Общие требования безопасности движения при нарушении нормальной работы А. Л. С. Н.

Запрещено выдавать из депо локомотивы моторвагонные поезда и отправляться машинистам ведущим локомотивом из основного депо, пунктов смены локомотивных бригад, пунктов оборота, пунктов технического обслуживания локомотивов и моторвагонных поездов с отсутствующими, выключенными, неисправными или не прошедшими контроль устройствами АЛСН и устройствами проверки бдительности машиниста, неустановленным фиксатором открытого положения разобщительного крана ЭПК автостопа на участки, оборудованные путевыми устройствами АЛСН и не оборудованные путевыми устройствами АЛСН.

Запрещено выезжать из пунктов технического обслуживания, если после прохождения ТО-2 локомотива или МВПС, в бортовом журнале ТУ-152 не проставлены штампы и отметки об исправном действии устройств АЛСН, радиосвязи, приборов проверки бдительности машиниста и других приборов безопасности.

Запрещено выдавать под поезда из основного и оборотного депо, а также со станций, имеющих ПТО, двухкабинные локомотивы, необорудованные двумя исправными проверенными скоростимерами, кроме локомотивов приписки других дорог или при следовании этих локомотивов на другие дороги без отцепки.

При возникновении неисправности устройств АЛСН в пути следования и невозможности восстановления их действия, машинист обязан: при управлении одиночным локомотивом, сплоткой или локомотивом грузового поезда следовать до станции, имеющей пункт технического обслуживания локомотивов (станции смены локомотивных бригад), где эти устройства должны быть отремонтированы или произведена замена локомотива; при управлении локомотивом пассажирского поезда довести этот поезд до пункта смены локомотивных бригад, где устройства локомотивной сигнализации должны быть отремонтированы без отцепки локомотива или заменён локомотив; при управлении МВПС довести его до конечной станции маршрута следования, имеющей ПТО; при управлении маневровым, передаточным, вывозным локомотивом или локомотивом на хозяйственной работе – заказать смену локомотива.

Следования локомотивов и МВПС с неисправной автоматической локомотивной сигнализацией до указанных пунктов должно осуществляться по распоряжению ДНЦ.

Запрещено отправлять со станции, по неправильному пути, локомотивы с поездами и без, с неисправными

устройствами АЛСН.

В случае необходимости отправления поезда с локомотивом с неисправной АЛСН по неправильному пути с двухстроней автоблокировкой, должны использовать другой исправный локомотив или перейти на телефонные средства связи.

Если в пункте технического обслуживания не могут устранить неисправность АЛСН, то локомотивы с неисправными устройствами АЛСН или вообще без них, до основного депо отправляют или в сплотках, или в составах поездов, вторыми локомотивами.

Дата добавления: 2015-08-13