Карабины

Сейчас потребитель имеет на выбор широкий ассортимент различных карабинов, поэтому и подход должен быть избирательным и при приобретении и при использовании: по весу, по стоимости, по надежности и прочности, по материалам и т.д.

Наиболее прочными и надежными должны быть карабины, используемые для страховки первой связкой, а также карабины страховочных систем (обвязок), включая самостраховку. Здесь рекомендуется использовать дорогие карабины с сертификатом UIAA.

РАСХОДНЫЕ КАРАБИНЫ, оставляемые на маршруте (обычно, на спусках), могут иметь несколько худшие характеристики (рабочая нагрузка, вес и др.). По этой причине не следует особенно доверяться карабинам, найденным на маршруте: их также используют как расходные. В ряде случаев заменой карабина может служить более простая, легкая и дешевая клемма–коуш. Облегченные карабины весом 50…75 г (на усилие порядка 1000 кг·с) допустимо использовать для подъема и страховки рюкзаков, для ИТО ограниченной прочности. Возможна их параллельная установка парой на ответственных соединениях (если не нарушено правило, изложенное ниже).

ПОЯСНОЙ КАРАБИН тормозного устройства для спуска по веревке не должен обжигать веревку. Желательно, чтобы он имел улучшенное прилегание к веревке (углубленные поверхности трения), увеличенную толщину в месте трения и был изготовлен из материала с высокими теплопроводностью, плотностью, удельной теплоемкостью и коэффициентом трения по полиамидному волокну. Сплавы титана здесь не подходят из–за малой теплопроводности (они “обжигают” веревку). Этот карабин должен быть хорошо совместим с тормозным устройством (по удобству, надежности соединения и манипуляций).

Следует помнить, что несущая способность карабина существенно падает, если огон охватывающей веревки смещается из углов карабина, т.е. увеличивается плечо силовой реакции, разгибающей карабин (Рисунок 24.г). Испытания показывают, что даже тесьма с шириной, большей толщины веревки, снижает несущую способность карабина. Поэтому в силовых соединениях “карабин–веревка” нельзя закладывать в карабин более одного огона веревки, тесьмы или другого карабина в каждый из двух рабочих углов карабина. В противном случае даже присутствие такой ненагруженной петли может уменьшить прочность карабина в несколько раз, если нагруженная петля ляжет не в угол, а со смещением. Очень невелика несущая способность карабина с раскрытой защелкой. Совсем непредсказуемо ведут себя поврежденные карабины. Исправный и правильно установленный карабин способен выдержать очень высокую нагрузку (динамический рывок для его разрушения должен иметь большую интенсивность, чем выдерживаемая карабином статическая нагрузка: энергия такого рывка ниже энергии равной статической нагрузки в 1,5 – 2 раза).

Предпочтительнее использовать карабины с муфтами. Карабины без муфт дешевле, несколько удобнее при манипуляциях и используются иногда для промежуточных точек закрепления веревки, как расходные, резервные.

Перед походом карабины тщательно очищают, осматривают (трещины недопустимы!), смазывают шарниры, пружины и резьбы, удаляют надфилем заусенцы. Рекомендуется профилактически нагрузить всю связку карабинов усилием 1500 кг·с (динамометр с полиспастом, лебедка, домкрат) и отбраковать те, которые сломаются и на которых откажут защелки. Маркировка – см. ниже.

На маршруте следует следить за правильностью опирания карабина на ушко ИТО и на рельеф: недопустима работа на изгиб и излом, заклинивание в трещинах, нагрузка по неглавной оси, опоры на защелку, самопереустановки карабина в неопределенные положения при движениях веревки. Тщательно проверять карабины после ударов о камни и после резких нагрузок (рывков) веревки. Для уменьшения трения веревок на перегибах, придания нужного направления натяжения веревкам (особенно на переправах) следует активно использовать петли–оттяжки различной длины (“удлиненный карабин”). Незначительное удлинение карабина с увеличением его подвижности (возможности поворота на больший угол в повернутом рабочем положении) достигается последовательной установкой второго карабина.

Дополнением к карабинам могут служить петли–оттяжки, при установке которых уменьшается трение веревки на перегибах скал (особенно в случаях расположения крючьев под нависающими потолками). Регулируемые по длине петли–оттяжки с серьгой под карабин носят название клифов. Петли–оттяжки должны обладать прочностью, не уступающей прочности альпинистского карабина. Наиболее легкие и компактные выполняются из кевлара.

Дата добавления: 2015-07-15