Свернись в себя самого. Не довольствуйся поверхностным взглядом

Марк Аврелий

Один из самых главных вариантов маскировки участия происшествия конкретного водителя в ДТП - это замена виновного водителя погибшим пассажиром, который обычно находится на правом переднем сиденье.

Раскрытие инсценировки с заменой водителя погибшим пассажиром может происходить следующим алгоритмизированным образом.

I. Определить с помощью специалиста-медика и трассолога механизм повреждений на теле и на одежде трупа, на­ходящегося на месте водителя или лежащего у аварийного ТС. Механизм повреждений на трупе лице, управлявшего машиной в момент ДТП, должен отражать ряд закономер­ностей, характерных для данного вида происшествия и дан­ной травмы.

Водитель в момент столкновения с неподвижным пре­пятствием или при экстренном торможении при наезде полу­чает обширную травму грудной клетки, сопровождающуюся переломами ребер (множественных двусторонних переломов по нескольким линиям) от руля.

Водитель получает тяжелую травму головы, характер­ную для положения в салоне, от чего смерть наступает в пер­вые минуты и часы после ДТП.

II. Определить с помощью специалиста морфологическую картину ссадин и ран, имеющих специфику формы и разме­ров. Раны и ссадины должны соответствовать травмообразующим объектам внутри салона.

III. Определить с помощью специалиста механизм пов­реждений костей лицевого скелета. Обычно можно обнару­жить перелом челюстей и костей носа.

IV. При выпадении водителя из ТС в процессе движения можно наблюдать двустороннее повреждение мягких тканей головы.

Таким образом, можно определить по травмам, кто находился за рулем в момент ДТП.

В связи с этим можно выделить следующий комплекс следов контакта частей салона ТС на пассажирах и водите­ле[60]:

- отпечатки рисунка накладок педалей на подошвах обу­ви водителя, рисунков ковриков на подошвах обуви пассажи­ров и водителя. По таким следам можно устанавливать вза­имное расположение лиц, находящихся в ТС в момент ДТП;

- повреждения материала одежды при контактировании с рулевым колесом, ручками дверей, рычагом переключения коробки передач и т.п. внутри салона ТС. По ним можно оп­ределить, кто управлял ТС в момент ДТП;

- следы подтекания крови на одежде потерпевшего. По следам подтекания крови можно установить место, которое заснимал потерпевший в ТС непосредственно в момент ДТП.

Данные исследования следует проводить и тогда, когда в ава­рийной машине не обнаружен водитель, который, бросив машину, скрывается с места происшествия, а затем заявляет, что машину угнали неизвестные лица, а в машине в момент происшествия он не был и к происшествию отношения не имеет.

Если сформулированы вопросы по негативным обстоятель­ствам, то на них могут быть получены прогнозные ответы (вытекающие из закономерностей).

Задачей ситуационного анализа является не только из­влечение из следов информации о действиях водителя перед происшествием, важно еще установить, почему он действо­вал именно таким образом.

2.106. Аналитический алгоритм криминалистической оценки.

Дата добавления: 2015-08-13