Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Глава 5. Движение пое3дов при телефонных средствах свя3и

Читайте также:
  1. VIII. Учет и контроль за движением медицинских отходов
  2. А движение с разведенными гантелями интенсивнее нагружает внутреннюю часть бицепсов.
  3. Амебоидное движение
  4. Анализ обеспеченности производства трудовыми ресурсами и движение рабочей силы
  5. Билет 23 Общественное движение в 30-50 годах 19 века
  6. Билет 27 Общественно-политическое движение
  7. Вздвижение - кафтан с шубой сдвинулся.

5.1. При телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит Путевая записка,

вручаемая машинисту локомотива.

5.4. Бланки путевых записок заполняются лично дежурным по станции или оператором.

5.6. Путевая записка дает машинисту право следовать с поездом до входного сигнала соседней станции, а

при отправлении поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала - до сигнального знака

"Граница станции".

При безостановочном следовании поездов путевые записки должны подаваться на локомотив вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения дежурного по станции.

5.7. При отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной сигнал, выдавать письменное разрешение на проезд закрытого сигнала при наличии путевой записки не требуется.

При отправлении поезда по путевой записке, для замыкания маршрута отправления, дежурный по станции может открывать выходной светофор на разрешающее показание. В этом случае перед открытием

выходного светофора, дежурный по станции должен по радиосвязи или другим способом убедиться в

наличии у машиниста письменного разрешения на право занятия перегона.

5.8. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на протяжении всего

перегона путевая записка вручается машинисту ведущего локомотива. При следовании поезда с

подталкивающим локомотивом на часть перегона путевая записка вручается также и машинисту толкача.

5.29. Если на двухпутном перегоне расположены путевые посты, то ДСП поста при свободности от поезда

следующего межпостового перегона открывает проходной сигнал и пропускает поезд без остановки, вручая машинисту путевую записку на ходу. Если же впереди лежащий межпостовой перегон занят, то

прибывающий поезд задерживается у закрытого проходного сигнала поста, до освобождения перегона.

При неисправности проходного сигнала на путевом посту, и свободности впереди лежащего перегона, ДСП поста встречает поезд прямо у светофора и вручает машинисту путевую записку на право дальнейшего следования. Вверху путевой записки делается отметка "Светофор на посту неисправен".

5.30. При отправлении поезда по правильному пути, с возвращением обратно дежурный по станции выдаёт

машинисту отправляемого поезда путевую записку с добавлением в её тексте слов: "до.... км с возвращением обратно". Поезда, возвращающиеся обратно на станцию отправления, при наличии на

перегоне путевых постов, проследуют эти посты безостановочно.

5.31. При наличии примыкания на посту, являющемся раздельным пунктом межстанционного перегона,

поезда по правильному пути со станции на примыкание и с примыкания на станцию отправляются в

обычном порядке.

5.32. При отправлении поезда по неправильному пути с возвращением обратно на станцию отправления,

вверху бланка путевой записки, выдаваемой машинисту, делается отметка: "По... неправильному пути".


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 107 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВЫБОРКА ПУНКТОВ ИЗ ИНСТРУКЦИИ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ ДЛЯ МАШИСТОВ | Раздел 2. ДВИЖЕНИЕ ПОЕ3ДОВ И МАНЕВРОВАЯ РАБОТА | ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ АВТОБЛОКИРОВКИ | Глава 2. ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ | Глава 7. ДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ | Глава 8. ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ И СООРУЖЕНИЯХ | Глава 9. ПРИЁМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ | Глава 11. МАНЕВРОВАЯ РАБОТА НА СТАНЦИЯХ | Глава 12. ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ | НА СТАНЦИЯХ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ| Глава 6. ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПЕРЕРЫВЕ ДЕЙСТВИЯ ВСЕХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)