Определение средних скоростей и расхода топлива на перегоне

Дорога задана длиной отдельных участков и величиной дорожного сопротивления на этих участках. Из таблицы 6.2 выбираются варианты заданий по последней цифре номера зачетной книжки.

Таблица 6.2 - Варианты заданий

Последняя цифра номера	y1 = fv	y2	y3	S1, км	S2, км	S3, км
	fv	0,05	0,10
	fv	0,06	0,12
	fv	0,07	0,14
	fv	0,08	0,16
	fv	0,09	0,18
	fv	0,10	0,20
	fv	0,11	0,24
	fv	0,12	0,28
	fv	0,08	0,18
	fv	0,10	0,15

Максимально возможную скорость движения на отдельных участках дороги определяют с помощью динамической характеристики, помня, что при равномерном движении

Д = y.

Время движения на каждом участке определяется по формулам:

, ч. (6.5)

Общее время движения на перегоне:

T = t₁ + t₂ + t₃, ч (6.6)

Средняя техническая скорость на данном перегоне:

, км/ч (6.7)

Путевой расход топлива на отдельных участках перегона при движении на них с максимально возможной для данных дорожных сопротивлений скоростью определяется по формуле (6.1).

Также определяют путевой расход топлива при движении на отдельных участках во всем диапазоне скоростей. Кривые Q_п = f(V_а) строят под графиком динамической характеристики автомобиля (на примере точки Q_s1, Q_s2, Q_s3).

Абсолютный расход топлива на отдельных участках перегона определяется по выражению:

(6.8)

Общий абсолютный расход топлива на перегоне определяют суммированием расходов топлива на отдельных участках:

Q_S = Q_1аб + Q_2аб + Q_3аб; л. (6.9)

Результаты расчета изображают в графической форме, как показано на рисунке 6.4.

Рисунок 6.4 - График расхода топлива на перегоне

Дата добавления: 2015-07-15