Разборка и сборка задних и средних мостов.

Задний и средний мосты ЗИЛ-131:

Главные передачи мостов – двойные, состоящие из пары конических шестерен со спиральными зубьями и пары цилиндрических шестерен с косыми зубьями.

Редукторы заднего и среднего мостов установлены сверху картера моста и крепятся к нему горизонтальным фланцем. Редукторы заднего и среднего мостов имеют следующие различия: на обоих концах вала ведущей конической шестерни редуктора среднего моста установлены фланцы для крепления карданных валов. Фланец большего размера установлен на переднем конце вала, а фланец меньшего размера на заднем конце вала. Конический двухрядный роликоподшипник закрыт крышкой с установленным в ней сальником. Упорная шайба внутреннего кольца роликоподшипника снабжена маслоотгонной канавкой.

На переднем конце вала ведущей конической шестерни редуктора заднего моста установлен фланец, имеющий те же размеры, что и фланец заднего конца вала редуктора среднего моста. На заднем конце вала редуктора заднего моста вместо фланца установлена распорная втулка, а двухрядный конический роликоподшипник и конец вала закрыты глухой крышкой. Упорная шайба не имеет маслоотгонной канавки. В остальном редуктора среднего и заднего мостов одинаковы.

Задний мост МАЗ-509:

Является ведущим, состоит из центрального редуктора и двух колесных передач.

Центральный редуктор ступенчатый, состоит из пары конических спиральных шестерен и межколесного дифференциала. Для ограничения деформации и сохранения правильного контакта в зацеплении конических шестерен в картере редуктора установлен ограничитель ведомой шестерни.

Правила разборки мостов:

1. Отвернуть гайки шпилек крепления фланцев полуосей и при помощи болтов-съемников вынуть полуоси. Отвернуть контргайки, снять стопорные шайбы и сальники, отвернуть регулировочные гайки ступиц колес и снять ступицы задних и средних мостов вместе с тормозными барабанами. Перевернуть мост редуктором вверх.

2. Отвернуть болты крепления картера редуктора. Вынуть картер при помощи крана. Отвернуть болты и вынуть ведущую шестерню в сборе с картером. Снять регулировочные прокладки. Oтвернуть замоченные пластины, отвернуть болты крепления стопора, снять крышки подшипника промежуточного вала и прокладки.

3. Расшплинтовать и отвернуть гайки крепления чашек коробки дифференциала. Расшплинтовать и отвернуть гайки болтов коробки дифференциала, вынуть болты, снять одну половину коробки, ведомую цилиндрическую шестерню главной передачи, шестерню полуоси с опорной шайбой и шестерню второй полуоси.

Правила техники безопасности при разборке и сборке задних и средних мостов.

Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более пользоваться специальными подъемными механизмами. При разборке и сборке использовать специальные инструменты и различные съемники. Демонтаж и монтаж производить только на специальных подставках, козелках. Жидкости из мостов сливать

Дата добавления: 2015-07-20