Читайте также: |
|
Задание.6.
Дайте общую характеристику стрелочных самоходных кранов, приведите их классификацию.
Характеристика.
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Классификация.
| |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() | |||
![]() |
Задание.7.
Дайте определения параметрам (по видам) стреловых самоходных кранов. На рис..10 обозначьте технические и эксплуатационные параметры, а также основные конструктивные элементы кранов этого типа.
Параметры:
Главный, QT –
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Технические:
∙ вылет крюка – L, A1 и А2
∙ высота подъёма крюка Н
∙ глубина опускания крюка h
∙ длина стрелы l
Эксплуатационные:
∙ колея крана K
![]() | |
![]() | |
![]() |
∙ база крана Б
Технические:
Vгр
Vп
Vв
Vт
Vр
nп
∙ Ру
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
∙ mк и mэ
Дополнительные.
![]() | |
![]() | |
![]() |
Элементы:
– механизм изменения вылета стрелы;
– опорно-поворотное устройство;
– аутригеры;
– поворотная платформа;
– ходовое оборудование;
– сменное рабочее оборудование.
Рис.9. Принципиальная схема
самоходных стрелочных кранов.
Задание.8.
Укажите назначение и обозначьте основные конструктивные элементы приведённых на рис 14.11 видов стрелового оборудования самоходных кранов.
Название и назначение.
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() |
Элементы: – гусёк; – выдвижные секции;
– гидроцилиндр; – вставки; – рабочий орган.
Название и назначение.
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() |
Элементы: – противовес; – шарнир;
– гидроцилиндр; – рабочий орган; – шасси крана;
– полиспаст.
Рис..10. Виды исполнения рабочего стрелового оборудования самоходных кранов (начало).
Название и назначение.
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() |
Элементы: – рабочий орган; – полиспаст.
Название и назначение.
![]() | |||||||
![]() | |||||||
![]() | |||||||
![]() | |||||||
![]() | ![]() |
Элементы: – основной рабочий орган; – основная стрела;
– стяжка гуська; – основной грузовой полиспаст; – вставка;
– шарнир гуська; – дополнительный грузовой полиспаст;
– рабочий орган дополнительный; – гусёк.
Название и назначение.
![]() | |||
![]() | |||
![]() |
Элементы: – рабочий орган; – грузовой канат;
– противовес; – устройство опирания стрелы; – грузовая лебедка; – шасси базовой машины; – грузовой полиспаст;
– стрела; – стреловая лебедка; – шарнир перемещения стрелы; – стреловой полиспаст.
Название и назначение.
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() |
Элементы: – канат удлинённого гуська; – опорный шарнир башни; – грузовой канат; – основная стрела (башня);
– грузовой полиспаст; – гусёк горизонтальный; – рабочий орган; – гусёк наклонный.
Рис..10. Виды исполнения стрелового оборудования самоходных кранов (окончание).
Задание.9:
По группам стреловых самоходных кранов, обусловленным типом ходового устройства, дайте их характеристику. Укажите конструктивно-эксплуатационные особенности и области применения, приведённых на рис..11 – 13 моделей кранов, обозначьте их основные конструктивные элементы.
Автомобильные краны
Общая характеристика (описание, область применения, принцип эксплуатации, основные сборочные единицы и их описание) ______________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..11. Автомобильный кран типа КС |
![]() |
Рис..12. Краны на шасси автомобильного типа: а – рабочее положение; б – сменное рабочее оборудование; в – транспортное положение |
Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Характеристика (конструктивные особенности, область применения) _________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Пневмоколёсные краны
Общая характеристика ________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
Рис..13. Пневмоколёсные краны типа КС:
а – грузоподъёмностью до 16 т.; б – КС-5363А
Элементы: – полиспаст основного рабочего органа;
– основная стрела;
– аутригеры;
– канат рабочего органа гуська;
– шасси;
– основной рабочий орган;
– полиспаст рабочего органа гуська;
– поворотная платформа;
– канат основной стрелы;
– гусёк;
– дополнительный выдвижной противовес;
– стойка;
– полиспаст гуська;
– канат основного рабочего органа;
– полиспаст основной стрелы;
– рабочий орган гуська;
– система оттяжки и управления гуськом;
– опорно-поворотное устройство;
– монтажная мачта.
![]() | ![]() |
Рис..14. Пневмоколёсный кран КС-6371 на короткобазовом шасси: а – рабочее положение; б – транспортное положение.
Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Конструктивные особенности кранов типа КС _____________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..15. Пневмоколёсный кран МКТ-40 Грузоподъёмность ……… |
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..16. Пневмоколёсный кран МКТТ-10 на полуприцепе. Грузоподъёмность ……… |
Конструктивные особенности кранов типа МГТ и МКТТ ____________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
Гусеничные краны
Общая характеристика ________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..17. Гусеничный кран ДЭК-251 |
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..18. Гусеничный кран РДК-250-3: I - стреловое исполнение, II – башенно-стреловое исполнение |
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..19. Гусеничный кран МКГ-125 Грузоподъёмность ……… |
![]() | Элементы: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рис..20 Гусеничный кран СКГ-401 с башенно-стреловым оборудованием |
|
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 220 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Краны пролётного типа. | | | Задачи учебной дисциплины |