Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Время и путь разгона автомобиля

Читайте также:
  1. Past Simple (Прошедшее простое время)
  2. Quot;Часовое" и "целевое" время.
  3. А В ЭТО ВРЕМЯ
  4. А В ЭТО ВРЕМЯ...
  5. А какая организация занимала в то время монастырь?
  6. А чем же в это время занимались Влюблённые?
  7. А Эвакуация автомобиля

 

Время разгона определяют, используя график ускорений. Кривые ускорений разбиваются на ряд участков DV. Обычно DV = 2…3 км/ч на первой передаче и DV = 5…10 км/ч на высших передачах. Удобно величину DV принимать кратной шагу изменения угловой скорости, который закладывается при расчете внешней скоростной характеристики.

Предполагается, что на каждом участке (рисунок) от V1 до V2, от V2 до V3 и так далее автомобиль разгоняется с постоянным средним ускорением:

 

, (4.9)

где jн, jк - ускорения соответственно в начале и в конце участка.

Время движения на каждом участке определяется по выражению:

 

. (4.10)

Точки в и с пересечения или окончания кривых ускорений на различных передачах определяют скорости, при которых следует производить переключение передач, чтобы интенсивность разгона была максимальной.

Время tп переключения передач в среднем составляет:

Для передач без синхронизатора tп = 2…4 с.

Для передач с синхронизатором tп = 1…2 с.

Для полуавтоматической трансмиссии tп = 0,5 с.

Снижение скорости за время переключения передач определяется выражением:

 

, (4.11)

 

где y = fv.

Путь, проходимый автомобилем за время переключения передач определяется выражением:

 

DSп = (Vп - 0,5DVп)tп, (4.12)

 

где Vп - скорость автомобиля в начале переключения передач.

Путь разгона на каждом участке DSi определяется по выражению:

 

DSi = Viср×Dti, (4.13)

 

где Viср - средняя скорость разгона на участке, км/ч:

 

Viср = 0,5(Vн + Vк), (4.14)

Vн и Vк - скорости автомобиля соответственно в начале и в конце

интервалов, км/ч.

Общее время разгона определяется суммированием времени разгона на отдельных участках:

 

Т = Dt1 + Dt2 + …+ tп + …+ Dti. (4.15)

 

Общий путь разгона:

 

S = DS1 + DS2 + …+ Sп + …+ DSi. (4.16)

 

Результаты расчетов удобно сводить в таблицу 4.3.

 

 

Таблица 4.3 - Результаты расчетов времени и пути разгона автомобиля

 

Номера уч-ков V, м/с jа, м/с2 DV, м/с jср, м/с2 Dt, с Vср, м/с DS, м Т, с S, м  
  V1 j1 Первая передача      
V2 - V1 Dt1×V1ср  
  V2 j2 Dt1 DS1  
V3 - V2 Dt2×V2ср  
  V3 j3 Dt1 +Dt2 = T1 DS1 + DS2 = S1  
переключение (tп1, DSп1, DVп1)  
  V3 - DVп1 j3 Вторая передача T1 + tп1 DS1 + DSп1  
V4 - V3 Dt3×V3ср  
  V4 j4 T1 + tп1 + Dt3 DS1 + DSп1 + DS3  
V5 - V4 Dt4×V4ср  
  V5 j5 T1 + tп1 +Dt3 + Dt4 = T2 DS1 + DSп1 + DS3 + DS4  
переключение, и т. д.  

 

По результатам расчетов строят график пути и времени разгона, в соответствии с рисунком 5.2.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Цель и задачи выполнения курсовой работы. Требования к оформлению | Задания на курсовую работу и выбор исходных данных | Определение полного веса автомобиля | Выбор шин | Определение максимальной мощности двигателя | Построение внешней скоростной характеристики двигателя | Тяговый баланс автомобиля | Уравнение и график мощностного баланса | Баланса автомобиля | Расчет и построение динамической характеристики автомобиля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение ускорения автомобиля| Время и путь выбега

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)