Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Специализированный подвижной состав (СПС) автомобильного транспорта.

Читайте также:
  1. II. В зависимости от вида учитываемых в составе затрат ресурсов
  2. II. Деление слова на слоги, составление звуко-слоговой схемы слова, чтение слогов и слов.
  3. II. СОСТАВЛЕНИЕ ЛОКАЛЬНОЙ СМЕТЫ
  4. III. Выделение звука ы из состава слова.
  5. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава глинистых пород
  6. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава карбонатных пород
  7. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава полезного ископаемого

В чем проявляется специализация? Причины, обуславливающие развитие СПС. Основные преимущества и негативные стороны использования СПС.

Выпуск авто общего и специализированных авто 50:50. В настоящее время растет тенденция к увеличению специал авто. Одно из гл направлений развитие груз авто – это специализация атс.

Причины обуславливающие развитие специализированного подвижного сост автотр-та:

- повышение треб потребителей количественного треб заказчика, а также качественной перевозки и сохранности грузов;

- расширение номенклатуры грузов, кот-е могут быть перевезены на тр-те общего назначения;

- необходимость повышения ТЭП работы автотр-ных средств и АТП в целом;

- необходимость повышения производительности труда и качества обслуживания предприятий заказчиков транс услуг.

Основные преимущества СПС тр-том общего назначения.

1. возможность значительно увеличить коэф использования грузоподъемности тс.

2. снижение затрат на тару и упаковку.

3. удешевление перевозок и ускорение темпов про-ва в обслужив отраслях.

4. возможность перевозить грузы с максимальным удовлетворением требований на их транспортировку в части обеспечения его сохран св-в, в результате чего сводится к миним потери грузов, сберегаются значительные материальные ценности.

5. наиб эффективно использование средств погрузки-разгрузки, работ у грузоотправителя и грузополучателя.

6. сокращение времени простоя под погрузкой-разгрузкой.

7. возможность перевозить всю номенклатуру грузов с максим удовлетворением требований ГОСТов и правил дор движ.

8. повышение качества предоставляемых услуг предприятием, фирмами и населению.

Осн недостатки СПС.

1. первоначальная стоимость СПС выше чем у транспорта общего назначения.

2. снижение в некоторых случаях грузоподъемности по сравнению с базовыми АТС.

3. повышение трудоемкости обслуживания.

4. в ряде случаев затруднено использование обратных пробегов.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 254 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Назначение, классификация и требования, предъявляемые к дифференциалам. | Привод ведущих колес с использованием полуосей, карданных передач с шарнирами неравных и равных угловых скоростей. | Рулевое управление. Назначение и требования, предъявляемые к нему. | Назначение и требования к тормозным системам. Приводы тормозных механизмов. | Эксплуатационные свойства автомобиля и что они определяют. | Тяговая характеристика автомобиля. Тяговый баланс. | Динамическая характеристика автомобиля. | Топливная экономичность автомобиля. Измерители топливной экономичности. Топливно-экономическая характеристика автомобиля. | Тормозная динамичность автомобиля. Измерители тормозных свойств. Тормозная диаграмма. | Устойчивость автомобиля. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проходимость автомобиля. Геометрические параметры проходимости. Тяговые и опорно-сцепные параметры проходимости. Способы увеличения проходимости автомобиля| Автомобили-самосвалы. Назначение, классификация и требования к конструкциям платформы и подъемного механизма.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.004 сек.)