Перевозка биопрепаратов

Железные дороги принимают к перевозке в пассажирских поездах биопрепараты (медикаменты для лечения животных): в летнее время на станциях на транзитные пассажирские поезда грузобагажом до 400 кг, а в пунктах первоначального отправле­ния поездов — до 500 кг; в зимнее время в одном купе жесткого купейного вагона до 300 кг при сопровождающем, с оплатой всех мест в купе и за 300 кг груза по тарифу грузобагажа, а так­же ручной кладью при пассажире до 75 кг с оплатой этого груза но тарифу грузобагажа.

Проезд сопровождающего оформляется выдачей проездных документов в общем порядке, а оставшиеся не занятые места в купе оплачивают из расчета стоимости трех билетов и оформля­ют выдачей квитанции ГУ-57а, в которой указывается число и номера оплаченных мест с отметкой «Биопрепараты...».

За перевозку биопрепаратов в зимнее время плата взимается исходя из расчетной массы 300 и 75 кг и оформляется выдачей грузобагажной дорожной ведомости с надписью «Груз при сопро­вождающих». Грузобагажная квитанция погашается и остается при корешке.

Предъявляемые к перевозке биопрепараты должны иметь упаковку, гарантирующую их сохранность, а также не допуска­ющую порчи или загрязнения вагона, и габариты, обеспечиваю­щие быструю погрузку и размещение в вагоне.

Глава VIII

УЧЕТ И ОТЧЕТНОСТЬ

ПО ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ

Общие положения по учету проездных документов

Работа билетных касс, связанная с денежными операциями и поступлением станционной выручки, учитывается ежесуточно. На основе этого учета по установленным периодам составляют отчетность о продаже билетов. Правильное ведение низового уче­та по операциям билетных касс, составление отчетности о прода­же билетов и своевременное представление ее в финансовую службу управления дороги имеют большое значение.

Отчеты о продаже билетов являются единственным источни­ком, по которому учитывают доходные поступления от пассажир­ских перевозок, распределяют доходы между дорогами и опре­деляют производственные и финансовые показатели работы до­рог. Кроме того, эти отчеты содержат данные для разработки статистических показателей, а именно отправление пассажиров по каждой станции по видам сообщений (прямому, местному, пригородному), населенность на пассажирский вагон, фактиче­ские потоки пассажиров по отдельным дорогам и всей сети и др. Эти данные используют при составлении расписания (графика) движения пассажирских поездов и разработке мер, направлен­ных на обеспечение рационального использования вагонов пас­сажирского парка и развитие пассажирского хозяйства по обес­печению обслуживания пассажиров.

Проездные документы, формы которых утверждены Мини­стерством путей сообщения, относятся к категории документов строгого денежного учета, и их движение учитывается по сериям в виде буквенных обозначений и номерам. Цифровые знаки ну­мерации проездных документов определяют их число в каждой серии. Так, все картонные позиционные проездные документы имеют четырехзначную нумерацию с 0000 по 9999 включитель­но, т. е. по 10 000 шт. в каждой серии. Первый номер в серии 000001, последний— 1 000 000.

В зависимости от сообщения проезда пассажиров, системы построения пассажирских тарифов, различных условий проезда в поездах и вагонах проездные документы имеют соответствую­щие формы бланков. Для упрощения учета им условно присвое­ны определенные номера-шифры в виде трехзначной цифры. Эти шифры дают значительную экономию времени при записях в учетных книгах и отчетности наименований форм и рода проезд­ных документов. Например, при записи в учетную книгу в отчете наименования формы документа «Единичный общий жесткий

вагон пассажирского поезда» с помощью шифра вместо шести слов достаточно поставить цифру «101».

Проездные документы хранятся в запасе билетно-бланкового склада финансовой службы. Склад снабжает все станции доро­ги необходимыми документами по требованиям формы ЛУ-1, заполняемым в трех экземплярах. Требования, накладная и ко­решок требования, а также расписка от накладной имеют после­довательную нумерацию с начала каждого года.

Если на станции несколько билетных касс с самостоятель­ным учетом проездных документов, то Книги требований ведут по каждой кассе. В этих случаях в заголовке требований указы­вается номер или наименование кассы и порядковый номер тре­бования с начала года по каждой кассе. Заполненное и оформ­ленное требование и накладную с распиской по служебной почте высылают в финансовую службу управления дороги.

На крупных пассажирских станциях, имеющих свой склад запаса проездных документов, отдельные билетные кассы опера­тивно снабжаются проездными документами по требованиям формы ЛУ-1 этим складом. Станции обязаны в двухдневный срок принять проездные документы, полученные из финансовой службы управления дороги согласно требованию формы ЛУ-1. Документы принимают по наименованиям, сериям, нумерации и количеству, указанному финансовой службой в накладной, не нарушая контрольные знаки на пачках.

В расписке от накладной указывается дата приема докумен­тов; начальник станции или его заместитель ставит свою под­пись и должностной штемпель. Расписку немедленно высылают в финансовую службу управления дороги. Накладную с отмет­кой о приеме документов подклеивают к корешку соответствую­щего требования.

Обнаружив недостачу или излишек проездных документов, а также какие-либо другие дефекты, станция составляет акт и указывает его номер в расписке. Акт вместе с распиской пред­ставляют в финансовую службу управления дороги с приложе­нием пачек, в которых обнаружены недостача или дефекты. Ко­пию акта подклеивают к накладной. Акт должен быть подписан работником станции, обнаружившим неправильность, и началь­ником станции. Все заявления станции, своевременно не оформ­ленные актами, во внимание не принимаются.

Документы, выдаваемые из станционного склада, принимает работник билетной кассы по накладной в присутствии работни­ка склада, которому сразу же по окончании приема вручается расписка от накладной.

При получении вновь вводимых форм или бланков станция, проверив правильность посылки, должна немедленно по полу­ченным накладным выписать на эти бланки и билеты требова­ния формы ЛУ-1, которые высылают в финансовую службу вме­сте с заполненной распиской, отделяемой от накладной. Наклад-

ную вместе с перечнем, с которым получены проездные докумен­ты, подклеивают к корешку требования.

Дата добавления: 2015-08-09