Читайте также:
|
На электровозе установлен безмаслянный поршневой вспомогательный компрессор КПБ-П11М-110, он предназначен для запуска электровоза при отсутствии воздуха в питательной магистрали. В качестве приводного двигателя вспомогательного компрессора применен электродвигатель постоянного тока на 110 В. Габаритные и присоединительные размеры компрессора показаны на рисунке3.13.
Рисунок 3.13. – Компрессор -П11М-110
1 – воздушный фильтр; 2 – поршень; 3 – корпус компрессора; 4 – двигатель; 5 – переходная шайба; 6 – муфта; 7 – коленчатый вал.
Рисунок 3.14 - Устройство вспомогательного компрессора.
Компрессоры устроены как единый агрегат, в котором электродвигатель, приводящий компрессор, установлен непосредственно на валу компрессора. Устройство компрессора показано на рисунке 3.14.
Корпус компрессора (3) собран на переходной шайбе (5) и закреплен двумя шпильками. Вращающий момент от двигателя (4) передается через муфту (6). Поршень компрессора (2) соединен с коленчатым валом (7) и уплотнен полимерным кольцом. Над впускным клапаном компрессора установлен воздушный фильтр (1).Технические данные компрессора приведены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Технические данные компрессора КПБ-П11М-110
| Наименование параметра | Значение |
| Производительность, м³/мин | 0,015 |
| Номинальное давление, МПа | 0,7 |
| Номинальная мощность, кВт | 0,66 |
| Номинальный ток, А | 8,2 |
| Частота вращения, об/мин | |
| Масса, кг |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 403 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Редуктор цепей управления. | | | Краны разобщительные. |