Краны разобщительные.

Разобщительные краны служат для включения и выключения тормозного и пневматического оборудования локомотива. Они устанавливаются на трубопроводах тормозной, питательной магистралей, магистрали вспомогательного тормоза локомотива и магистрали цепей управления. На электровозе применяются разобщительные краны пяти наименований (показаны на рисунках 3.16, 3.17 и 3.18).

Краны состоят из корпуса (1), в котором размещается шар (2) с уплотнением (6). Шар соединен со шпинделем (4), на который посажена ручка (3). У крана 1 -8 ручка крепится винтом (5) заворачивающимся в шпиндель. У кранов 1-15 ручка насаживается на шпиндель и крепится гайкой (5). У кранов 1-25 и 1-32 ручка насаживается на шпидель и стягивается болтом (5). Краны 1-15-4 имеют атмосферное отверстие (7) диаметром 3 мм, при перекрытом кране воздух от пневматического аппарата будет уходить в атмосферу.

Ручка крана имеет два рабочих положения: вдоль трубы – кран открыт, поперек трубы – кран закрыт. Положения ручки фиксируются накладкой на корпусе.

Основные данные разобщительных кранов приведены в таблице 3.16.

1 – корпус; 2 – шар; 3 – ручка; 4 – шпиндель; 5 – винт; 6 – уплотнение шара.

Рисунок 3.16 - Разобщительный кран 1 – 8.

1 – корпус; 2 – шар; 3 – ручка; 4 – шпиндель; 5 – гайка; 6 – уплотнение шара; 7 - атмосферный канал.

Рисунок 3.17 - Разобщительный кран 1 - 15 – 3, 1 - 15 – 4.

1 – корпус; 2 – шар; 3 – ручка; 4 – шпиндель; 5 – болт крепления ручки; 6 – уплотнение шара.

Рисунок 3.18 - Разобщительный кран 1 – 25 – 1 и 1 – 32.

Таблица 3.3 Технические данные разобщительных кранов.

Наимено-вание	Диа метр, мм	Резьба, дюймы	Размеры,мм	Материал корпуса	Масса не более,Кг
l	L	а	H	H1	S	B
1 - 8		1/4				47,5				латунь	0,33
1 – 15 -3, 4		1/2								чугун	0,71
1 – 25 - 1										чугун	2,51
1 - 32		11/4								чугун	2,23

Дата добавления: 2015-07-20