Силы, действующие на самолет в горизонтальном установившемся полете.

Читайте также:

Условия установившегося горизонтального полета:

1. равенство тяги двигателя лобовому сопротивлению .

2. В горизонтальном полете подъемная сила равна силе веса самолета:

Отсюда следует, что потребное значение коэффициента подъемной силы, а значит и угол атаки, зависит от скорости полета:

При полете на данной высоте (плотность воздуха - постоянна) с увеличением скорости требуется меньшее значение коэффициента подъемной силы, а следовательно, и угла атаки. При полете с одинаковой скоростью на разных высотах потребный коэффициент подъемной силы (угол атаки) увеличивается с ростом высоты полета. Лобовое сопротивление самолета (потребная тяга) в горизонтальном полете зависит от скорости и высоты полета. Величина лобового сопротивления в горизонтальном полете определяется формулой:

На данной высоте полета лобовое сопротивление изменяется так, как показано на рисунке.

Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 198 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Подъемная сила Y и лобовое сопротивление X. | Механические свойства воздуха. | Связанная система координат. | Средняя аэродинамическая хорда. Центровка. | Влияние отказа двигателя на характеристики горизонтального полета. | Профиль полета на дальность (по расчету) при отказе одного двигателя через 45 мин после самолета с двумя двигателями. | Крыло с трехзвенным закрылком и предкрылком | Аэродинамическое качество самолета. | Взлет самолета | Особенности полета самолета при обледенении. |

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Посадка самолета	\|	Лобовое сопротивление и тяга двигателя в горизонтальном полете

mybiblioteka.su - 2015-2025 год. (0.002 сек.)