Искусственных сооружений

Стоимость искусственных сооружений слагается из стоимости водопропускных труб, мостов и тоннелей. Она определяется в зависимости от их типа, конструкции, величины отверстия и высоты насыпи [6].

Стоимость водопропускных труб (круглых железобетонных одно-, двух- и трехочковых, прямоугольных железобетонных одно- двух- и трехочковых, прямоугольных железобетонных одно- и двухочковых, круглых металлических гофрированных одно-, двух- и трехочковых, прямоугольных бетонных одно- и двухочковых) в зависимости от высоты насыпи приведена в виде графиков на рис. 4.1.-4.8. приложения 4.

Стоимость малых мостов (свайно-эстакадных и железобетонных с массивными опорами и обсыпными устоями) в зависимости от высоты насыпи, числа пролетов и величины отверстия приведена на рис.4.9. и 4.10. приложения 4.

Строительная стоимость средних и больших мостов определяется в зависимости от типа конструкции, длины и средней высоты сооружения по формуле

(34)

где стоимость среднего или большого моста, тыс. руб;

длина моста между задними гранями устоев, м;

- средневзвешенная стоимость одного погонного метра моста, тыс. руб., зависящая от типа пролетных строений, фундаментов опор и средней высоты моста.

Стоимость одного погонного метра однопутного моста принимается по табл. 4.3 приложения 4.

Для мостов, имеющих участки с разными типами пролетных строений (с ездой поверху и понизу), вычисляется средневзвешенная стоимость одного погонного метра моста в зависимости от протяженности каждого участка с соответствующим типом пролетного строения в общей длине моста.

Средняя высота моста определяется

(35)

где средняя высота моста, м;

длина моста, м;

площадь, перекрываемая мостом, м², ограниченная сверху уровнем подошвы рельса, а снизу - линией, соединяющие подошвы опор моста.

Стоимость тоннеля определяется выражением

(36)

где длина тоннеля, м, расстояние между гранями порталов;

стоимость одного погонного метра тоннеля, тыс. руб., зависящая от количества главных путей в тоннеле и от группы грунтов, в которых проходится тоннель, табл.4.4 приложения 4.

Стоимость верхнего строения пути определяется по формуле

(37)

где стоимость 1 км верхнего строения, соответственно, главного и станционного путей, тыс. руб. табл.4.5, приложения 4;

длина варианта трассы ж. д. линии, км;

длина станционных путей одного раздельного пункта.

Стоимость верхнего строения пути зависит от типа рельсов и числа главных путей. Тип рельсов устанавливается в зависимости от категории линии [2, табл.13] или табл.1.9. приложение 1пособия:

Категория линии I II III IV

Тип рельсов Р 75 - Р 65 Р 65 Р 65 Р 50

Дата добавления: 2015-08-18