Проверка плотности стопорного и регулирующих клапанов

Стопорный и регулирующие клапаны являются единственными защитными органами турбины, которые при аварийных ситуациях должны прекратить подачу пара в турбину, поэтому их плотность всегда должна быть обеспечена.

ПТЭ устанавливает следующие критерии плотности:

1) при закрытом состоянии и номинальном давлении пара пропуск пара не должен вызывать вращения ротора турбины;

2) для турбин с давлением пара 0,9 МПа (90 кгс/см²) и выше установившаяся частота вращения ротора не должна превышать 50 % номинального значения.

Однако заводы-изготовители могут ужесточить эти критерии. В этом случае при проверке плотности клапанов необходимо руководствоваться требованиями завода.

Для оценки плотности стопорных и регулирующих клапанов рекомендуется определить эталонную, или так называемую "чистую", кривую выбега. Эта кривая обычно снимается после монтажа или реконструкции. Для снятия этой кривой турбина выводится на холостой ход при надежном закрытии запорной арматуры на главном трубопроводе, на трубопроводах регулируемых отборов, плотном закрытии обратных клапанов регенеративных и регулируемых отборов. При этом давление свежего и отработанного пара, давление пара в коллекторе подачи пара на уплотнения должно быть номинальным. Синхронизатором частота вращения ротора повышается до 3200...3250 об/мин, затем "выбиванием" автомата безопасности закрывают стопорный и регулирующие клапаны и байпас ГПЗ, линия обеспаривания трубопровода от ГПЗ к стопорному клапану открывается. Через каждые 100 об/мин замеряется время по секундомеру; за нулевой отсчет принимается момент, когда частота вращения ротора турбины составляла 3000 об/мин. Для турбин высокого давления принято считать стопорные и регулирующие клапаны плотными, если полученное время выбега с 3000 до 1500 об/мин не превышает соответственно 20 и 15 % времени, определенного при снятии эталонной кривой выбега.

Причинами отличия полученных кривых выбега от эталонных могут явиться дефекты посадочных поверхностей клапанов и седел (в основном имеют место "промывы"); дефекты разгрузочных клапанов (обычно перекосы или разрушения); зависание клапана (заклинивание штока клапана в буксе вследствие заноса солями); нарушение плотности посадки седел клапанов в клапанных коробках.

Если конструкцией турбины предусмотрено независимое закрытие стопорных и регулирующих клапанов, то проверка их плотности производится раздельно. В конструкциях, исключающих раздельное закрытие стопорных и регулирующих клапанов, производится проверка их совместной плотности. В этом случае плотность считается удовлетворительной, если обеспечивается останов турбины.

Дата добавления: 2015-08-18