Разница температур отдельных частей корпуса турбины

Корпус турбины представляет собой сложную деталь, состоящую из двух половин, соединенных шпильками.

Температурные напряжения могут приводить к короблению фланцевых соединений и разгерметизации цилиндра, а также к прогибу корпуса, приводящего к задеванию ротора и появлению трещин.

Для исключения этих явлений и обеспечения нормированного срока службы турбины в процессе эксплуатации регламентируется значение следующих величин:

4. разница температур верха и низа ЦВД и ЦСД турбин с промперегревом, а также левой и правой сторон, которая не должна превышать 50 . Контроль ведется по температуре металла паровпуска турбины.

5. Разница температур по ширине фланца (левого, правого, верхнего, нижнего), которая не должна превышать 20 .

6. Разница температур фланца и шпильки. Должна быть не менее 10 , причем температура фланца больше температуры шпильки.

Причинами нарушения указанных значений могут быть:

7. Некачественная тепловая изоляция корпуса турбины.

8. Пропуск дренажей с корпусов турбины, особенно после останова ТГ, или неправильное их использование.

9. Неправильное использование схемы обогрева фланцев и шпилек.

10. Попадание влажного пара или воды в цилиндр (при переполнении регенеративных подогревателей, снижении температуры пара, несвоевременном открытии дренажей).

Дата добавления: 2015-07-15