Особенности перевозки высоковязких и застывающих наливных грузов

Некоторые нефтепродукты, перевозимые в цистернах и бункерных полувагонах обладают повышенной вязкостью и сгущаются при пониже­нии температуры. Степень вязкости определяют в условных единицах— градусах, которые выражают отношение времени истечения 200 см³ дан­ного продукта при определенной температуре к времени истечения тако­го же количества дистиллированной воды при температуре 20 °С. Вяз­кие грузы по степени вязкости, а застывающие в зависимости оттемпе-

ратуры застывания подразделяются на четыре группы. Перечень вязких и застывающих грузов с отнесением их к той или иной группе опубли­кован в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Самую высокую вязкость (свыше 40 °С) и высокую температуру застывания (свыше +30 °С) имеют грузы IV группы (битум в цистернах, гудрон, жир животный технологический, парафин спичечный, саломас и др.). Слив их, особенно в зимнее время, весьма затруднителен и вызы­вает значительные простои цистерн.

В случае затруднения слива вязких и застывающих грузов и необхо­димости их разогрева в холодный период года технологическое время на слив устанавливается с учетом дополнительного времени на разогрев и слив таких грузов. Общее технологическое время на разогрев и слив вязких и застывающих грузов принимается не более: для грузов I груп­пы — 4 ч; II группы — 6 ч; III группы — 8 ч; IV — 10 ч. В случае немеханизированного слива грузов I группы технологическое время на слив может быть увеличено для цистерн, имеющих четыре и более осей, на 2 ч. При сливе из цистерн с паровой рубашкой устанавливается тех­нологическое время, которое не превышает для грузов I и II групп—3 ч; III и IV групп—4 ч. Необходимость увеличения технологического вре­мени на слив вязких и застывающих грузов определяется перевозчиком в каждом отдельном случае.

Грузополучатель должен иметь достаточные по мощности средства подогрева, обеспечивающие своевременный слив высоковязких и зас­тывающих грузов из цистерн и бункерных полувагонов.

Для выгрузки битума из бункерных полувагонов грузополучатели должны иметь соответствующие приемные и пароподогревательные ус­тройства. Пар для подогрева бункеров вводят в пространство между стен­ками по шлангам, присоединенным к патрубкам. Пар вводят осторож­но, медленно открывая впускной вентиль. Разгружают бункерные полу­вагоны последовательно; одновременная разгрузка двух и более бунке­ров запрещается, так как при этом вагон может опрокинуться.

Дата добавления: 2015-08-09