Назначение и устройство аттракциона

Содержание расчетно-пояснительной записки

Введение

1. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО АТТРАКЦИОНА

1.1. Ствол башни

1.2. Подвижная часть

1.2.1. Тележка аттракциона

1.2.2. Каретка

1.3. Лебедка

1.4. Вокзал

1.5. Электрооборудование

1.5.1. Шкаф управления

1.5.2. Пульт управления

1.6. Устройство торможения

2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БАШНИ

3. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ

4. РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

4.1. Тахограмма и нагрузочная диаграмма механизма

4.2. Предварительный расчет мощности двигателя

4.3. Проверка двигателя по нагреву и на перегрузочную способность

4.3.1. Построение тахограммы электродвигателя

4.3.2. Построение нагрузочной диаграммы двигателя

5. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ИРБИ

6. РАСЧЕТ СИЛОВОЙ СХЕМЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

6.1. Расчет неуправляемого выпрямителя

6.2. Расчет фильтра

6.3. Расчет транзисторов

6.4. Выбор драйверной схемы

6.5. Расчет балластного сопротивления

7. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СХЕМЫ ЗАМЕЩЕНИЯ АД

8. ПОСТРОЕНИЯ СКОРОСТНЫХ И МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

9. СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА

10. ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ РЕГУЛЯТОРОВ ТОКА И СКОРОСТИ

11. МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ

12..ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ИРБИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АТТРАКЦИОНОМ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО АТТРАКЦИОНА

Разрабатываемая ЭМС по своему предназначению служит для подъема тележки с пассажирами на высоту заданную техническими характеристиками аттракциона. Подъем тележки на рабочую высоту аттракциона осуществляется с помощью лебедки, установленной у основания башни. Канат лебедки крепится к каретке и проходит через обводные блоки закрепленные в верхней части башни. На каретке имеется зацеп для сцепки с тележкой. После набора тележкой необходимой высоты, происходит автоматическое расцепление каретки с тележкой. Торможение тележки осуществляется при помощи вихретокового тормоза. Посадка пассажиров осуществляется в кресла тележек с платформы вокзала.

На вокзале аттракциона установлен пульт управления. Пульт управления предназначен для управления как в автоматическом так и в ручном режимах.

Система управления аттракционом подразумевает:

Ø Управление в автоматическом режиме;

Ø Управление в ручном режиме;

Ø Аварийную остановку аттракциона

В целях безопасности аттракцион оборудован ограждением.

Для привлечения внимания аттракцион оборудован цветовыми щитами и световой иллюминацией размещенной на элементах конструкции.

Рис. 1.1. Общий вид:

1 – ограждение; 2 – вокзал; 3 – амортизатор; 4 – шина вихретокового тормоза; 5 – ствол башни; 6 – тележка с креслами для пассажиров; 7 – площадка обслуживания; 8 – каретка; 9 – лебедка; 10 – электрооборудование.

Дата добавления: 2015-07-15