Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Информация на пульте и экране приемоиндикатора снс мк 53 g определение координат

Читайте также:
  1. I. Информация о больном и НПР
  2. I. Определение состава общего имущества
  3. I.3.1. Определение номенклатуры и продолжительности выполнения видов (комплексов) работ
  4. II. Определение зависимости периода собственных колебаний пружинного маятника от массы груза
  5. III — РЕЗКОСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЙ НА ЭКРАНЕ ИЛИ ПЛАСТИНЕ
  6. III. Определение размера единовременной социальной выплаты
  7. III. Перепишите и переведите предложения, возьмите в скобки распространенное определение, подчеркни те основной член распространенного определения (Partizip I или II).
LOP Ввод координат no PHC "Дека", L/L Ввод и индикация координат мар­
    контроль ошибок     шрутных точек
HYP L/L Индикация координат no PHC L/LAWP Установка соотношения обычных
    "Дека"     путевых точек и точек автозахвата
GPS L/L Индикация координат PHC B/D Пеленг и дистанция до маршрутной
    "Навстар"     точки
Raw-LOP Индикация "необработанных" AWP-WP Перевод точек автозахвата в
    линий положения PHC     обычные маршрутные. Аварийные
Drms Среднеквадратичная ошибка опре­     сообщения и сбои
    деления по PHC System Диагностика аварийных сообщений
Dwf Направление большой оси эллипса Alerts Диагностика сбоев
    погрешности. Плавание по мар­ GPS Количество используемых для
TRACK шруту Направление в заданную маршрут­ MOB-Posn определения спутников Координаты, вводимые при нажа­
    ную точку     тии клавиши сигнализатора
C/SMG Индикация путевого угла и     "человек за бортом"
B/D-WAYPT абсолютной скорости Пеленг и дистанция до маршрутной точки. Создание и корректура пу­ MOB-Time Время нажатия клавиши "Человек за бортом". Ввод различных поправок
    тевого плана        
ROUTE STER-SEQ Формирование маршрута Создание "цепочки" путевых планов LOP TRUE Ввод поправок к линиям положения PHC "Декка" Ввод истинных координат
SPD/HDG Ручной ввод скорости и курса COMPASS Ввод поправки компаса
DR Включение и выключение режима DATUM Установка геодезической основы
    счисления     и ввод поправок к ней
STEER-BY Выбор режима плавания по путево­ HEIGHT Вывод на дисплей и установка вы­
    му плану. Ввод путевых (маршрут­     соты антенны СНС. Сигнальные ог­
    ных) точек     раничения
.OP Ввод линий положения как коорди­ ANCH-ORFT Установка сигнальных огра­
    нат путевой точки (по PHC)     ничений на дрейф на якоре
.OPAWP Индикация линий положения, пе­ XTRACK Установка сигнальных огра­
    ресечение которых соответствует     ничений на отклонениейт задан­
    точке захвата     ной линии пути
             

 

 

WPT-APPR Установка сигнальных огра­ GPS-FREQ Сдвиг частот при определении по
    ничений на дистанцию подхода к     СНС. Внутренние тесты
    путевой точке CIr-Men Очистка памяти
FILTER Установка фильтра и параметров CIr-Decca Очистка памяти, связанной с РНС
D/TIME TIME-ALMS точности определения по СНС Работа с установкой времени Изменение даты и времени Установка таймера CIr-GPS Syst-Tst Очистка памяти, связанной с СНС Тестирование памяти, дисплея, клавиатуры. Блокировка и звуко­
LAST-P/B Индикация времени последнего отключения питания. Работа с KEY-LOCK вые сигналы Включение и выключение блоки­
    внешними устройствами     ровки клавиатуры
CMPS Индикация компасного курса ALERT-BLEEP Включение и выключение звуково­
LOG Индикация лаговой скорости     го сигнала аварийных сообщений
NMEA Активизация внешних портов для SIGNAL-BLEEP Включение и выключение звуково­
    подключения вспомогательных     го сигнала. Конфигурация ПИ и
    устройств     внешних дополнительных устройств
PRINT Активизация подключения принтера Receiver Приемоиндикатор
DUMP Определение информации, которая Display Дисплей
    должна быть распечатана на прин­ Nav-Prog Навигационные программы
    тере GPS СНС
CVP Представление маршрутных точек COMPASS Активизация подключения компаса
ARPA на дисплее Ввод координат в САРП. Качест­ LOG Активизация подключения лага
    венные характеристики сигналов SELECT Установка необходимой конфигу­
    РНС и СНС     рации внешних устройств
HYP-SIGS Качество определения по РНС PRINT Начальные установки управления
    "Декка"     печатью принтера
HYP-FREQ Сдвиг частот при определении по CVP Активизация отображения двойно­
    РНС     го следа пути судна
GPS-SIGS Качество определения по СНС (по DGPS Активизация подключения диффе­
    номерам спутников)     ренциальной СНС.

 

ИНФОРМАЦИЯ НА ПУЛЬТЕ И ЭКРАНЕ ПРИЕМОИНДИКАТОРА СРНС "ФУРУНО ФСН-70"

(спутниковая система "Тратит")

ACQ- Сигнал спутника CRS MADE GOOD - Средний курс между определе­
SatelIite     Average course ниями
signal     between the    
ALM - Alarm Тумблер звуковой сигнализа­ fixes    
(Low-High) ции и переключения громкости CUR FUEL - Cur­ Текущий расход топлива
ANT HEIGHT - Высота антенны над уровнем rent fuel count    
Antenna height моря BRIL - Bril- Регулятор яркости экрана
ARV - Arrival Звуковой сигнал прибытия liance    
alarm     DATA Данные. Сведения
AUTO DRIFT COR­ Автоматическая коррекция DATE (D/МД) Дата (число, месяц, год)
RECT ION сноса DATUM L/L CORR Коррекция широты и долготы
AUX-Auxi liary Вспомогательные широта, дол­     ввиду различий в гео­
(L/L direct) гота непосредственно     дезических данных, использо­
AYR FUEL - Расчет расхода топлива     ванных для построения карт
Average fuel     DEV - Dopier Изменение частоты принимае­
count     deviation мых сигналов
CAL - Calculat­ Расчет местоположения судна DFT - Drift; Дрейф. Скорость течения
ing satellite     speed of cur­    
fix     rent    
CHECK - Check Выключатель режима контроля OOP - Doppler Число изолиний, полученных
switch     count при обсервации
CLEAR - Key Сброс цифр с набираемой DOP DATA Доплеровские данные
cancels the строки DR - Dead reck­ Счисление
numbers in the     oning    
input line     DRIFT Дрейф. Снос
COMMENT =.. Комментарий к индуцируемой DRT - Dead Время с момента последней
    ячейке reckoning time обсервации
COURSE PLOT Индикация проложенного пути D-RUN - Dis­ Пройденное расстояние
DISPLAY судна tance run    
             

 

Hl-RUN PRE­ Отчет лага на момент ввода L/L=... Memo­ Запомненные координаты
SET^.. -Dis­ данных rized position    
tance run     LOCATION^.. Номера записанных ячеек
preset         памяти, считая первой
^LV - Max ele- Угловая высота спутника в     последнюю запись и последней
/ation angle момент обсервации     первую запись
ERR - Error Ошибка, обнаруженная при про­ LOG PULSE Число импульсов лага на мило
found during верке     пути
test     HES - Message Синхронизация завершена,
ETA - Est i mated Ожидаемое время прибытия synch com­ измеряются навигационные
time of arrival     pleted параметры
tVENT Ввод команды на запоминание NAVIGATION Включение звуковой сигнали­
    времени и координат события MONITOR зации по путевым точкам
{VENT MEMORY Индикация запомненных собы­ NEXT Перемещение маркера на экране
    тий     на следующую строку или
^V NO - Event Введение номера события     позицию
number     NG - No good, Неудовлетворительная, непри­
ЕУТ - Present Местоположение заложено в rejected нятая обсервация
position memo­ память клавишей EVENT NO - Satel I ite Номер спутника
rized by event     number    
key     OFF -COURSE Предельное значение бокового
FIX Обсервация. Местоположение     смещения судна от пути в
    судна     конечную точку
FIX-l - Latest Последняя обсервация OK - Good, Достоверная, обновленная
. fix     updated обсервация
FIX-2 - Second Предпоследняя обсервация OMG - Omega Обсервация с помощью РНС
latest         "Омега"
FUEL COUNT - Расчет остатка топлива PAST Время предпоследней досто­
Rema i n i ng     FIX=...Time of верной обсервации
count     past good sat­    
FUEL DATA Данные о топливе elIite fix    
FUTURE SAT - Индикация расписания и пара­ PAST FIX DIS­ Индикация данных прошлых
Future sate I- метров последующих спутников PLAY обсерваций
Iite display/     PLOT CLEAR Стирание предыдущих линий
description         пути
GC - Great - Ортодромические расстояние и PLOT INTERVAL Ввод интервала прокладки
cirle range and пеленг PRINT-... Ввод команды на печать при
bearing         наличии принтера
GEOID HEIGHT Превышение поверхности гео­ R/B - Range and Расстояние и пеленг от теку­
    ида над уровнем опорного bearing fr. щей точки на конечную
    эллипсоида в текущей позиции present posit    
GYRO RATIO Число оборотов сельсина- to TO waypoint    
    датчика гирокомпаса на 360 RL-Rhumb-line Локсодромические расстояние
    градусов range and bear­ и пеленг
HDG (Auto:-) - Текущий курс судна.(А) ing    
Present head­ авто, от гирокомпаса. (М) - RCV DATA - Индикация данных, принимае­
ing ручной ввод Received data мых от спутника
INIT DATA - Начальные данные SAT DATA=.. Данные спутника
Initial data     SCAN TIME=.. Время интегрирования
INIT DATA INPUT Ввод начальных данных SET=... Set; Направление течения
ITR- Number Of Число итераций при расчете direction of    
iterations     current    
KEY LOCK Блокировка клавиатуры SET/DFT - Set Направление и скорость
LAMP Подсветка клавиатуры and drift течения
LAPSE - Time Время, прошедшее между опре­ SIGNAL^... Относительный уровень сиг­
elapsed делениями     нала в процентах
between the     SI STEM DATA Начальные данные системы
fixes     SPD (A) - Текущая скорость (А) - авто­
LAT - Latitude Широта Present speed матическая (лаговая)
LATEST Время последней обсервации по (A) auto (log)    
FIX=...Time of спутнику SPD (H) - Текущая скорость (М)
'atest sate I-     Present speed ручной ввод
ite fix     (M) manual i*
EG - Range and Расстояние и пеленг между SPD MADE GOOD - Средняя скорость между опре­
earing конечной и начальной путевыми Average speed делениями
itween TO and точками between the    
WM waypoints     fixes    
           

 

SPECIAL CODE Выбор дополнительных оежимов UP - NO Good, Неудовлетворительная,
    работы but forced подновленная обсервация
STORED^... Номера ячеек, защищенных от updated    
    стирания комментарием UPDATE CRITE­ Уровень требовательности при
TIME (GMT H:M) Время по Гринвичу (часы, RIA отборе достоверных обсерва­
    минуты)     ций
TOTAL R=.. Общее расстояние VOYAGE PLAN Расчет плавания по ортодромий
TOTAL T=.. Общее время плавания (от WAYPOINT INPUT Ввод координат путевых точек
    начальной точки) WP - Waypo i nt Путевая точка
TST - Self- Самопроверка приемника WP/NAV DISPLAY Индикация данных для плавания
testing         в выбранную путевую точку
receiver     WP N0=.. Номер ячейки, координаты из
TTG - Time to Время плавания между точками     которой переносятся в память
во         путевых точек

 

. ИНФОРМАЦИЯ НА ПУЛЬТЕ И ЭКРАНЕ ПРИЕМОИНДИКАТОРА СРНС "МАГНАВОКС МХ-ll02"

ANT Н= Запрос высоты антенны LON=E Долгота восточная
A HDG Курс, вводимый автоматически LON=W Долгота западная
A SPEED Скорость, вводимая автома­ LTOFF= Запрос часового пояса
    тически М HDG Курс, вводимый вручную
г и Сброс данных с экрана или Н SPEED Скорость, вводимая вручную
    набранного кода MONTH= Запрос месяца. Набирается одно-;
гт b l Количество линий положения,     или двузначной цифрой
    полученных за время пролета NP Задача расчета координат не
    спутника     имеет решения
DAY= Запрос даты по гринвичскому PLAT5= Запрос широты
DIP DISABLE времени Направление невязки Сигнализация не нужна PLON5= PS/NM= Запрос долготы Запрос количества импульсов лага на милю; l25 для НЭЛ-2
DIST DRIFT Величина невязки обсервации Скорость сноса R Кодирует признак недостоверной обсервации
DRT Время с момента последней RISE Гринвичское время восхода
    обсервации     спутника
E Ввод набранного кода и информации §дт ддо Прием сигнала спутника
EL Угол места спутника в момент зат FIX Окончание расчета обсервации
ENABLE GCWP= кульминации Сигнализация нужна Запрос номера путевой точки SET SPEED=+ Направление сноса Запрос скорости (при ручном вводе скорости)
fVQA—C bYHU=c HDGM A Запрос поправки гирокомпаса test Запрос, каким образом будет вво- wp/no= Проверка приемоиндикатора Запрос номера путевой точки
    диться курс (М - вручную, А - ур rpAs автоматически, от гирокомпаса) Запрос необходимости сигнализа­ции о кратчайшем сближении с
HDG= un/' от Запрос курса     выбранной путевой точкой
HOu ST Судно должно следовать указан­ WP HST Судно отклонилось от курса более
    ным курсом     допустимой величины
l МЛ i nu Возможна ли достоверная обсер­вация (S - возможна) WP HST= Запрос о необходимости сигнали­зации об отклонении от курса на
IT Количество итераций   заданную величину
LAT=N Широта северная WP RNG= Запрос о необходимости сигнали­
LAT=S Широта южная   зации о приближении к выбранной
LOCK Блокировка клавиатуры   путевой точке

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 285 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ЯКОРНЫЕ ТЕРМИНЫ | НАДПИСИ НА КАРТАХ | МОРСКАЯ СИСТЕМА ОГРАЖДЕНИЯ | ИЗВЕЩЕНИЯ МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ | ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОГО ПОМОЩНИКА КАПИТАНА | ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЕДЕНИЮ СУДОВОГО ЖУРНАЛА | ЛОЦМАНСКАЯ ПРОВОДКА | СЛОВАРЬ СОЗВЕЗДИЙ | РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ ТЕРМИНЫ | ИНФОРМАЦИЯ НА ПУЛЬТЕ И ЭКРАНЕ ИНОСТРАННЫХ РЛС |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ИНФОРМАЦИЯ НА ПУЛЬТЕ И ЭКРАНЕ ИНОСТРАННЫХ РЛС| СЛОВАРЬ РАДИОТЕЛЕФОННОГО ОБМЕНА

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)