Станции Жлобин

Прием, обработка, расформирование, формирование и оправление поездов, обслуживание и ремонт станционных устройств и подвижного состава проводятся круглосуточно при любой погоде в основном на открытом воздухе, вне помещений. Работники станций и других служб выполняют эту работу в тесном взаимодействии друг с другом. От правильности их действий зависит безопасность труда всех работников, находящихся на станционных путях. В парках при большой протяженности их территорий работают чаще всего небольшие группы людей, что затрудняет контроль над их действиями.

Рабочие места большинства работников ПТО расположены внутри рельсовой колеи или в непосредственной близости от нее и на подвижном составе. В условиях движения поездов и маневровой работы эти лица подвергаются значительной опасности, которая увеличивается при движении составов вагонами вперед.

Производственный травматизм с работающими на станционных путях отличается большим разнообразием причин и тяжести последствий. Выявление причин, порождающих несчастные случаи, и их глубокий анализ имеют большое значение в борьбе с производственным травматизмом, позволяют разработать профилактические мероприятия, направленные на улучшение условий и повышение безопасности труда.

Собранный материал показал нам, что 19,4 % всех случаев травм произошло по причине плохого обзора и недостаточной видимости в темное время суток. Это довольно большие цифры, не считаться с которыми было бы неразумно. Поэтому в данном дипломном проекте мы сделали упор на улучшение системы освещения на рассматриваемом ПТО [9].

Обработка статистики последней пятилетки дает нам картину распределения травматизма среди работников ПТО по часам суток

Рисунок 8 – Распределение травматизма среди работников ПТО по часам суток

Как мы видим из рисунка 5, на ночную смену приходится самый большой процент травматизма. Это обусловлено физиологическими характеристиками организма человека. Ведь ночью он должен спать. Поэтому внимательность и другие, жизненно необходимые функции притупляются по сравнению с дневной сменой.

Рациональное освещение производственных помещений и территорий – один из основных вопросов охраны труда. Хорошее освещение – это условие для снижения производственного травматизма, обеспечения высокопроизводительности труда и безопасности движения поездов.

От освещения зависит работоспособность глаз человека, которая определяется контрастной чувствительностью, остротой зрения, быстротой различения деталей, устойчивостью ясного видения. Хорошее освещение способствует повышению производительности труда и снижению усталости.

Рисунок 9 – Соотношение освещения и производительности труда

Решением поставленной задачи стало предложение о внедрении энергосберегающих светильников. Экономический эффект от внедрения энергосберегающих светильников в парке формирования и отправления ПТО узловой станции Жлобин заключается в снижении расхода электроэнергии на освещение рабочих мест при той же нормируемой освещенности. Система освещения парка формирования и отправления ПТО представлена на ватмане № 9.

Произведем расчет освещенности первой мачты портала, представленного на ватмане № 9. Расчет производится методом от ряда светильников.

Рисунок 10 – Схема и основные характеристики ряда светильников

Под «рядом» прожекторов (рисунок 9) понимается группа светильников, установленных по горизонтальной прямой линии, оптические оси которых имеют оди- наковые углы наклона θ к горизонтали, а проекции оптических осей на горизонтальную плоскость перпендикулярны линии установки прожекторов. «Ряд» светильников характеризуется также высотой их установки над расчетной поверхностью и расстоянием b между смежными прожекторами. В качестве опорных конструкций для установки светильников в «ряд» применяются жесткие поперечины контактной сети и порталы, используемые для освещения парков путей железнодорожных станций (как и в нашем случае) [9].

Задачей данного светотехнического расчета от «ряда» светильников является выбор: типа осветительного прибора с соответствующим источником света и их количества, угла θ и расстояния между светильниками b при заданных высоте Н, расстояния между рядами D и наименьшей нормированной горизонтальной освещенности Е_н.

В основе расчета горизонтальной освещенности от «ряда» светильников лежат графические зависимости условной освещенности еh²(d/h, θ) (рисунок 10), построенные для заданного прожектора с соответствующим источником света со световым потоков Ф₀ для определенного значения расстояния между прожекторами b₀.

Рисунок 11 – Графики условной освещенности от «ряда» светильников

(b = 5 м, b_max = 10 м.)

При этом d/h – отношение расстояния расчетной точки А до проекции «ряда» на расчетную плоскость к высоте «ряда» для любых конкретных значений D и Н. Определение расчетного значения горизонтальной освещенности Е при заданных b, θ, D и Н или расчет b при заданных Н и Е_н основано на обратной линейной зависимости между b и E в заданных пределах расстояний между светильниками b ≤ b_max [10]:

(18)

где к – коэффициент запаса.

С учетом того, что зависимости eh² (d/h, θ) строятся для определенного значения светового потока источника света Ф₀, в уравнение (18) необходимо вносить поправку на расчетный световой поток применяемых источников света Ф_р:

(19)

В нашем случае расчет горизонтальной освещенности ведется для парка путей, где подвижной состав создает затемнение междупутий. Поэтому каждая точка междупутий (например, точка А) будет освещаться только частью ряда, но не более чем его половиной (рисунок 11):

Рисунок 12 – К расчету освещенности парка путей от «ряда» светильников

Для учета этого обстоятельства в уравнение (19) вводится поправочный коэффициент к_ν ≤ 0,5, учитывающий затемнение междупутий подвижным составом при числе путей более четырех:

(20)

Из формулы (20) определяется требуемое расчетное значение условной освещенности [9]

(21)

Расстояніе между осямі смежных светільніков счітается заданным і равным шіріне междупутья b_м = 5,3 м. Данное условие обычно соответствует случаю размещения светильников на жестких поперечинах контактной сети над каждым междупутьем. Значения (eh²)_p могут быть подсчитаны для нескольких типов светильников и разных мощностей источников света. Фактическое значение освещенности от двух рядов определяется из выражения (20) [9]:

(22)

Если при заданных D, H и b_м не удается подобрать реальный вариант светильника с соответствующим источником света, следует изменять расстояния между смежными светильниками в ряду.

Расчет освещенности от «ряда» светильников будем производить в следующей последовательности. Определяем относительное значение координаты расчетной точки А (см. рисунок 9).

Для предварительного выбора типа светильников оцениваем требуемую силу света для обеспечения освещенности для значения (d/h)_p= tgα =0,183, α = 11º, cos³α = 0,99

Из формулы (20) определяем требуемое расчетное значение условной освещенности:

По кривым (см. рисунок 12) находим соответствующее значение (eh²) = 85 лк·м² и по формуле (22) подсчитываем фактическое значение наименьшей освещенности (множитель 2 учитывает создание освещенности от двух рядов).

Рисунок 13 – Графики условной освещенности для «ряда» светильников серии

DSS-400 с лампами ДНаТ-400

На одной жесткой поперечине должно быть установлено следующее количество светильников:

(23)

где L_п – длина портала, принимается равной L_п = 44 м.

N = 44/5,3 + 1 = 7.

Мы произвели расчеты для первой поперечины портала. Для остальных поперечин расчет производится по аналогичной схеме. Используем результаты проведенных расчетов для составления схемы освещенности парка формирования и отправления ПТО на станции Жлобин, которую представим на ватмане №9.

Дата добавления: 2015-08-05