ТРАНСФОРМАТОРЫ. 6.10.1На судах, где сети освещения и ответственные устройства питаются через

6.10.1 На судах, где сети освещения и
ответственные устройства питаются через
трансформаторы, должно быть предусмот­
рено не менее двух трансформаторов та­
кой мощности, чтобы при неисправности
самого большого из них остальные были в
состоянии обеспечить полную потребность
в электрической энергии во всех условиях
работы судна.

Если применяется секционная система сборных шин, то трансформаторы должны быть подключены к разным секциям.

На судах длиной менее 25 м, а также стоечных (кроме пассажирских) допуска­ется установка одного трансформатора.

6.10.2 На судах должны применяться сухие трансформаторы. Применение трансформаторов других видов в каждом случае является предметом специального рассмотрения Речным Регистром.

6.10.3 Напряжения короткого замыка­ния параллельно работающих трансформа­торов должны быть такими, чтобы нагруз­ка любого трансформатора не отклонялась от значения соответствующей пропорцио­нальной доли мощности каждого транс­форматора более чем на 10 % номиналь­ного тока данного трансформатора.

6.10.4 Соотношение номинальных мощ­ностей параллельно работающих транс­форматоров не должно превышать 3:1.

6.10.5 Обмотки трансформаторов для
первичных и вторичных напряжений
должны быть электрически разделены.

Это требование не относится к пуско­вым трансформаторам и трансформаторам возбуждения.

6.10.6 В одно- и трехфазных трансфор­маторах для питания судовой сети колеба­ния напряжения при активной нагрузке в пределах между холостым ходом и номи­нальной нагрузкой не должны превышать 5 % на фазу для трансформаторов мощно­стью до 5 кВ • А и 2,5 % на фазу для транс­форматоров большей мощности.

6.10.7 Трансформаторы, охлаждаемые воздухом или сухим диэлектриком, долж­ны иметь такую конструкцию, чтобы они могли выдерживать 10 %-ную перегрузку в течение 1 ч и 50 %-ную в течение 5 мин.

6.10.8В цепях питания первичных об­моток трансформаторов должны быть ус­тановлены устройства защиты от токов короткого замыкания. Защиту от пере­грузки следует предусматривать только для трансформаторов мощностью более 6,3 кВ • А. Устройства защиты трансфор­маторов от перегрузки допускается заме­нять сигнализацией.

6.10.9 Если трансформаторы предназна­чены для параллельной работы, то необхо­димо устанавливать выключатели, отсо­единяющие их первичную и вторичную обмотки, но не обязательно одновременно.

Если такие трансформаторы получают питание от различных секций главного распределительного щита, которые в про­цессе эксплуатации могут быть разъедине­ны, то необходимо предусмотреть блоки­ровку, исключающую их параллельную работу при разъединении секций главного распределительного щита.

6.10.10 Переключение измерительных
трансформаторов тока должно быть вы­
полнено таким образом, чтобы исключа­
лась возможность нахождения их вторич­
ных обмоток в разомкнутом состоянии.

7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И ПРИВОДЫ

7.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

7.1.1Механизмы с электрическим при­водом, имеющие дистанционное или ав­томатическое управление с обобщенных постов, должны иметь на постах световую сигнализацию о включении электропривода.

7.1.2Если устройства и механизмы имеют автоматическое, дистанционное и местное управление, то при переходе на местное управление автоматическое и дис­танционное управление должно отклю­чаться. При этом местное управление должно быть независимым от автоматиче­ского или дистанционного.

7.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

7.2.1Вентиляционные окна, через кото­рые в электрическую машину поступает охлаждающий воздух, не должны распола­гаться ниже уровня настила.

7.2.2Отвод тока от щетки должен осу­ществляться по гибкому медному проводу.

Использование пружин щеткодержат. для отвода тока не допускается.

7.2.3 Генераторы должны быть такой конструкции, чтобы после нагрева до тановившейся температуры, соответст­вующей номинальной нагрузке, они мо выдерживать перегрузку по току, приве­денную в табл. 7.2.3.

Генератор тока	Перегрузка по току, %	П родолжительносп перегрузки, с
Переменного Постоянного	50 50	120 15

7.2.4Электрические двигатели должны быть такой конструкции, чтобы они могли развивать без остановки или внезаш изменения частоты вращения увеличенные моменты, соответствующие указанным в табл. 7.2.4.

7.2.5Генераторы, не предназначении-, для параллельной работы, должны имет-защиту от перегрузок и короткого замы ния. Для защиты генераторов мощное

	Превышение	Продолжи-
Тип двигателя	по вращающе-	тельность	Условия испытания
	му моменту, %	перегрузки, с
1. Многофазные синхронные электрические			Частота,напряжение и
двигатели, а также электрические двигатели			возбуждение должны
короткозамкнутым ротором с пусковым то-			удерживаться на уровне
ком меньше 4,5-кратного номинального тока			номинальных значении
2. Многофазные асинхронные электрические			Частота и напряжение
двигатели с короткозамкнутым или фазным			должны удерживаться
ротором для непрерывной и повторно крат-			уровне номинальных зна-
ковременной работы			чении
3. Электрические двигатели, указанные в п.			То же
2, но для кратковременной работы и для не-
прерывной работы с переменной нагрузкой
4. Электрические двигатели постоянного тока			Напряжение должно удерживаться на уровне номинального значения

более 4 кВт должны применяться автома­тические выключатели.

7.2.6 Для генераторов, предназначенных
пя параллельной работы, должна быть
установлена по меньшей мере следующая
защита от:

.1 перегрузок;

.2 короткого замыкания;

.3 обратного тока или обратной мощ­ности;

.4 минимального напряжения. Рекомендуется применять такие устрой­ства защиты генераторов от перегрузок, которые имеют сигнализацию о перегруз­ке, действующую с выдержкой до 15 мин для нагрузок от 100 до 110% номинально­го тока, и выключение генераторов с вы­держкой времени, соответствующей тер­мической постоянной времени защищае­мого генератора для нагрузок от 110 до 150 % номинального тока.

Рекомендуется, чтобы для уставки за­щиты на 150% номинального тока генера­тора выдержка не превышала 2 мин для генератора переменного тока и 15 с для генератора постоянного тока. При нагруз­ке, превышающей 150% номинального тока, отключение генератора по возмож­ности должно происходить без выдержки времени.

Уставки защиты от перегрузки и вы­держки времени должны быть подобраны к перегрузочным характеристикам при­водного двигателя генератора таким обра­зом, чтобы двигатель был в состоянии в течение принятой выдержки времени раз­вивать необходимую мощность. Для защи­ты генераторов от перегрузки не должны применяться устройства, которые исклю­чают возможность немедленного повтор­ного включения генератора.

7.2.7 Должны быть установлены устрой­
ства, отключающие автоматически и изби­
рательно менее ответственные потребите­
ли в случае перегрузки генераторов. От­
ключение потребителей может быть
выполнено в одну или несколько ступеней
соответственно перегрузочной способно­
сти генератора.

7.2.8 Защита генераторов от токов ко­роткого замыкания для систем с изолиро­ванной нулевой точкой должна быть уста­новлена во всех фазах или полюсах.

7.2.9 Защита генераторов, предназна­ченных для параллельной работы, от об­ратной мощности или от обратного тока должна соответствовать характеристикам приводного двигателя. Пределы возмож­ности применения защиты от обратного тока или от обратной мощности должны соответствовать указанным в табл. 7.2.9.

	Пределы возможности применения
Род тока	защиты от обратного тока или от обратной мощности для двигателя
	внутреннего сгорания
Переменный	8-15 % номинальной мощно-
	сти генератора, кВт
Постоянный	2 - 15 % номинального тока ге-
	нератора, А

7.2.10 Защита от минимального напря­
жения должна исключать возможность
подключения генераторов к шинам, пока
напряжение генераторов не установится и
не достигнет как минимум 80 % номи­
нального напряжения, а также отключать
генераторы при снижении напряжения на
его зажимах.

Защита от минимального напряжения должна действовать с выдержкой времени на отключение генераторов от шин при снижении напряжения и должна действо­вать мгновенно при попытке подключения к шинам генератора до достижения ука­занного выше минимального напряжения.

7.2.11 На отходящих линиях от распре­
делительных щитов, питающих электриче­
ские двигатели мощностью свыше 0,5 кВт,
должны устанавливаться устройства защи­
ты от токов короткого замыкания и пере­
грузок, а также устройство нулевой защи­
ты, если не требуется повторного автома­
тического пуска электрического двигателя.

Защитные устройства от перегрузок и по нулевой защите, как правило, должны устанавливаться на электроприемнике или его пусковом устройстве.

Для электрических двигателей мощно­стью менее 0,5 кВт должна быть преду-

смотрена зашита от токов короткого за­мыкания.

7.2.12 Защита электродвигателей пере­
менного тока от перегрузок должна вы­
полняться в двух фазах.

Защита электродвигателей постоянного тока от перегрузок должна выполняться в двух полюсах.

7.2.13 Защитные устройства от пере­
грузки электрических двигателей должны
иметь уставки на отключение защищаемо­
го электрического двигателя в пределах
105 - 125 % номинального тока с выдерж­
кой времени, соответствующей характери­
стике теплостойкости защищаемого элек­
трического двигателя.

Устройства защиты электрических дви­гателей от перегрузок допускается заме­нять соответствующей сигнализацией, что в каждом случае является предметом рас­смотрения Речным Регистром.

7.2.14 Для электрических муфт макси­
мальный момент в режиме форсировки
возбуждения не должен превышать значе­
ния двукратного номинального момента
муфт.

Дата добавления: 2015-07-18