Для поездного диспетчера.

4.1. При вступлении восстановительного или пожарного поездов на участок диспетчерского круга поездной диспетчер вызывает по радиосвязи машиниста и в зависимости от обстановки дает ему необходимые указания о порядке пропуска поезда по участку. Контролирует проследование этих поездов в границах диспетчерского круга.

4.2. При неисправности подвижного состава, пути, устройств и сооружений, ведении ремонтных и восстановительных работ на станциях и перегонах обязан контролировать работу дежурных по станциям по выполнению ими операций, связанных с приемом и отправлением поездов и производством маневров, с безусловным обеспечением безопасности движения поездов.

4.3. На графике исполненного движения наносить дополнительные отметки о характере неисправности подвижного состава, пути, устройств и сооружений на станции и перегоне, времени ее устранения.

4.4. Своевременно информировать машинистов поездов обо всех изменениях порядка следования.

4.5. В случаях приближения непрерывной продолжительности работы локомотивной бригады к предельно допустимой на данном участке обслуживания, заблаговременно информировать машиниста и дежурных по станции о пункте и порядке предстоящей смены, а также о порядке следования после смены в основное или оборотное депо.

4.6. После получения от машиниста или дежурных по станциям сообщения о «толчке», неисправности устройств и сооружений, перечисленных в приложении № 4 поездной диспетчер, руководствуясь докладом машиниста о проследовании поездом опасного места и отсутствии видимых неисправностей пути, обязан:

- пропускать поезда, находящиеся на перегоне, с обязательным предупреждением машинистов поездов о следовании по опасному месту со скоростью не более 20 км/ч, особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться;

- запретить дежурным по станциям, ограждающих перегон, отправление поездов на этот перегон;

- принять меры к быстрейшему направлению на опасное место работников пути, электроснабжения, сигнализации, централизации и блокировки, связи;

- сообщить о неисправности дежурным работникам соответствующих дистанций и дорожному диспетчеру по направлению.

Дорожный диспетчер по направлению сообщает о неисправности дежурному работнику отделения дороги (дежурному по отделению), который в свою очередь ставит в известность причастных работников отделов отделения дороги.

Первый поезд на перегон отправлять в этих случаях в сопровождении работников пути (электроснабжения, сигнализации и связи) в соответствии с п. 5.2 настоящего приказа и выдачей соответствующего предупреждения машинисту об остановке перед опасным местом для его осмотра.

4.7. При получении от машиниста информации о неисправности устройств АЛСН, КЛУБ, скоростемера, радиосвязи дать регистрируемый приказ локомотивной бригаде, бригаде ССПС на следование с выключенными устройствами (при неисправности радиосвязи до ближайшей станции), установить за продвижением локомотива, моторвагонного подвижного состава (МВПС) или ССПС диспетчерский контроль с дачей регистрируемого приказа всем дежурным по станциям участка, проинформировать диспетчера соседнего участка о пропуске к нему локомотива, МВПС или ССПС с неисправными устройствами АЛСН, КЛУБ, скоростемером, радиосвязью. Отправление со станции поезда, одиночного локомотива или ССПС производить в данном случае только на свободный перегон.

4.8. При получении информации о невосприятии локомотивной бригадой или бригадой ССПС сигнала остановки или сообщения о неисправности пути, устройств и сооружений, принять все имеющиеся в распоряжении меры для остановки поезда, а при необходимости потребовать от энергодиспетчера снятия напряжения из контактной сети на электрифицированных участках.

4.9. В случае отказа устройств СЦБ поездной диспетчер по заявке руководителей или диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки дает приказ машинисту локомотива, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, на котором в соответствии с пунктом 3.15 настоящего приказа будет производиться остановка поезда для доставки к месту работы и обратно работников дистанции пути, сигнализации и электроснабжения, региональных центров связи.

4.10. О каждом случае нарушения нормальной работы устройств СЦБ и связи, контактной сети пути на станции, перегоне или переезде на участках ДЦ немедленно ставить в известность диспетчера (дежурного работника) служб СЦБ, пути, электроснабжения, дирекции связи для принятия мер по установлению и устранению неисправности.

4.11. При пропуске высокосокростных поездов руководствоваться требованиями распоряжений ОАО «РЖД» от 29.07.2009 №1591Р и от 11.12.2009 №2528Р

Дата добавления: 2015-08-13