Определение ведущего момента и тягового усилия на колесах.

;

,

где - крут мом на колен валу двиг.;

- общее пердат число трасмиссии;

- КПД трасмиссии.( - легк авто; - груз авто, автобусы).

,

где - передат число КПП;

- передат число раздаточной коробки;

- передат число главной пердачи;

- передат число концевого редуктора.

,

где - сила тяги, кН

- текущее значение эффективного крутящего момента, Н·м;

- передаточное число коробки передач;

- передаточное число главной передачи;

- КПД трансмиссии;

- кинематический радиус колеса, м;

Установившийся режим:

,

где - сопротивление качению колес автомобиля;

- сила сопротивления подъема (спуска);

- сопротивление воздушной среды.

Неустановившийся режим:

,

где - сопротивление сил инерции.

, H

где f- коэффициент сопротивления качению;

- полная сила тяжести автомобиля:

= , H

где - полная масса автомобиля, кг;

α- угол подъема дороги (град);

- сила сопротивления подъема:

= , H

- сопротивление воздушной среды:

= ,H

где - коэффициент обтекаемости, /м ;

- скорость движения автомобиля (задаемся, приняв любые значения), м/с;

F-лобовая площадь автомобиля, м :

, где , - соответственно, колея и высота автомобиля по кабине, мм.

,

где - коэф учета вращающихся масс.

Дата добавления: 2015-07-15