Соединительные рукава.

Для гибкого разъемного или неразъемного соединения пневматических магистралей и подключения пневматических аппаратов электровоза используются соединительные рукава.

Для соединения тормозной и питательной магистралей между секциями и в качестве концевых рукавов тормозной, питательной и импульсной магистралей используется рукав Р17Б (показан на рисунке 3.21).

1 – головка; 2 – болт; 3 – хомут; 4 – резиновая трубка; 5 – наконечник; 6 – уплотнительное кольцо.

Рисунок 3.21 – Соединительный рукав Р17Б.

Соединительный рукав состоит из гибкой эластичной многослойной резиновой трубки (4), на концах которой хомутами (3) и болтами (2) закреплены соединительные головка (1) и наконечник с внутренней резьбой (5). Герметичность в соединении головок достигается установкой уплотнительных колец (6).

Для соединения импульсной магистрали между секциями используются рукава Р31. Для подключения тормозных цилиндров локомотива используются рукава Р32 (показаны на рисунке 3.22).

а)

б)

а) – рукав Р31; б) – рукав Р32;

1 – наконечник; 2, 6 – гайка накидная; 3 – хомут; 4 – болт; 5 – резиновый рукав.

Рисунок 3.22 – Рукава Р31 и Р32.

Для подключения ревуна ТС-22 используется рукав гибкий Dy 20 (показан на рисунке 3. 23). Устройство рукава аналогично рукаву Р31. При установке сначала в трубопровод питательной магистрали монтируются наконечники, затем одевается резиновый рукав и обжимается хомутами.

1 – наконечник; 2– гайка накидная; 3 – хомут; 4 – болт; 5 – резиновый рукав.

Рисунок 3.23 – Рукав Dy 20.

Для подключения остальных пневматических приборов используются рукава Dy 12 (показан на рисунке 3. 24).

1 – гайка накидная; 2 – наконечник; 3 – муфта; 4 – бирка; 5 – рукав; 6 – оплетка.

Рисунок 3.24 – Рукав Dy 12.

Рукав Dy 12 собирается из гибкого резинового рукава (5), в который вставлены наконечники (2). Наконечник обжимается муфтой (3). На рукав наносится оплетка (6), концы оплетки фиксируются в муфте (3). На муфте крепится бирка (4), на которой показаны месяц и год изготовления рукава, а также предприятие изготовитель. Параметры рукавов применяемых на электровозе показаны в таблице 3.4

Таблица 3. 4 - Параметры гибких рукавов Dy 12

№ п/п	L, мм	l, мм	Масса. кГ
			0,49
			0,54
			0,57
			0,60
			0,63
			0,66
			0,92

Для подсоединения приборов управления тормозами в кабине управления (кран резервного управления, кран вспомогательного тормоза) и подключения импульсной магистрали к блоку тормозного оборудования локомотива используются гибкие рукава Dy 15, отличающиеся от рукавов Dy 12отсутствием оплетки и имеющие подсоединительный размер резьбы накидной гайки М30×1,5.

Для обеспечения гибкого неразъемного соединения трубопровода с токоприемником применяется рукав Р40-01 (показан на рисунке 3.25).

1 – штуцер; 2 – накидная гайка; 3 – трубка.

Рисунок 3.25 – Рукав токоприемника Р40.

Рукав состоит из трубки полиэтиленовой (3), штуцеров (1) и накидных гаек (2).

Дата добавления: 2015-07-20