Дефекты сопряжения муфт

В процессе ремонта часто возникают дефекты сопряжения муфт в виде смещения осей ("коленчатость") и излома осей ("маятник"), которые оказывают существенное влияние на вибрацию турбоагрегата. В соответствии с требованиями ремонтной документации величина "коленчатости" не должна превышать 0,01 мм (бой поверхности 0,02 мм), а излом оси должен быть не более 0,01 мм/м.

Дефекты сопряжения муфт вызывают дисбаланс за счет смещения осей центров масс и смещение осей поверхности шеек относительно оси вращения.

При изломе осей проявляются следующие диагностические признаки:

• наличие вибрации при частотах вращения, близких к нулю;

• увеличение уровня вибрации при прохождении критической частоты вращения;

• возникновение кососемитричного дисбаланса;

• присутствие в спектре вибрации составляющих с частотой 1ω, 2ω, 3ω;

• увеличение амплитуды оборотной (1ω) составляющей вибрации в вертикальном направлении и 2ω составляющей вибрации в поперечном направлении;

• зависимость амплитуды оборотной гармоники (1ω) от частоты вращения;

• возможность появления осевой вибрации;

• независимость уровня вибрации от нагрузки турбины;

• зависимость уровня вибрации от вакуума в конденсаторе;

• синфазные колебания соседних с муфтой подшипников.

При "коленчатости" муфт наблюдаются следующие признаки:

• появление относительно высокого уровня вибрации уже при малых частотах вращения (до 1000 об/мин);

• повышение уровня вибрации при проходе критической частоты вращения;

• присутствие в спектре вибрации составляющих вибрации с частотой 1ω, 2ω, 3ω;

• увеличение амплитуды 2ω — составляющей вибрации в основном в поперечном направлении;

• независимость амплитуды оборотной (1ω) гармоники от частоты вращения;

• возможность появления осевой вибрации, чаще всего монотонно возрастающей с ростом частоты вращения;

• зависимость уровня вибрации от нагрузки турбины;

• зависимость уровня вибрации от вакуума в конденсаторе;

• противофазные колебания соседних с муфтой подшипников.

Дефекты сопряжения муфт могут также возникнуть из-за несовпадения (излома) осей отверстий под призонные болты, неприлегания торцов головок болтов, несоответствия болтов требованиям ремонтной документации.

При наличии излома отверстий в спариваемых полумуфтах торцы гайки и головки болта прилегают к поверхности полумуфты, но диаметр болта меньше, чем диаметр отверстия. При этом болт туго сидит в отверстии и "работает" на кромках. В этом случае на остановленной турбине "коленчатость" отсутствует, а при увеличении крутящего момента возникает. Вибрационное состояние турбины при этом зависит от электрической нагрузки и от тепловой нагрузки отборов.

Если при сборке полумуфт возникнет неприлегание торцов головок болтов к поверхности полумуфты, то при обтяжке муфты (до 0,04 мм) возникает "коленчатость", величина которой под нагрузкой увеличивается. В процессе эксплуатации наличие такого дефекта может привести к обрыву и вытяжке болтов из-за возникновения напряжений в галтелях под головкой.

Дата добавления: 2015-08-18