Характеристика готовой продукции

Описание конструкции покрышки 21,3-24.

Покрышка является диагональной.

Силовой основой пневматической шины является каркас. Он состоит из 5 слоев обрезиненного корда 232КНТС с углом закроя 34°.

Для повышения эластичности каркаса между слоями корда располагают две резиновые прослойки. Толщина резиновой прослойки 0,9 и 0,5 мм.

Брекер отсутствует.

Борт состоит из: бортовых крыльев; слоев корда каркаса, завернутых на крыло; бортовых лент.

В состав бортового крыла входят: бортовое кольцо, наполнительный шнур, оберточная и крыльевая ленты.

Бортовое кольцо изготавливают из обрезиненной проволоки 1 БП.

Крыльевая лента изготавливается из обрезиненного корда 232КНТС с углом закроя 45°.

Рисунок 1 – Покрышка 21,3-24

Описание конструкции покрышки 14,00-20

Покрышка состоит из основных деталей (каркас, брекер, протектор, два борта и боковины), а также имеет значительное число более мелких элементов (бортовые ленты, бортовые кольца, крыльевая лента, наполнительный шнур).

Каркас – это основа покрышки, обуславливает ее прочность и заданную конфигурацию.

Каркас покрышки состоит из 8 слоев обрезиненного корда 212 КНТС с углом закроя 29° и двух слоев брекера 123 КНТС, угол закроя 30° и резиновой прослойки. Толщина резиновой прослойки 0,9 мм.

Протектор автопокрышки 14,00-20 имеет дорожный рисунок. Главное назначение протектора - это защита каркаса от механических повреждений.

Брекер покрышки располагается между протектором и каркасом, служит для увеличения прочности связи между ними, смягчает удары, передаваемые от протектора к каркасу. Брекер препятствует разнашиванию каркаса.

Боковина – тонкая эластичная полоска резины, которой покрыты боковые стенки покрышки для предохранения каркаса от повреждений.

Борт служит для крепления покрышки на ободе колеса.

Крыло состоит из бортового кольца, наполнительного шнура, крыльевой ленты.

Бортовое кольцо покрышки состоит из обрезиненной проволоки 1 БП.

Рисунок 2 – Покрышка 14,00-20

Дата добавления: 2015-07-20