Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техника безопасности.

Читайте также:
  1. IX. Примитивизм и техника
  2. IX. Примитивизм и техника.
  3. IX. Техника безопасности и производственная санитария
  4. V. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
  5. А). Гештальт как техника или Гештальт как основа бытия?
  6. А. Техника физическая и техника психическая
  7. Авиатехника Первой мировой войны

13.1 На остановках, перед началом движения, водитель должен довести до сведения пассажиров информацию – “Осторожно! Двери закрываются”. Убедившись, что двери закрыты, начать движение.

13.2 Водителю запрещается выезжать на линию:

- на неисправном вагоне;

- без диэлектрических перчаток;

- без огнетушителя;

- без аптечки;

- без песка в песочницах.

 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!

 

- Начинать движение с открытыми дверями.

- Длительное время держать включенными рельсовые тормоза и песочницы.

- При поломке пантографа находиться на крыше без диэлектрических перчаток.

- Эксплуатация вагона с неработающими статическими преобразователем. Контроль за работой преобразователя производить по показаниям ПВИ.

- На уклонах растормаживать вагон не сцепив его для буксировки с другим вагоном.

- Переключать реверсор во время движения (хода).

- Подавать напряжение контактной сети (при включенных АВ1, АВ2, АВ3, АВ4), если выключенных переключателях «СЕКЦИЯ 1», «СЕКЦИЯ 2».

 

ВНИМАНИЕ!!! Водитель и работающие на вагоне должны бережно относится к доверенному им вагону. Нежелательно допускать резких переключений «органов управления»: тумблеры, КОНТРОЛЛЕР ВОДИТЕЛЯ, кнопки и др. Аккуратно обращаться с электронными блоками вагона, не допускать попадания на них воды, грязи, смазочных материалов.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Сервисные режимы БКЛ

 

Режим открывания дверей при отсутствии сигнала тормозов

Позволяет в любой ситуации с соблюдением мер безопасности (система двух рук) открыть любую исправную дверь.

Открытие – левой рукой нажать и удерживать кнопку блока БКЛ «Диагностика» не менее двух секунд до звукового сигнала. Не отпуская кнопку «Диагностика», правой рукой нажать выключатель открытия нужной двери или дверей.

Закрытие происходит аналогично.

 

Режим принудительного включения отопления салона и установки требуемой температуры в салоне вагона.

Позволяет включить все калориферы салона при любой температуре воздуха в салоне и установить требуемую (автоматически поддерживаемую) температуру обогрева салона.

Для включения режима нажать и удерживать кнопку клавиатуры БКЛ «Отопление салона» в течение 5 секунд до звукового сигнала. При входе в режим включится все отопление салона. Калориферы 2 и 3 ступени работают в данном режиме в половину мощности до выхода из режима.

Установка необходимой температуры в салоне производится кнопками «+» и «-» установки температуры. Установка температуры определяется по светодиодам. Нижний светодиод - 8 ºС, верхний - 16 ºС. Один шаг- 2 ºС.

Выход из режима: нажать и удерживать кнопку «Отопление салона» не менее 5 секунд до звукового сигнала.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 77 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Работа и проверка вспомогательного электрооборудования | Органы управления вагона | Нажатие любой из кнопок клавиатуры должно сопровождаться коротким звуковым сигналом и включением индикации на соответствующей кнопке. | При включении аккумулятора БП включается автоматически. | Перевод и проезд автоматических стрелок. | Рельсовый тормоз | Режим установки и корректировки даты и времени |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принудительное растормаживание вагона.| Службы эксплуатации (режим статистики)

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)