Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение.

7.8.1 Организация поисково - спасательных работ.

Поисково – спасательные и аварийно- спасательные работы проводятся в соответствии с положениями, изложенными в Федеральном законе от 19.03.1997 60-ФЗ «Воздушный кодекс РФ», Федеральных авиационных правилах «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ», утвержденных приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 128, РПАСОП ГА- 91, приказом от 13.09.2013 № 130 «Инструкция по поиску и спасанию в Приволжской зоне АКПС», приказом Федеральной аэронавигационной службы от 05.06.2009 № 123 «Об утверждении требований к структуре и содержанию инструкции экипажу поисково - спасательного воздушного судна, наземной поисково - спасательной команды (группы), спасательной парашютно- десантной группы и порядка передачи информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие в авиационный, координационный центр поиска и спасания (зарегистрированным Министерством Юстиции РФ 29.09.2009, регистрационный № 14431)», Приложениями № 11,12 к Конвенции Международной Гражданской Авиации «Поиск и спасание», приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 21.06.2011 № 350 «Об определении требований к структуре и содержанию инструкции по поиску и спасанию в зоне АКПС», приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 05.09.2011 № 535 «Об определении мест дислокации поисковых и аварийно- спасательных сил и средств на территории РФ», Инструкции по организации и проведению поисковых и аварийно- спасательных работ на аэродроме и в районе аэродрома Ульяновск (Баратаевка), утвержденной ректором ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) и согласованным с Отделом «Организации авиационного космического поиска и спасания Управления» (ОАКПС).

Поиск и спасание в Приволжской зоне АКПС организует и руководит поисково - спасательными операциями (работами) (ПСР)- начальник управления.

Руководство ПСО и ПСР в зоне поиска и спасания осуществляется КЦПС федерального государственного казенного учреждения «Приволжский авиационный поисково - спасательный центр».

Ответственность за организацию и проведение ПСР на территории Ульяновской области (в границах района поиска и спасания) возлагается на директора федерального государственного казенного учреждения «Приволжский авиационный поисково - спасательный центр» (ФКУ «Приволжский АПСЦ»).

Ректор ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) по вопросам организации дежурства авиационных сил и средств поиска и спасания в закрепленной территории подчиняется начальнику ОАКПС Управления, директору ФКУ «Приволжский АПСЦ».

страница 7.7

7.8.2 Организация аварийно- спасательных работ на аэродроме «Солдатская Ташла»

Для выполнения аварийно- спасательных работ на аэродроме «Солдатская Ташла» организуется аварийно- спасательная команда в составе: заместителя аэродромной службы ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И), работников АТБ, аэродромной службы, ЭРТОС, дежурного фельдшера стартового медицинского пункта.

Аварийно- спасательной команде выделяются следующие технические средства:

§ автомобиль аэродромной службы, оборудованный переносными радиостанциями, огнетушителями

§ пожарная машина (-при положительных температурах окружающей среды; -использование пожарного автомобиля при отрицательных температурах возможно только при наличии теплого бокса).

Противопожарное обеспечение полетов на аэродроме «Солдатская Ташла» осуществляет пожарно - спасательный расчет пожарной машины и работники аэродромной службы аэродрома «Солдатская Ташла».

Руководителем аварийно-спасательной команды во время проведения полетов на аэродроме является главный оператор аэродрома Солдатская Ташла или его заместитель, (до прибытия начальника смены АСР, в случае возникновения экстренных или аварийных ситуаций).

7.8.3 Организация поисково - спасательного обеспечения полетов.

Поисково - спасательное обеспечение полетов ВС на аэродроме «Солдатская Ташла» и в районе ответственности ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) осуществляется Ульяновской РПСБ с дежурным поисковым Ан-26, расположенным на аэродроме Ульяновск (Восточный), круглосуточно.

Для наземного поиска имеется автомобиль ЗИЛ-131 и УАЗ 39625(повышенной проходимости), оборудованный УКВ и КВ р/станциями, способный разместить 9 человек членов НПСГ и аварийно-спасательное имущество и снаряжение.

На случай проведения поисково – спасательных работ приказом ректора ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) создан оперативный штаб.

Состав оперативного штаба:

§ ректор ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) - руководитель оперативного штаба;

§ проректор по летной подготовке - заместитель руководителя оперативного штаба;

§ главный инженер ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И)- начальник АТБ;

§ проректор по АБ ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И);

§ главный штурман ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И);

§ начальник СПАСОП ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И);

§ начальник ПДС.

Оперативный штаб размещается в помещении заместителя начальника аэродромной службы, оборудованным всеми видами связи для обеспечения руководства поисково - спасательной операцией. До прибытия оперативного штаба, руководство поисков и АСР осуществляет главный оператор аэродрома Солдатская Ташла или его заместитель.

7.8.4 Действия диспетчера ОВД. (Управление полетами)

Диспетчер органа ОВД, получивший сигнал бедствия или другую информацию о бедствии ВС, обязан:

§ объявить сигнал «Тревога» или «Готовность»;

§ немедленно сообщить об этом РП (старшему диспетчеру) аэродрома Ульяновск и проинформировать главного оператора аэродрома;

§ дать указания. всем экипажам ВС, находящихся в предполагаемом районе бедствия;

страница 7.8

§ одну из двух УКВ радиостанций включить на прослушивание аварийной частоты 121,5 МГц;

§ определить местонахождение ВС, терпящего бедствие, находящимися в его распоряжении средствами и оказать экипажу ВС помощь в соответствии со сложившейся обстановкой.

Руководитель наземной поисково-спасательной группы (НПСГ) и руководитель поисково-спасательных работ (ПСР), приняв сигнал «Тревога», прибывает в штурманскую комнату авиапредприятия. Руководитель ПСР ставит экипажу и руководителю НПСГ задачу на поиск. На топографических картах руководителя ПСР, руководителя НПСГ и поискового экипажа (М1:200000, М1: 100000) при помощи палеток визуального поиска, наносятся сетки визуального поиска, ориентированные идентично, по месту предполагаемого района поиска.

Время вылета ВС и выезда поискового автомобиля с момента получения сообщения о бедствии, не должно превышать 30 мин. летом, 45 мин. зимой.

Дата добавления: 2015-08-21