Режим динамического торможения

Режим динамического торможения исследуется при 2-х значениях постоянного тока в обмотках статора: 0,6 А и 0,8 А.

Для этого:

- установить переключатель S 2 в левое положение, S 3 – в положение «+27 V», S 1 – в положение «2», S 9 – в положение «10А», R 3 – в положение «3», QF 2 – в положение «OFF»;

- установить ток возбуждения ДНВ I _в2=1,4А;

- запустить ДНВ (по п. 3.7.5.);

- занести показания приборов в таблицу 3.5;

- изменяя скорость ДНВ потенциометром R3 и напряжением на якоре (с помощью переключателя S 1), повторить измерения в 6¸8 точках в диапазоне скоростей 0¸300 рад/с;

- по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение;

- повторить измерения при правом положении переключателя S 2;

- по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 3.5

w	c-1							Примечания
I 2	A							I 1=....А= const; I в2=1,4А; D M - по данным п. 3.9
D M	Нм
M 2	Нм
M 1	Нм

Пример расчетов:

;

.

Содержание отчета

1. Цель работы.

2. Принципиальная электрическая схема стенда с краткими пояснениями.

3. Таблицы опытных данных и характеристики w= f (I ₁) для всех опытов на одном графике, w= f (М ₁) для всех опытов на другом графике в том числе и для опыта момента потерь агрегата;

4. Показатели регулирования скорости вращение двигателя М1;

5. Краткие выводы.

Контрольные вопросы

3.15.1. Преимущества и недостатки АД с короткозамкнутым ротором.

3.15.2. Что такое «скольжение» двигателя? Докажите значение скольжений в различных режимах.

3.15.3. Почему при синхронной скорости ток ротора равен нулю, а ток статора отличен от нуля?

3.15.4. Почему формы характеристик w= f (I ₁) и w= f (М ₁) АД существенно различаются?

3.15.5. Как вызвать различные тормозные режимы и реверс АД?

3.15.6. Как экспериментально определить электромагнитный момент АД?

3.15.7. Как экспериментальным путем определить коэффициент связи С ₂= кФ нагрузочного двигателя и момент потерь DM агрегата (АД+ДНВ)?

Литература

1. Москаленко В.В. Автоматизированный электропривод: Учебник для вузов. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 416 с.

2. Ильинский Н.Ф., Козаченко В.Ф. Общий курс электропривода: Учеб. для вузов. – М.: Энергоатомиздат, 1992. – 544 с.

3. Москаленко В.В. Электрический привод: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. Образования. – М.: Мастерство: Высшая школа, 2000. – 368 с.

4. Ключев В. И. Теория электропривода: Учебник для вузов. – М.: Энергоатомиздат, 2001. – 704 с.

Дата добавления: 2015-08-05