Ремонт автомата безопасности

При разборке автомата безопасности необходимо измерить величину утопания натяжной гайки в кольце и промаркировать ее расположение относительно кольца, проверить чистоту сливных отверстий в камерах и чистоту поверхностей самих камер. Засорение сливных отверстий приводит к отказу возврата бойка после испытания его наливом масла. Кольцо без пружины должно свободно перемещаться вдоль стержня под собственным весом при любом положении гайки, ход кольца при этом должен быть равен 4,0 мм для всех турбин, кроме Т-250/300-240МЗ (6,0 мм), ПТ-25-90/10ТМЗ и Т-25-90 ТМЗ (6,5 мм).

Основные неисправности в автоматах безопасности — это износ направляющих втулок и поломка или остаточная деформация в пружинах.

При ремонте эти дефектные детали подлежат замене. Особое внимание необходимо уделить проверке новых пружин. Геометрические размеры пружин должны строго соответствовать чертежным, неперпендикулярность и непараллельность образующей к опорной поверхности должны быть не более 0,5 мм на 100 мм длины. Перед установкой пружину необходимо сжать до соприкосновения витков и выдержать в таком состоянии в течение суток. Торцы пружины должны быть плоскими.

После сборки автомата безопасности (особенно в случае замены деталей) его необходимо настроить на испытательном стенде.

Затем автомат безопасности необходимо испытать после установки его на турбину. С каждым бойком можно производить три контрольных операции:

— опробование разгоном ротора;

— опробование подачей масла;

— расхаживание подачей масла.

Во время этих операций один из бойков и золотник ЗАБ находятся в рабочем состоянии, при этом они в случае необходимости могут отключить турбину, кроме турбин ПТ-25-90/10МЗ и Т-25-90ТМЗ, на которых во время проведения этих операций защита отключена.

Опробование повышением частоты вращения ротора — основная проверка защиты от разгона. Как отмечалось выше, бойки должны срабатывать при частоте вращения ротора 3300...3360 об/мин. Момент срабатывания бойков настраивают путем изменения натяжения пружин при помощи натяжной гайки. Поворот натяжной гайки на 30° изменяет настройку примерно на 30 об/мин.

Операцию "расхаживание подачей масла" периодически проводят на турбине, работающей под нагрузкой, для исключения продолжительной относительной неподвижности бойков и ЗАБ. После прекращения подачи масла к бойку необходимо убедиться, что боек возвратился на место при той же частоте вращения.

При операции "опробование подачей масла" на холостом ходу устанавливают частоту вращения ротора около 2950 об/мин (до подачи масла на боек). Срабатывание автомата безопасности на этой частоте после подачи масла свидетельствует о том, что бойки имеют запас в настройке, обеспечивающий проведение расхаживания на работающей турбине даже при некотором отклонении частоты электрического тока в сети.

Дата добавления: 2015-08-18