Клапан переключательный 108

Клапан переключательный 108 (далее - клапан) предназначен для автоматического переключения воздухопроводов в зависимости от потока сжатого воздуха. Клапан ПК1 получает управляющее давление от дверных пневматических магистралей правой или левой сторон вагона в зависимости от того, какая из них работает на открытие дверей и обеспечивает поступление воздуха в клапан ограничительный.

Переключательный клапан ПК2 установлен на воздухопроводе подачи звукового сигнала и обеспечивает переключение воздухопроводов в зависимости от подачи сигнала с помощью нажатия педального клапана или включения электропневматического вентиля с пульта управления.

1. – кронштейн

2. – шпилька

3. – корпус

4. – седло клапана

5. – поршень

6. – манжета воздухораспределителя

7. – крышка

8. – винт

9. – кольцо

10. – шпилька

11. – гайка

12. – уплотнение клапана

13. – ниппель

14 и 15. – шайба

Рисунок 80

Клапан (рисунок 80) состоит из кронштейна 1 и части пневматической, соединенных шпильками 10 и гайками 11 и уплотнённых резиновыми деталями 12. Кронштейн 1 несъемная с вагона часть изделия, подвешенная на раму вагона на шпильках 2 с присоединительными отверстиями G 1/2-В для трубопроводов дверной магистрали ВХ1, ВХ2 (ДМ1 ДМ2) и ВЫХ клапана ограничительного (КГ).

Пневматическая часть включает в себя корпус 3, внутри которого перемещается поршень 5 с манжетами 6 закрытый крышкой 7. Корпус 3 и крышка 7 соединены винтами 8. Уплотнение между ними обеспечивает кольцо 9.

При подаче давления и последующем его понижением на ВХ1 клапан должен изолировать входной канал ВХ2 и установить сообщение каналов ВХ1 и ВЫХ. При подаче сжатого воздуха на ВХ2 клапан должен установить сообщение каналов ВХ2 и ВЫХ и изолировать канал ВХ1. Перепад давлений при срабатывании клапана составляет 0,008 Мпа (0,08 кгс/см²).

Дата добавления: 2015-08-18