Тара, упаковка и маркировка опасных грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах

Опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к пере­возке в таре и упаковке, предусмотренных стандартами или технически­ми условиями на данную продукцию и ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные. Упаковка».

Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упа­ковка, должны быть инертными по отношению к содержимому.

Опасные грузы, которые выделяют легковоспламеняющиеся, ядови­тые, едкие, коррозийные газы или пары, грузы, которые становятся взрыв­чатыми при высыхании или могут опасно взаимодействовать с возду­хом и влагой, а также грузы, обладающие окисляющими свойствами, должны быть упакованы герметично.

Опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в прочные ящики (деревянные, полимерные, металлические) с заполнением сво­бодного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами. Стенки ящиков должны быть выше за­купоренных бутылей и банок на 5 см.

Опасные грузы в металлических или полимерных банках, бидонах и канистрах должны быть дополнительно упакованы в деревянные ящики или обрешетки.

На грузовые места с опасными грузами должна быть нанесена транспортная маркировка в соответствии с Правилами перевозок гру­зов и ГОСТ 14192-96 «Мар­кировка грузов».

		\
	* 2^У
	NООН рНИТ	2810 /6161
/ /	' \

/ / \

Рис. 40.1. Место расположения маркиров­ки, характеризующей транспортную опас­ность груза: / — знак опасности; 2 — ма-нипуляционные знаки по ГОСТ 14192-96; 3 — номер ООН; 4 — классификацион­ный шифр; 5 — транспортное наиме­нование груза

На каждое грузовое место, кроме транспортной марки­ровки, грузоотправитель обя­зан нанести маркировку, харак­теризующую вид и степень опасности груза (рис. 40.1), содержащую: знак опасности по ГОСТ 19433-88 в соответ­ствии с Алфавитным указате­лем (знаки опасности помеще­ны на форзацах книги «Прави­ла перевозок железнодорож­ным транспортом опасных гру­зов»); наименование груза со­гласно Алфавитному указате­лю (при совместной упаковке

в одном грузовом месте нескольких опасных грузов наименование на­носится для каждого груза); классификационный шифр; номер ООН.

Знаки опасности, наносимые на транспортнуютару (рис. 40.1),должны иметь форму квадрата, повернутого на угол, со стороной не менее 100 мм, который условно разделен на два равных треугольника. При размерах тары, не позволяющих наносить знаки опасности указанных размеров, допуска­ется уменьшить сторону квадрата до 50 мм. В верхнем треугольнике знака наносят символ опасности, в нижнем углу треугольника номер подкласса.

Между символом и номером подкласса располагают надпись, характе­ризующую опасность груза, а под ней — номер аварийной карточки.

Нанесение знаков опасности производится: на ящиках и транспортных пакетах—на трех поверхностях (боковой, торцевой и верхней); на бочках— на одном из днищ и обечайке (цилиндрической части); на кипах и тюках—на торцевой и боковой поверхностях; на других видах тары (баллонах и др.)— в наиболее удобных местах, хорошо видимых при размещении в вагоне.

Знаки опасности разделяются на: основной, характеризующий основ­ной вид опасности и соответствующий классу (подклассу), к которому отнесен груз, и дополнительный, характеризующий вид дополнительной опасности. Определяются по классификационным таблицам опасных гру-зов каждого класса Правил перевозок опасных грузов. В них в виде дроби указан: в числителе номер основного знака опасности, в знамена­теле —дополнительного.

Если груз обладает несколькими видами опасности, то грузоотпра­витель обязан нанести на упаковку все знаки, соответствующие этим видам опасности. Номер подкласса в этом случае наносится только на основной знак опасности.

При совместной упаковке опасных грузов различных классов на грузо­вое место наносятся знаки опасности, соответствующие каждому грузу.

При перевозке опасных грузов в транспортных пакетах знаки опасности должны быть нанесены как на упаковку, так и на пакеты, если в сформиро­ванном пакете знаки опасности, нанесенные на упаковку, не видны.

Дата добавления: 2015-08-09