Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Включение двигателей преобразователя.

Читайте также:
  1. G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
  2. H. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
  3. XIII. ЛИНИЯ СТРЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПСИХИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ
  4. АНАЛИЗ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
  5. асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
  6. В цилиндрах следующих двигателей в начале такта сжатия отсутствует топливовоздушная смесь
  7. В.1. Принцип действия электрических генераторов и двигателей

Быстродействующий выключатель БВП-5. (Принцип работы)

При включении кнопки «БВ1» образуются след.цепи: пр. К51, предохранитель «вспомогательные машины» 272-2, пр. К50, кнопка БВ-1, пр. К71 и далее:

1. пр.К71, размыкающая б-ка 51-1, пр. К62, сигнальные лампы БВ-1, земля. Лампы загораются.

2. пр. К71, добавочное сопротивление 300 Ом, катушка дифреле 52-1, земля и параллельно пр. Н14 размыкающая б-ка 51-1, пр. 47 катушка вентиля возврат БВ-1, земля. Дифреле и возврат БВ-1 не включатся т.к. малый ток, проходящий после добавочного сопротивления.

3. пр. К71, разрядное сопротивление R136–R137, земля. Это сопротивление уменьшает подгорание блокировок при их размыкании в цепи удерживающей катушки БВ-1.

4. пр. К71, размыкающая блокировка реле перегрузки двигателя преобразователя

57-2, пр. К85, блокировка реле перегрузки двигателя преобразователя 57-1, пр. Н130, разомкнутая блокировка дифреле 52-1.

5. пр. К71 выходит под кнопку «Возврат БВ-1».

При включении кнопки «Возврат БВ-1» образуются след.цепи: пр. К71, кнопка, пр. Н130(Н131), контакторный элемент контроллера машиниста главного вала только на «0» позиции, пр. 47, катушка вентиля возврат БВ-1, земля и параллельно через блокировку БВ-1 51-1, пр.Н14, катушка дифреле 52-1, земля.

Дифреле включается и его блокировка 52-1 замыкается в пр. Н30-Н5 и далее через блокировку ТК1-М получает питание удерживающая катушка БВ-1 51-1, земля. После блокировки ТК1-М получает питание пр. К98.

При возбуждении вентиля возврат БВ-1 воздух поступает в цилиндр привода и включающий рычаг подводит якорь к магнитопроводу, происходит переключение блокировок БВ-1 в след.цепях:

1. замыкается в пр. Н53 – Н61 в цепи катушек вентилей линейных контакторов.

2. размыкается в пр. Н48 – земля -- в цепи счетчика срабатывания БВ-1.

3. размыкается в пр. 47-Н14 -- катушка дифреле будет получать питание от пр. К71 через добавочное сопротивление, чтобы увеличить чувствительность дифреле.

4. размыкается в пр. К71-К62 -- погаснут сигнальные лампы БВ-1, сигнализируя о том, что кнопку возврат БВ-1 можно отпускать.

5. размыкается в пр. К100-К84 -- в цепи ламп АВР.

Одновременно включаются БК по пр. 47 через собственные блокировки включающих электромагнитов, земля.

Но силовые контакты БВ-1 ещё разомкнуты.

При отпускание кнопки возврат БВ-1, теряет питание пр. 47, а следовательно, катушка возврат БВ-1. Воздух выходит из цилиндра привода, включающий рычаг отходит и силовые контакты 51-1 замыкаются под действием пружин, образуя силовые цепи до линейных контакторов 3-1, 2-1, 1-2, контакторного элемента КСП0 30-0 и эл.магнитных контакторов 40-1, 40-2.

Включение двигателей преобразователя.

При включении кнопки «Возбудители» образуются след. цепи: пр. К98, кнопка, пр.К83, включенная кнопка возбудители на щитке параллельной работы, пр. К80 и далее:

1. пр. К80, замкнутые бл-ки 40-1 и 40-2, пр. К94 и К75, лампы П1 и П2, земля. Лампы загораются.

2. пр. К80, катушка к-ра 73-2, земля. Контактор включается и замыкает свой силовой контактор в пр.Н102-К60, при этом по цепи пр.К51, вставка 495-2, пр.Н102, замкнутый контакт 73-2, пр.К60 – получают питание независимые обмотки возбуждения двигателей преобразователей, чтобы они не пошли в разнос без нагрузки. Замкнется бл-ка 73-2 в пр. К80 – К81, образуя след. цепи: пр.К80, замкнутая бл-ка 73-2, пр.К81 и параллельно замкнутые бл-ки РО-1 и РО-2, пр.Н157 и Н158, катушки к-ров 40-1 и 40-2, земля.

Контакторы 40-1 и 40-2 включаются, производя след. переключения в схеме:

· размыкаются бл-ки 40-1 и 40-2 в цепи ламп П1 и П2, лампы гаснут.

· замыкаются бл-ки 40-1 и 40-2 в пр.Н6-Н7 и Н133-К72 – в цепи удерживающей катушки БВ-1 и промежуточного реле рекуперации 170-1, подготавливая цепь питания в режиме рекуперации.

замыкаются силовые контакты 40-1 и 40-2, подключая двигатели преобразователей к контактной сети по след. цепи: 45-1, 21-1, 47-1, 51-1, рамка 52-1, замкнутый 40-1, реле перегрузки двиг.преобраз. 57-1, демпфер. сопротивление Р63-Р64, пусковое Р64-Р65, включ, удерж. катушки контактора пусковой панели 55-1, ОЯ П1, ОВ П1, рамка 52-1, счетчики М, Т режима, токоотвод. устройство, земля.

2. Подъём токоприёмников ВЛ-10.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 216 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Включение БВ | Включение компрессоров электровоза ВЛ-11. | Устройство и действие быстродействующего выключателя типа БВЗ-2 | Принцип перехода С-СП соединения электровоза ВЛ-10. | Подъем токоприемников. | Схема цепей управления первой позиции тягового режима ВЛ-10. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пример расчета помещения методом коэффициента использования| Включение БВ-2 по схеме.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)