Устройство и работа БУВО

Рисунок 103

БУВО (рисунок 103) состоит из корпуса, внутри которого размещены: вводные клеммы и автоматы, автоматы включения вентиляторов, блок контроля и управления (БКУ). Снаружи размещены соединители для подключения электрических цепей. Корпус состоит из каркаса, закрытого облицовками.

БКУ выполнен в виде крейта 3U.19", в который устанавливаются блоки:

• контроллер;
• блок связи с вагоном;
• блок контроля нагревателей;
• блок управления нагревателями;
• блок управления вентиляторами;
• блок управления заслонками;
• блок питания 12В;
• блок питания 24В.

Вводные клеммы и автоматы, автоматы включения вентиляторов установлены на DIN-рейку, закреплённую на мембране корпуса БУВО.

БУВО обеспечивает:

• управление включением/отключением, а также режимом работы вентиляторов;
• контроль вращения вентиляторов;
• управление контакторами и ключами питания нагревателей;
• управление положением заслонок в зависимости от режима работы системы;
• передачу в блок управления вагоном (БУВ) значений температуры в салоне и информацию о состоянии оборудования;
• контроль состояния тепловентиляторов;
• контроль состояния контакторов цепей питания нагревателей;
• регулирование температуры в пассажирском салоне.

Принцип работы блока БУВО состоит в приеме сигналов от внешних устройств, их обработке и генерировании сигналов управления на внешние устройства

К входным сигналам относятся:

• сигнал от термореле перегрева корпуса тепловентилятора. При обнаружении данного сигнала отключается соответствующий нагреватель;
• сигнал с датчика частоты вращения вентилятора;
• сопротивление термодатчика контроля температуры нагретого воздуха на выходе из тепловентилятора;
• сигнал управления «Работа» с пульта машиниста;
• сигнал управления «Включено» с пульта машиниста;
• сигнал срабатывания защиты нагревателя от КЗ. При обнаружении данного сигнала отключается контактор питания соответствующего нагревателя;
• сигнал состояния контактора (для диагностики оборудования);
• сигналы с датчиков положения заслонок;
• сигналы с четырех датчиков температуры, установленных в пассажирском салоне;
• сигналы исправности источника питания (ИП).

К выходным сигналам блока БУВО относятся:

• сигналы включения контактора питания нагревателей;
• сигналы включения ключей коммутации нагревателей;
• сигналы включения вентиляторов;
• сигналы управления двигателями заслонок;
• информационные сигналы в БУВ (приведены в таблице 6).

Таблица 6

Наименование сигнала	Описание сигнала
Режим «Отопление»	Система находится в режиме отопления
Режим «Вентиляция»	Система находится в режиме вентиляции
Отказ СОВС (Общая неисправность)	Общая неисправность системы: отсутствие вращения вентилятора; перегрев обмоток вентилятора; не включается контактор
Срабатывание защиты вентилятора	Срабатывание автоматического выключателя вентилятора
Срабатывание защиты нагревателей от КЗ	Срабатывание дифференциальной защиты нагревателей
Неисправность ИП	Получен сигнал неисправности от ИП
Температура в салоне	Напряжение 0-10В соответствует температуре от 0° до плюс 100°С

Преобразователи DC/AC блока БУВО преобразуют напряжение 80В постоянного тока в однофазное напряжение 110В переменного тока, необходимое для питания электроприводов заслонок.

Напряжение питания 80В поступает через автоматические выключатели (AB) на соответствующие блоки управления тепловентиляторами.

Устройство и работа блока контакторов отопления (БКО)

БКО состоит из сварного корпуса, внутри которого размещены: блок клеммных соединителей; блок предохранителей; блок датчиков тока; блок силовых модулей; блок драйверов С011.250.000; контакторы; огнетушитель. Корпус закрывается передней и задней крышками.

Работа блока БКО состоит в организации питания силовых цепей в соответствии с управляющими сигналами, поступающими от блока БУВО при работе СОВС в режиме “Отопление” и коммутации напряжения питания = 750В на нагревательные элементы

При этом напряжение питания +750В поступает на нагреватели тепловентиляторов через соответствующие предохранители (750V.10A) силовые контакты контакторов, обмотки 1-2 датчиков тока, клеммы соответствующих блоков зажимов, а -750В (ОВ) напряжения питания обмотки 3-4 датчиков тока, клеммы соответствующих блоков зажимов.

Предохранители осуществляют защиту от токов короткого замыкания в силовых цепях питания нагревателей тепловентиляторов.

Датчики тока осуществляют подачу сигналов на аварийное отключение напряжения питания контакторов, а следовательно, и нагревателей тепловентиляторов в случае замыкания на корпус и пробоя изоляции нагревателей.

Электронные силовые ключи, выполненные на транзисторных модулях, осуществляют при поступлении управляющих сигналов от БУВО при работе системы в режиме “Отопление”, программное включение и отключение нагревателей тепловентиляторов. Все цепи управления между блоками БУВО и БКО выполнены с гальванической развязкой при помощи оптронных пар с целью повышения помехоустойчивости и защиты от попадания напряжения =750В, =80В в низковольтные цепи управления БУВО

Дата добавления: 2015-08-18