Оформление платных проездных документов

Кассиры при продаже билетов должны рекомендовать пасса­жирам из имеющихся в Указателе пассажирских маршрутов наиболее удобные направления следования, в первую очередь беспересадочные или с наименьшим числом пересадок. Напри­мер, пассажирам, следующим с Урала и Сибири через Москву в Тбилиси, Ереван и т. д., необходимо рекомендовать маршрут через станцию Москва-Пассажирская-Курская и далее Харьков, Ростов, а не по кратчайшему направлению через Москву-Пасса-жирскую-Казанскую, Мичуринск, Зверево, так как во втором случае у пассажира будет не одна, а две пересадки (в Москве и Ростове).

В билет, выдаваемый пассажиру, и его корешок, остающий­ся в кассе, кассир вписывает следующие сведения: станцию от­правления (штемпелем), станцию и дорогу назначения, пункты следования, номер тарифного пояса, вагона, места и цену (на промежуточных станциях номер места не указывается; пасса­жиров размещает проводник вагона). На картонном билете про­ставляют только номера вагона и места.

Проездные документы заполняются обязательно чернилами разборчиво, без сокращения слов. Бланковые билеты и квитан­ции доплат разрезают так, что цена, соответствующая расстоя­нию до станции назначения или пересадки, остается на самом билете или квитанции доплат, выдаваемых пассажиру.

На все проездные документы (билеты, квитанции доплат) обязательно налагается компостер: игольчатый — на станции отправления, мастичный (штемпелем) —на станциях пересадки. Игольчатый компостер содержит номер поезда и дату отправле­ния, а нанесенный мастичным штемпелем — номер кассы и наи­менование станции. Компостер должен быть отчетлив и содер­жать сведения в следующем порядке: номер поезда, число, ме­сяц и год. Месяц обозначается римской цифрой, остальные данные — арабскими, а год — только одной последней цифрой.

На проездных документах, выдаваемых на поезда, отправля­ющиеся в течение первых девяти дней каждого месяца, в ком­постерном знаке впереди однозначной цифры, обозначающей

число, должен быть поставлен нуль. Например, компостерный знак 8041У1 значит, что билет выдан на поезд № 8, отправляю­щийся 4 апреля 1981 г. " '

При оформлении проездных документов, выдаваемых взамен талонов бесплатно Героям Советского Союза, Героям Социали­стического Труда, лицам, награжденным орденами Славы трех степеней, инвалидам Отечественной войны I и II групп и персо­нальным пенсионерам, выдается бланковый комбинированный билет с указанием категории вагона и поезда (мягкий, купейный, скорый) в зависимости от предоставляемых пассажиру удобств согласно правилам. При резке билета контрольный талон оста­ется при корешке билета. Если номер поезда трехзначный, то первую цифру или полностью номер поезда указывают на би­лете от руки. Остальные данные обозначаются компостерными знаками. Картонные билеты, выдаваемые на пассажирские по­езда с трехзначной нумерацией, разрешается компостировать по длине билета.

При заполнении проездных документов не разрешается де­лать каких-либо исправлений и подчисток. Проездной документ, неправилньо заполненный кассиром, считается испорченным. Взамен его пассажиру выдается новый. Работник, допустивший порчу, обязан немедленно указать на обороте проездного доку­мента причину и предъявить его начальнику станции. Проверив причину порчи, начальник станции отмечает на обороте билета «Испорчен», ставит должностной штемпель и подпись, указывая дату отметки. Лицевая сторона проездного документа перечер­кивается.

Если проездной документ разрезан, обе его части складыва­ют и перечеркивают по диагонали двумя линиями. Испорчен­ные проездные документы, не оформленные указанным выше порядком, к учету не принимаются, а стоимость их относится за счет допустившего брак.

Испорченными считаются проездные документы: ошибочно закомпостированные (компостер не соответствует числу, месяцу, году отправления поезда и его номеру, с неясным компостерным оттиском), неправильно разрезанные, с неправильно вписанными станциями назначения или пунктами, определяющими путь сле­дования, не соответствующие данной поездке и т. д. Испорченны­ми не признаются проездные документы с несколькими компос­терными знаками, наложенными один на другой; стоимость про­езда по таким билетам взыскивается с кассира.

Все документы, подтверждающие выдачу билетов в кредит или бесплатно, а также корешки от проданных билетов хранят­ся в билетных кассах сброшюрованными по суткам продажи до момента составления отчета. На станциях, имеющих группы уче­та и отчетности по продаже билетов, указанные документы по окончании дежурства передают в эти группы.

При выдаче билетов безденежно (по разрешительным теле­граммам, актам об утрате билетов проводниками вагонов, обме­не дефектных билетов) на обороте их делается запись: «Выдан безденежно по разрешительной телеграмме или акту». Если по этим документам выдается бланковый билет, его режут так, что­бы при нем оставалась сумма, соответствующая расстоянию про­езда от станции выдачи билета до станции назначения. Обычно безденежно поездка оформляется на бланках билетов безналич­ного расчета, если они имеются на станции.

Групповые перевозки пассажиров (не менее 2 чел.) и их ба­гажа за счет средств предприятий, организаций и учреждений могут быть оплачены по безналичному расчету чеками из лими­тированных книжек или акцептованными платежными поруче­ниями Госбанка, которые должны иметь на первом экземпляре две подписи работников банка и гербовую печать банка. Эта перевозка во всех случаях оформляется билетами для проезда в общем жестком вагоне пассажирского поезда по безналичному расчету и квитанцией доплат, если пассажиры будут следовать в других пассажирских вагонах.

В квитанции указывают виды доплат, к какому номеру биле­та она выдана и номер чека лимитированной книжки или акцеп­тованного поручения Госбанка, по которым оплачена стоимость проезда.

На железных дорогах производится продажа билетов с «пря­мыми плацкартами». Это позволяет пассажирам, следующим с пересадками в пути, получить в пунктах отправления также места в поездах, отправляющихся с пунктов пересадки, что из­бавляет их от необходимости вторично обращаться в кассы для компостирования билетов.

При продаже билета с прямой плацкартой выдается билет на весь путь следования для проезда в общем жестком вагоне пассажирского поезда, на котором налагаются два компостера: первый — от первоначальной станции отправления, а второй — от пункта пересадки с указанием номеров поездов, вагонов, мест и даты выезда. Кроме того, к билету выдают две квитанции до­плат на проезд в вагонах высших категорий. На доплатной кви­танции, выданной от пункта пересадки, ставят штамп «прямая плацкарта» и станция выдачи.

Прямая плацкарта может быть выдана в пункте первоначаль­ного отправления с продлением срока годности билета в пунк­те пересадки.

Пассажиру, желающему выехать поездом прямого сообщения,, при следовании без пересадки выдается один билет на весь путь следования исходя из рода вагона и категории поезда (пасса­жирский, скорый), в котором желает ехать пассажир.

Пример 1. Пассажир желает купить билет для проезда от Москвы до Симферополя. Расстояние находим в Указателе пассажирских маршрутов для Московской дороги, оно равно 1464 км (через Харьков, Лозовую, Синельни-

ково), что соответствует 41-му тарифному поясу. В расчетной табл. № 1 (приложение 5 Тарифного руководства № 5) рядом с тарифным поясом ука­заны расстояния 1401 —1500 км. Стоимость проезда составит в пассажирском поезде' место для сидения (общий вагон) — 11 р. 00 к., плацкартное (место для лежания) — 14 р. 00 к., место для лежания в купе—18 руб., в мягком с четырехместными купе — 21 руб.; в скором поезде — соответственно 13, 16, 20, 23 руб. и в мягком вагоне с двухместными купе — 27 руб.

Пример 2. Пассажир следует из- Минска в Новосибирск с пересадкой в пути следования на станции Москва-Пассажирская-Ярославская. Билет­ный кассир станции Минск по Указателю пассажирских маршрутов Белорус­ской дороги (каждая дорога составляет свой указатель) находит, что рас­стояние Минск — Новосибирск через Москву соответствует 55-му поясу, и выдает билет на проезд в общем жестком вагоне пассажирского поезда на весь путь следования, стоимость которого составит 21 р. 00 к. Но так как пассажир от Минска до Москвы желает ехать в купейном вагоне скорого по­езда, зная, что от Минска до Москвы 750 км, кассир открывает табл. 2 (при­ложение 5 Тарифного руководства № 5) и находит, что доплата к билету составит 5 р. 00 к. На эту сумму выдается квитанция доплат. Если же пас­сажир желает получить билет с прямой плацкартой и следовать от Москвы до Новосибирска тоже в купейном вагоне скорого поезда, то в этом случае кассир устанавливает расстояние от Москвы до Новосибирска (через Горь­кий—Курган). Оно соответствует 52-му тарифному поясу. Доплата к билету составит 14 р. 00 к. В случае когда пассажир не будет иметь прямой плац­карты, он эту сумму уплатит билетной кассе Ярославского вокзала Москвы, где ему будет выдана квитанция доплат.

Если пассажир приобретает два билета в вагон, где места нумеруются (некупейный, купейный, мягкий), ему выдается од­но место на нижней полке, а второе — на верхней. Исключение составляют инвалиды, больные и престарелые.

Билетный кассир не вправе продать больше билетов, чем имеется в вагоне. Исключение иногда делают в случаях, когда необходимо обеспечить срочный выезд (в пределах обслуживае­мых районов) по делам службы следователей, врачей, работни­ков пожарной охраны, лиц, следующих на ликвидацию аварий. Этим пассажирам при их согласии выдаются билеты в вагоны с местами для сидения сверх наличия мест.

В суточных кассах приобретать билеты вне очереди имеют право также сотрудники санитарной авиации по предъявлении командировочных удостоверений со штампом «скорая помощь—• вне очереди», пассажиры с детьми в возрасте до 10 лет, а также пассажиры, сопровождающие больных детей старше 10 лет, сле­дующих на санаторно-курортное лечение по путевкам, предъяв­ляемым в кассу.

Депутаты при проезде по депутатским удостоверениям, Ге­рои Советского Союза, Герои Социалистического Труда, лица, награжденные орденами Славы трех степеней, инвалиды Отече­ственной войны, участники Отечественной войны и приравнен­ные к ним, если они приобретают для себя льготные билеты, обслуживаются в предварительных и суточных кассах вне оче­реди.

Каждый билет имеет срок годности, т. е. период времени, в течение которого он дает право на проезд по железной дороге.

Таблица 8

Тарифный пояс	Расстояние, кч, о г— до	Срок годности билетов, су г	Т арифный пояс	Расстояние, км, [от—до	Срок годности билетов, суг
1—26 27—31 32—42 43—49 50—53 54—57	1—220 221—550 551—1720 1721—2690 2691—3620 3621—4700	1 2 3 4 5 6	58—61 62—65 66—67 68—71 72—73 74—76	4 701— 5 930 5931— 7310 7 311— 8 070 8 071— 9 770 9 771—10 770 10 771—12 420	7 8 9 10 11 12

Срок годности транзитных билетов (кроме пригородных), на­пример на проезд из Свердловска в Сочи с пересадкой в Моск­ве, установлен в зависимости от расстояния поездки (табл. 8). Чем больше расстояние, тем продолжительнее срок годности билета. Срок годности указывается на билете и считается с 0 ч дня, следующего за указанным в компостере, и оканчивается в 24 ч последнего дня. В течение срока, указанного в билете, пас­сажир должен закончить свою поездку (если им не сделана остановка и не продлен срок годности билета). При выдаче биле­тов бесплатно лицам, имеющим на это право (героям, инвали­дам Великой Отечественной войны и др.), билетный кассир пер­воначальной станции отправления на оборотной стороне билета указывает срок его годности исходя из расстояния поездки, за­верив данные своей подписью.

Пример 3. Компостер на билете, по которому пассажир выезжает 15 ав­густа 1980 г. с поездом № 94 на расстояние 2435 км, имеет следующий набор знаков: 9415 УНЮ.

Срок годности билета — четверо суток. Срок времени начнется с 0 ч 16 августа, хотя поезд № 94 отправляется в 14 ч 15 августа. Срок годности билета окончится в 24 ч 19 августа.

По окончании срока годности билета пассажир, если он не доехал до станции назначения, обязан приобрести новый билет или оставить поезд. Билеты, выданные на проезд в беспересадоч­ном сообщении (Москва — Киев), действительны только на вре­мя следования пассажира до пункта назначения. Пассажир, имеющий билет со сроком годности, недостаточным для проезда до станции назначения, должен доплатить в билетную кассу за проезд от станции, где истекает срок годности билета, до стан­ции назначения как за новую поездку. Пассажир, предъявивший в поезде билет, срок годности которого истек, считается безби­летным.

Начальник станции (вокзала) вправе продлить срок годно­сти билета не позднее 31 декабря текущего года персональному пенсионеру, инвалиду Отечественной войны I и II групп, а так­же участнику Великой Отечественной войны, если они не суме­ли вовремя использовать бесплатный или льготный билет.

Пригородный единичный билет, а также купон «Туда» обрат­ного билета действительны в течение дня их выдачи билетными кассирами, если на них не обозначен компостером номер поезда. В последнем случае билет действителен только на поезд, указан­ный компостером.

Пример 4. Пригородный билет приобретен в 9 ч 17 июня, номер поезда компостером не обозначен. Срок годности его оканчивается в 24 ч этих же суток.

Обратный пригородный билет действителен по купону «Об­ратно» в течение суток, не считая дня выдачи, а также общевы­ходных и праздничных дней.

Пример 5. Обратный билет приобретен в четверг в 14 ч, срок годности его истекает в пятницу в 24 ч. Обратный билет приобретен в пятницу в 15 ч, срок годности его оканчивается в понедельник в 24 ч. Обратный билет при­обретен в 13 ч в субботу или в 10 ч в воскресенье, срок годности ею оканчи­вается в понедельник в 24 ч. Билет приобретен во вторник, а среда и чет­верг являются праздничными днями, срок годности билета оканчивается в пят­ницу в 24 ч.

Пригородный билет (в том числе абонементный), срок год­ности которого истекает в пути, сохраняет свою силу до прибы­тия пассажира на станцию назначения. Срок годности абоне­ментных билетов исчисляется, начиная от числа выдачи и кончая тем же числом (исключительно) соответствующего месяца. На­пример, срок годности месячного билета, выданного 16 июня, истекает 15 июля, а сезонного, выданного 15 апреля,—14 ав­густа включительно.

Срок годности билета (кроме пригородного, в том числе або­нементного) может быть продлен в случаях: непредоставления пассажиру места в поезде — на время до отправления поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место; опоздания со­гласованных поездов в пунктах пересадки — до предоставления транзитному пассажиру возможности продолжить поездку; бо­лезни пассажира — на все время болезни при предъявлении справки лечебного учреждения; остановки пассажира в пути — всего на срок не более 10 сут.

Дата добавления: 2015-08-09