Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение объемов и строительной стоимости земляного полотна

Читайте также:
  1. I. Определение состава общего имущества
  2. I.3.1. Определение номенклатуры и продолжительности выполнения видов (комплексов) работ
  3. II. Определение зависимости периода собственных колебаний пружинного маятника от массы груза
  4. III. Ведомость основных объемов работ
  5. III. Определение размера единовременной социальной выплаты
  6. III. Перепишите и переведите предложения, возьмите в скобки распространенное определение, подчеркни те основной член распространенного определения (Partizip I или II).
  7. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров

 

Стоимость земляного полотна определяется

(30)

где объем земляного полотна, тыс.м3;

- cтоимость 1м3 земляного полотна, руб/м3.

Объем земляного полотна определяется по формуле

(31)

где -профильный объем земляного полотна по главному пути, тыс.м3;

-дополнительный объем земляного полотна на раздельных пунктах;

1,1 -коэффициент, учитывающий дополнительные объемы земляного полотна, связанные с устройством водоотводных канав, водораздельных дамб, конусов у мостов, переездов и т.п.

Профильный объем земляного полотна по главному пути определяется по формуле

 

(32)

 

где -длина массива, соответственно, насыпи и выемки, км;

-километровые объемы, соответственно насыпи и выемки, тыс.м3, зависящие от ширины основной площадки земляного полотна, средней рабочей отметки массива и вида грунта и принимаемые для недренирующих и дренирующих грунтов, соответственно по табл.4.1 и 4.2 приложения 4 настоящего методического пособия.

Ширина основной площадки земляного полотна однопутных железных дорог принимается в соответствии с нормами [2] в зависимости от категории дороги и вида грунта по таблице 1.8. приложения 1.

Объемы земляного полотна определяются по схематическому продольному профилю на котором выделяются отдельные участки насыпей и выемок с относительно небольшим колебанием рабочих отметок (рис.16).

Рис.16. Разбивка массива насыпи на характерные участки, по которым подсчитываются объемы земляных работ

 

Для каждого такого участка определяется средняя рабочая отметка, по которой, используя данные о километровых объемах и длинах участков (массивов), подсчитывается в табличной форме профильные объемы земляного полотна по главному пути (табл. 8).

 

 

Таблица 8

Ведомость подсчета профильного объема земляного полотна по главному пути

 

Положение массива (участка) Длина (LН, LВ) массива, км Средняя рабочая отметка массива, м Километровый объем земляных работ, тыс.м3 Объем земляных работ на массив, тыс.м3  
Начало Конец  
км Пк + км Пк +  
насыпи выемки насыпи qН выемки qВ насыпи qНlН Выемки QВlВ  
 
                   
Всего:…………………. Итого по варианту:………….тыс.м3 В среднем на 1 км……………тыс.м3  

Дополнительный объем земляного полотна на раздельных пунктах (за исключением объема земляного полотна главного пути, табл.8) определяется по формуле

(33)

где величина междупутья на раздельном пункте (может быть принята 5,3 м);

число приемо-отправочных путей на раздельном пункте, исключая главный, принимается по данным приложения 1, табл.1.10 [2, табл.15]; в условиях данного проекта число приемо-отправочных путей можно принять для разъездов-1, для промежуточных станций-2;

средняя рабочая отметка массива, м;

протяжение массива земляного полотна с данной средней отметкой, м.

Стоимость 1м3 земляного полотна принимается в зависимости от категории трудности строительства [6]:

 

Категория трудности строительства I II III IV

, руб/м3 1,7-1,9 2,0-2,2 2,3-2,5 2,6-2,8

 

Для скальных грунтов стоимость 1 м 3 земляного полотна увеличивается в 1,8 раза.

Категория трудности строительства определяется по табл.9 в зависимости от среднего километрового объема земляного полотна по главному пути [6] QСР=QГП/L, где L-длина линии, км.

 

Таблица 9

Категория трудности строительства в зависимости от профильного

объема земляного полотна на 1 км главных путей, тыс.м 3

 

Категория трудности строительства Двухпутная линия Однопутная линия
Категория линии по нормам проектирования
I II III IV
I II III IV До 31 31-50 51-70 71-95 До 23 23-38 39-54 55-73 До16 16-27 28-40 41-55 До 15 15-25 26-38 39-52 До 10 10-20 21-30 31-50
             

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Исходные данные на разработку курсового проекта | Установление направления и выбор величины руководящих уклонов проектируемой железнодорожной линии | Размещение раздельных пунктов по времени хода | Размещение водопропускных сооружений на трассе определение расходов притекающей к сооружению воды | Малых водопропускных сооружений | Стоимость раздельных пунктов | Расчеты эксплуатационных расходов для целей | Курсового проекта | Состав пояснительной записки |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Моста прямоугольного живого сечения| Искусственных сооружений

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)