Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Прагматический подход

Читайте также:
  1. G. Методические подходы к сбору материала
  2. II. Системный подход к решению проблемы педагогического сопровождения семьи в вопросах воспитания детей
  3. III. Закончите диалог вопросами, подходящими по смыслу.
  4. Альтернативные подходы
  5. Альтернативные подходы к решению проблемы транспорта
  6. БАЗИСНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ
  7. БАЗОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАТРАТНОГО ПОДХОДА

Практические цели градостроителей по созданию благоприятной городской среды имеют под собой не только гуманистическую основу, но и чисто прагматический подход к пользе привлекательности образа города. Важным принципом прагматического метода можно назвать подход к городскому пространству как одному из разновидностей товара, который продается на рынке услуг.

Предполагается, что заинтересованная группа городского планирования должна включать не только государственных чиновников и профессиональных проектировщиков, но и представителей местных деловых кругов. Тщательное планирование требует использования коммерческих знаний, потому что сотрудничество государственного и частного секторов является залогом будущего успеха.

Одним из примеров делового партнерства проектировщиков, представителей частного бизнеса, муниципальных и государственных властей является шведский опыт так называемого «консорциум-проектирования» или «прибыльно-договорного планирования». Как правило, консорциум состоит из компании-инвестора, банка и строительной компании-подрядчика, которые заключают соглашения с представителями муниципалитета. Консорциум обеспечивает муниципалитету финансирование проекта, в то время как муниципалитет реализует свою «проектную монополию» в предоставлении разрешения на строительство на своей земле. Опыт организации консорциум-проектирования при строительстве многофункционального комплекса «Сити-терминал» в Стокгольме стал моделью для большинства крупных объектов в 1980-1990-е гг. (спортивно-культурный центр Глобен-арена, Стокгольм, многофункциональный комплекс Лилла-Бомен, Гетеборг и др.).

Подход маркетинга: город как «товар»

Развитие прагматического метода в архитектурной деятельности привело к активизации принципа конкурентоспособности при разработке проектных решений. Этот принцип действует на всех уровнях. Учет его в градостроительстве способствовал созданию различных концепций городской среды, конкурентоспособной в международном масштабе. Города в современном мире вовлечены в непрерывное соперничество за увеличение занятости и рост благосостояния. Чтобы расширить возможности, им нужно обладать достаточными свойствами для привлечения инвесторов, предприятий, штаб-квартир и региональных представительств корпораций, жителей и туристов. Для успешного продвижения себя на рынке территорий, сегодня города должны сочетать городское планирование с маркетингом.

Задачи и методы по достижению успеха в рамках межгородской конкуренции представлены в книге «Маркетинг мест» Ф. Котлера, К. Асплунда, И. Рейна и Д. Хайдера. Здесь рассматривается маркетинг территории, как проектирование места, которое будет удовлетворять потребностям целевых рынков, и достигающий успеха, когда жителям и бизнесу нравятся их места, а ожидания туристов и инвесторов оправдываются.

Авторы предлагают внедрять те виды инвестиций, которые территория может осуществить, чтобы улучшить жизненную среду, инвестиционный климат и условия для туризма. Во-первых, выделяется самобытность места, эстетика городской среды. Здесь авторы акцентируют качество жизни и окружающей среды как факторы привлекательности и рассматривают градостроительство, как важный механизм создания городской среды. Возможно рассматривать как преимущества отдельных городов особенности архитектуры, исторической или в стиле модерн, развитие небольших поселений вблизи крупных мегаполисов.

Во-вторых, рассматривается невозможность создания привлекательного города без развитой инфраструктуры. Причем особая важность придается эксплуатационным характеристикам инфраструктурных объектов, а не просто их строительству. Другим аспектом функционирования инфраструктуры является важность сохранения окружающей среды, и в частности проблема перегрузки городских транспортных магистралей.

Третьей инвестиционной составляющей города выделяются базовые услуги: охрана людей и собственности, социальная защита и образование. Качественное обслуживание могут продаваться городом/территорией на рынке как основное преимущество и продукт. Проблемы организации местной системы социального обслуживания связаны с процессом децентрализации, возлагающим больше обязанностей на местные власти, что влияет на расширение возможностей управления ситуацией, но и вызывает проблемы с недостатком ресурсов.

И четвертой возможностью для повышения конкурентоспособности города являются достопримечательности – физические характеристики и события, которые нравятся постоянным и новым жителям, посетителям, компаниям и инвесторам. Причем в работе уделяется внимание проблемам городов, у которых изначально нет никаких самоочевидных достопримечательностей, но для которых есть возможности их распознать или создать. Авторами выделяются следующие основные типы достопримечательностей: природные красоты и объекты, история и знаменитые личности, покупки, культурные достопримечательности, отдых и развлечения, спортивные арены, фестивали и другие праздники, здания, монументы и скульптуры, музеи и др.

Таким образом, отмеченные в книге способы улучшения территории – проектирование, инфраструктура, сервис и достопримечательности. Требования конкурентоспособности способствовали рождению концепции имиджа. Имиджевый маркетинг связан с созданием яркого и актуального имиджа и его продвижения. Создание имиджа может основываться, в том числе на использовании эффективных визуальных средств для продвижения объектов, что оказывает серьезное влияние на пути развития архитектуры и градостроительства. Имидж города, одной из целей создания которого является успешная «подача» городского облика как специфического товара, нуждается в доступности прочтения городской структуры и запоминающемся броском архитектурном образе.

В современной градостроительной практике считается, что общественный спрос выдвигает одно из главных требований – усиление визуальной доминанты и предоставление ярких, возбуждающих зрелищных образов как продуктов постоянного потребления. С развитием постиндустриального общества у человека появляется новый вид деятельности – туризм. Вместе с тем у градостроительства появляются задачи по созданию новых функциональных объектов для пробуждения в потенциальном потребителе сильных радостных эмоций для стимулирования потребностей постоянного приобретательства.

Анализ показывает, что эти новые тенденции получили свое воплощение на градостроительном уровне в разработке стратегий развития архитектурно-градостроительной среды, которые включают элементы:

· «мультифункциональные стратегии» развития городского пространства, которые предлагают большое разнообразие мест со специальной атмосферой на любой вкус;

· «стратегии хорошего самочувствия», дающие ощущение стабильности и комфортности;

· «стратегии развлечения», согласно которым городская среда становится развлечением-спектаклем, масштабы которых не ограничены.


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 245 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Цель разработки | Объем и требование к содержанию работы | V. Водоснабжение | Примерный перечень региональных нормативов градостроительного проектирования | Раздел 5 | Понятие управления | Естественное и искусственное в общественных системах | Миссия местного самоуправления | Методологические требования к управленческому мышлению. Оппозиция натуралистического и деятельностного подходов | Средовой подход |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Новый урбанизм| Тематический парк

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)