Ной установки

Вспомогательная парогенераторная (котельная) установка предназначена для обеспечения паром вспомогательных и общесудовых потребителей (системы отопления и обогрева, нагревательные теплообменные аппараты различного назначения, отдельные вспомогательные механизмы СЭУ, механизмы судовых устройств и т. Д.). Для отопления и обогрева вместо вспомогательных парогенераторов иногда используют водогрейные котлы.

На морских судах с дизельными и газотурбинными установ­ками применяют вспомогательные парогенераторные установки, которые могут состоять из вспомогательных, утилизационных или комбинированных парогенераторов. Вспомогательные парогенера­торы (ВП), предназначенные для обеспечения паром только си­стемы отопления, обогрева, а также нагревательных теплообменных аппаратов, рассчитаны на производство сухого насыщенного пара низкого давления.

Преимущественное использование указанными потребителями насыщенного пара объясняется тем, что такой пар обеспечивает более высокий коэффициент теплоотдачи к стенке нагревательных элементов.

К.п.д. вспомогательных парогенераторов находится в пределах η_вп= 0,70…0,78, комбинированных – η_кп = 0,76…0,81. Коэф­фициент использования тепла η_ит утилизационными парогенерато­рами по отношению к теплу, выделяемому при сгорании топлива в двигателе, составляет 0,08…0,11.

Если в установке имеются паровые турбинные механизмы, то предусматривается выработка перегретого пара, параметры кото­рого для вспомогательных парогенераторов определяются параметрами пара, на которые рассчитаны механизмы и другие потребители.

Производительность вспомо­гательной парогенераторной установки определяется суммарным расходом пара, необходимым для обеспечения потребителей при раз­личных режимах работы судна. Необходимая паропроизводительность может находиться по таблице режимов потребления пара или по эмпирическим зависимостям.

Первый метод требует знания всего перечня оборудования, которое определяется пар, условий его работы и одновременности использования. При выполнении курсового проекта такие исходные данные отсутствуют и этот метод неприемлем. Доступным является использование эмпирических формул.

При расчёте и выборе вспомогательной котельной установки необходимо руководствоваться следующими принципами:

- парогенераторы должны быть по возможности однотипными, и должна предусматриваться возможность периодического вывода их из действия для чистки и профилактических работ;

- где это целесообразно, для повышения экономичности уста­новки должны применяться утилизационные парогенераторы;

- расчетная производительность парогенераторов должна быть увеличена на 15…25 %, с учетом снижения паропроизводительности в процессе эксплуатации в результате образования сажи, накипи, выхода из строя некоторых нагревательных элементов и др.

Расход пара отдельными потребителями можно приближенно определить, пользуясь рядом эмпирических формул по расходу тепла.

Современные вспомогательные парогенераторные установки оборудованы комплексной системой автоматизации и защиты, обеспечивающей автоматическое поддержание необхо­димой паропроизводительности, давления пара в паровой маги­страли и уровня воды в парогенераторе. Предусматривается также светозвуковая сигнализация при аварийном состоянии установки. Применение комплексной системы автоматизации обеспечивает эксплуатацию установок на всех режимах без участия обслуживающего персонала.

В качестве вспомогательных парогенераторов в боль­шинстве случаев применяются водотрубные парогенераторы с естественной циркуляцией. Реже, преимущественно при малой произ­водительности, применяются огнетрубные парогенераторы. Вспомогательные парогенераторы относительно небольшой произво­дительности (менее 1 т/ч) работают обычно на дизельном топливе, что позволяет значительно упростить топливную систему и авто­матическое регулирование процесса горения. Работа парогенера­торов большей производительности предусматривается на мазуте.

В качестве утилизационных парогенераторов применяются большей частью водотрубные парогенераторы с многократной при­нудительной циркуляцией. Паропроизводящая часть таких пароге­нераторов размещается в верхней части шахты машинно-котельного отделе­ний и используется одновременно для заглушения шума выхлопа отработавших газов, а также для искрогашения.

Потребная производительность вспомогательной парогенераторной установки D_п=5 т/ч –принята на основании данных судна-прототипа.

Таким образом, принимаем на судно два вспомогательных котла (1-н в работе, 1-н в резерве) одинаковой марки – КАВ.В 5/28

Основные характеристики вспомогательного котла приведены в таблице:

Дата добавления: 2015-07-16