродромное обеспечение полетов.

Читайте также:
  1. II. Организационно-педагогические условия реализации программы (материально-техническое обеспечение образовательного процесса)
  2. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  3. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  4. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  5. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  6. IV. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ
  7. IX. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ

7.6.1 Подготовка аэродрома к полетам воздушных судов, контроль над его техническим состоянием, своевременный ремонт, определение значений коэффициента сцепления осуществляется главным оператором аэродрома.

7.6.2 Организация работ на аэродроме, время начала и окончания работ по подготовке аэродрома к полетам воздушных судов, техническое состояние аэродрома определяется главным оператором аэродрома и согласовывается органом ОВД (диспетчером), с записью в журнале учёта состояния лётного поля.

Главный оператор аэродрома своевременно информирует орган ОВД (диспетчера) о техническом состоянии элементов аэродрома, электроснабжения аэродрома. Орган ОВД (диспетчер) обеспечивает оперативное информирование экипажей воздушных судов о состоянии аэродрома.

7.6.3 Перед временным прекращением приема и выпуска воздушных судов вызванным техническим состоянием аэродрома, проведением работ, требующих прекращения полетов, органом ОВД (диспетчером) на основании информации, полученной от главного оператора аэродрома, в Центр ОВД подается информация

 

страница 7.5

 

о времени начала и окончания работ по подготовке аэродрома к полетам не позднее чем за два часа до начала проведения работ.

Информация о времени окончания работ является основанием для вылета воздушного судна из других аэропортов с расчетом прилета на данный аэродром не ранее указанного времени окончания работ.

7.6.4 При возникновении обстоятельств, делающих невозможным прием, выпуск воздушных судов, главный оператор аэродрома незамедлительно передает информацию об этом органу ОВД (диспетчеру) для передачи в адрес органов ЕС ОрВД и экипажам прибывающих воздушных судов.

Окончательное решение о посадке принимает КВС. При этом службы обеспечения полетов принимают все возможные меры для обеспечения безопасности при посадке.

7.6.5 Работы на летном поле аэродрома проводятся только с разрешения диспетчера и под руководством ответственного лица аэродромной службы главного оператора аэродрома за проведение работ.

При работах на ВПП каждые 15 минут осуществляется контрольная проверка радиосвязи между ответственным лицом аэродромной службы за проведение работ и соответствующим органом ОВД (диспетчером).

7.6.6 Работы на ВПП прекращаются с немедленным ее освобождением от всех средств механизации в случаях: потери радиосвязи между органом ОВД (диспетчером) и лицом, ответственным за указанные работы; по указанию органа ОВД (диспетчера).

7.6.7 Порядок расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме устанавливается главным оператором аэродрома в соответствии с требованиями "Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации", утвержденной Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 июля 2006 г. N 82

7.6.8 Спецмашины, выезжающие на летную полосу и рулежные дорожки, оборудуются габаритными и проблесковыми огнями, радиостанциями внутриаэропортовой связи, буксировочными устройствами и средствами пожаротушения.

Габаритные и проблесковые огни, установленные на аэродромных автомобилях, должны быть включены при работе техники на летном поле независимо от времени суток.

Орган ОВД (диспетчер) обеспечивает оперативное информирование экипажей воздушных судов о состоянии аэродрома.

7.6.9 Выезд на лётную полосу, рулежные дорожки, МС для обслуживания аэродромных покрытий и посадочных средств, а также для выполнения служебных обязанностей должностными лицами, производится по согласованию и с разрешения диспетчера.

7.6.10.Порядок осмотра искусственных покрытий, проверку их состояния, определение Ксц. производится в зависимости от метеорологических факторов, интенсивности полетов, число проверок ежедневно не менее:

- трех раз для покрытий ИВПП: утром, днем, вечером;

- одного раза для РД, МС, ГВПП.

7.6.11. Порядок и очередность очистки летного поля:

1 очередь: ИВПП, РД, внутриаэропортовая дорога на аэродром,

2 очередь: места стоянок, обочины РД на ширину 10 м.

3 очередь: планировка сопряжений, подъездные пути к объектам

страница 7.6

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 215 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Характеристика площади маневрирования. | Краткая климатическая характеристика. | Структура воздушного пространства | Порядок выполнения полетов в районе аэродрома. | Основные рекомендации по обеспечению безопасности полетов воздушных судов и обслуживания воздушного движения в районе аэродрома. | Особенности обслуживания воздушного движения. | Предоставление аэронавигационной информацией. | Обеспечение полетов на аэродромах совместного базирования, аэродромах совместного использования. | Раздел IX. Приложения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Предоставление метеорологической информацией.| Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)