Приложение 11. Примеры расчета пропускной способности участков в пределах населенных пунктов

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКОВ В ПРЕДЕЛАХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ СЕЛЬСКОГО ТИПА

Пример 1. Населенный пункт А расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги, длина застройки L =0,6 км, расстояние от кромки проезжей части до линии застройки l =8 м, сооружения обслуживания отсутствуют, интенсивность движения на пешеходном переходе в часы «пик» N _п=70 чел/ч. Для всех рассматриваемых далее примеров принято, что ширина проезжей части автомобильной дороги 7,5 м, ширина обочины 2,5-3 м, интенсивность движения автомобилей N =1200 авт/ч.

Свободная скорость движения в населенном пункте А по формуле (5.2) v =57,28×8,1×0,6+2,3×8-0,38×0,6×8=72,64 км/ч.

Скорость движения автомобилей в зоне пешеходного перехода по формуле (5.3) v _п=25,4-0,06×70-0,008×1200+0,38×72,64=39,2 км/ч.

Пропускная способность участка дороги в пределах населенного пункта А в первом приближении можно определить по графику (рис. 5.2). Она составит Р _нп=1750 авт/ч. Точнее вычисляют по формуле (5.6): Р _нп=(1968,8-487,5×0,6+11,2 ×8+7,5×0,6×8)×1=1801,9 авт/ч. Коэффициент k ₁=1 берут из табл. 5.2.

Определим пропускную способность участка дороги в пределах населенного пункта, аналогичного населенному пункту А, но с расстоянием от кромки проезжей части до линии застройки l ==20 м:

Р _нп = (1968,8-487,5×0,6+11,2×20+7,5×0,6×20)×1=1990,3 авт/ч.

Пример 2. Населенный пункт В расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги, длина застройки L =1,65 км, расстояние от кромки проезжей части до линии застройки l =12 м. В населенном пункте имеется стоянка у сооружения обслуживания, оборудованная за счет уширения обочины, расположенная с двух сторон дороги. Интенсивность движения пешеходов через дорогу на первом переходе N _п=120 чел/ч, на втором N _п=210 чел/ч. Второй пешеходный переход находится у стоянки автомобилей.

k ₁=0,8 (по табл. 5.2) и k ₂=0,7 ( см. п. 5.12); изменение пропускной способности наблюдается на расстоянии 50 м в каждую сторону от пешеходного перехода.

k ₂=0,8 (п. 5.12); изменение пропускной способности наблюдается на расстоянии 50 м в каждую сторону от границы стоянки автомобилей.

Пропускную способность участка дороги в пределах населенного пункта В определяют (формула 5.6) в три этапа:

1) участок вне зоны пешеходного перехода и стоянки у сооружения обслуживания;

2) участок первого пешеходного перехода;

3) участок стоянки автомобилей и второго пешеходного перехода.

Для первого участка Р _нп=(1968,8-487,5×1,65+211,2×12+7,5×1,65×12)×1 = =1447,32 авт/ч.

Для второго участка Р _нп=(1968,8-487,5×1,65+11,2×12+7,5×1,65×12)×0,8= 1157,86 авт/ч.

Для третьего участка Р _нп=(1968,8-487,5×1,65+11,2×12+7,5×1,65×12)×0,7× 0,8=810,5 авт/ч.

Приложение 12

Дата добавления: 2015-07-15