Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Краны шаровые.

Читайте также:
  1. Вертикальные топочные экраны котлов с естественной циркуляцией
  2. Краны на гусеничном ходу для монтажа оборудования
  3. Краны пролётного типа.
  4. Краны разобщительные.
  5. Мобильные (стрелочные самоходные) краны.
  6. Разобщительные краны.

 


Краны шаровые нового поколения с центральным разъемом наиболее полно отвечают требованиям народного хозяйства, обладают высокими технико-экономическими характеристиками и эксплуатационными показателями. Применяются в качестве запорного устройства на трубопроводах, транспортирующих природный газ.

В конструкции кранов использован ряд оригинальных решений;

Корпус крана состоит из двух штампованных полукорпусов, наличие одного разъема уменьшает вероятность разгерметизации узла крана относительно внешней среды;

Конструкция запорного органа, выполненная по схеме «пробка в опорах» с самосмазывающимися подшипниками скольжения из металлофторопластовой ленты, облегчает управление краном и уменьшает крутящий момент, необходимый для поворота пробки;

Уплотнение затвора из эластомерного материала, обладающего высокой износо - и эрозионностойкостью, обеспечивает надежную герметичность затвора во всех диапазонах транспортируемой среды;

Герметичность затвора крана обеспечивается постоянно прижатыми давлением транспортируемой среды к пробке уплотнительными кольцами для Ду50,80, 100- на входе, для Ду 150 – как на входе, так и на выходе;

Перекрытие пневмоприводных кранов вручную производится ручным дублером (Ду50, 80, 100 – рукоятка Ду 150 – рукоятка- усилитель);

В мневмоприводе применен пневматический тормоз, что позволяет управлять кранами без применения гидравлического масла.

Управления кранами с пневмоприводом осуществляется при помощи электропневматических узлов управления БУЭП – 5, ЭПУУ –6, ЭПУУ-7, в которые встроены клеммные коробки и конечные выключатели, что не требует дополнительной обвязки кранов в условиях эксплуатации.

Блоки управления БУЭП –5 в зависимости от заказа изготавливаются на напряжении 24, 110, 220 В, а ЭПУУ –6 и ЭПУУ –7 на 24 и 110 В.

Перекрытия кранов с ручным приводом производится при помощи ручки (Ду50, 80, 100) и ручки - усилителя (Ду150).

Краны изготавливаются следующих модификаций:

- с пневмоприводом наземной установки (Ду50, 80, 100);

- с пневмоприводом подземной установки (Ду150);

- с ручным приводом наземной установки.

Завод обеспечивает поставку заказчику по отдельному заказу ЗИП (уплотнительные кольца).


 

Техническая характеристика:

 

Давление, МПа (кгс/см2) ………………………..8(80);16 (160)

Рабочая среда. ……………………………………неагрессивный рабочий газ

Температура рабочей среды, К(0С):

для кранов наземной установки:

исполнение У1 ……………………………………228-353 (от -45 до +80)

исполнение ХЛ1 …………………………………..213-353 (от –60 до +80)

для кранов подземной установки:

исполнение У1 ХЛ1 ………………………………..253-353 (от-20 до +80)

Температура окружающей среды, К (С)

исполнениеУ1 ……………………………………….228-328 (от-45до +45)

исполнениеХЛ1……………… ……………………213-313 (от-60 до+40)

Герметичность затвора ……………………………по 1 классу ГОСТ 9544-75

Максимальное усилие на рукоятке, Н(кгс), не более. ….250 (25)

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Устьевая фонтанная арматура | Техническая характеристика | Устьевая колонная обвязка | Задвижки типов ЗМС и ЗМС1 с ручным приводом. | Шиберные задвижки Воронежского механического завода. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задвижки типов ЗМС, ЗМС1 и ЗМАДП с пневмоприводом.| Задвижки стальные клиновые фланцевые с ручным приводом или электроприводом DN 80-600 мм, PN 16,25,40,64,80,100 кгс/см2

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)