Читайте также:
|
А-01:
Полости для штанг отделены от водяной рубашки вертикальными перегородками, в которых расположены опоры распределительного вала. Для слива избыточного топлива из форсунок в головку ставят переходной ниппель. На поршнях - три компрессионных и два маслосъемных кольца.
СМД-14:
Вдоль правой стороны блока проходит сплошная перегородка, отделяющая камеру штанг от рубашки. В расточке передней опоры запрессован самоподвижный сальник переднего уплотнения коленчатого вала. Головка блока общая для всех цилиндров. Фаски гнезд клапанов расточены под 45 градусов. В поршне есть камера сгорания. На поршне имеются четыре выемки: под три компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Перемещение коленчатого вала ограничивается полукольцами, расположенными в трех коренном подшипнике. Диаметр впускного клапана на 7 мм больше выпускного.
Имеет декомпрессионный механизм, также имеется пусковой подогреватель. При монтаже подогревателя на тракторе из дренажного отверстия вывертывают заглушку и ввертывают трубку для отвода скопившегося топлива.
Правила техники безопасности при сборке и разборке дизельных двигателей.
Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более пользоваться специальными подъемными механизмами. Перед снятием агрегатов связанных с системой питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить жидкость в тару. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие предметы индивидуальной защиты.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 607 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Разборка и сборка двигателей. | | | Особенности разборки и сборки двигателей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. |