Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Конструкция модуля силового инвертора

Читайте также:
  1. А21.Знаки препинания в предложениях со словами и конструкциями, грамматически не связанными с членами предложения.
  2. Амплитудные ВОД (ВОД с модуляцией интенсивности)
  3. АССОРТИМЕНТ И КОНСТРУКЦИЯ ШВЕЙНЫХ ИЗДЕЛИЙ
  4. Аура, градиенты, модуляции и канун технологической революции
  5. В максимальной реалистичности и логичности реконструкция;
  6. В процессе загрузки рефрижераторного транспортного модуля
  7. Вибробункер. Конструкция и принцип работы. Расчет производительности вибробункера

Трёхфазный инвертор (рисунок 124) состоит из пятнадцати (3 ветви по 5 штук) IGBT-модулей (полумост – 1700 В, 800 А), соединённых параллельно. Реостатный чоппер состоит из пяти IGBT-модулей (полумост - 1700 В, 800 А), так же соединённых параллельно.

Каждый IGBT модуль включает в себя по два транзистора и обратных диода. В чоппере нижний транзистор полумоста в работе не используется. Все IGBT транзисторы установлены на охладителе с принудительной вентиляцией. На охладителе также установлены три термостата, контролирующие его температуру. Термостаты соединены последовательно.

Модуль инвертора содержит электронное оборудование, установленное на основании охладителя (1). Обратная поверхность охладителя снабжена ребрами для эффективного отвода тепла с поверхности основания.

По обеим сторонам основания охладителя расположены угловые крепления (2), при помощи которых модуль закреплён внутри блока тягового инвертора. Крепления снабжены роликами (3), которые упрощают процесс изъятия модуля из отсека контейнера.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рисунок 124

 

Ребра охладителя забраны в металлический кожух (4), который образует вентиляционный канал для воздушного принудительного охлаждения. Модуль устанавливается в контейнер таким образом, что вентиляционный канал МСИ через резиновое уплотнение (5) стыкуется с воздушным каналом вентилятора охлаждения.

Модуль инвертора имеет низковольтный разъем (6) (цепи управления). Подключение силовых цепей постоянного и переменного тока осуществляется через шины (7). Кабели присоединяются к шинам при помощи двухболтового крепления, установленного на шинах.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Устройство и работа БУВО | Защита инвертора от перегрева | Тяговый режим | Режим электрического торможения | Защиты силовых цепей тягового привода | Защита от буксования и юза | Общие сведения о конструкции | Размещение электрооборудования в отсеках контейнера | Отсек датчиков тока и напряжения | Отсек модуля силового инвертора |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Отсек выключателя быстродействующего| Конструкция конденсатора

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)