Назначение тиристорного регулятора магнитного поля генераторов (ТРП).

Вспомним, что ЭДС генераторов определяется по формуле: Е = сФn, то есть, напрямую зависит от величины магнитного потока обмоток возбуждения и скорости начала торможения. В лабораторных условиях установлено, что при скоростях более 65 км/ч ЭДС генераторов настолько велика, что между коллекторными пластинами (ламелями) возникает напряжение, вызывающее пробой дуги и, как следствие, образование кругового огня по коллектору. Чтобы ограничить межламельное напряжение до допустимого уровня необходимо ограничить ЭДС генераторов, в нашем случае это можно сделать, уменьшив величину магнитного потока обмоток возбуждения, подключив параллельно к ним какую-то нагрузку (сопротивление). Тогда, согласно 1 Закону Кирхгофа, часть ЭДС, наводимой в обмотках, будет отводиться в шунтовую цепь.

Если это сопротивление сделать постоянным, то по мере снижения скорости будет падать ЭДС генераторов, а вместе с ней и тормозной эффект, что недопустимо. Значит, для поддержания постоянной ЭДС (и тормозной силы) необходимо пропорционально снижению скорости увеличивать магнитный поток обмоток возбуждения. Для этой цели параллельно к ним подключается тиристорный регулятор, который состоит из силового блока (подключается контакторами КСБ) и блока управления, а также датчика тока тормозного режима ДТ, который расположен в аппарате ПМТ. Каждый ТРП имеет два одинаковых комплекта аппаратуры для 1 и 2 групп генераторов.

Основным управляющим элементом ТРП является силовой тиристор, который с большой частотой открывается и закрывается, периодически шунтируя обмотку возбуждения и отводя от неё часть тока. Блок управления (БУ) на основании показаний датчика тока (ДТ) плавно изменяет время открытого и закрытого состояния основного тиристора (широту импульса), а индуктивные сопротивления, входящие в силовой блок,

за счёт своей индуктивности сглаживают броски тока в силовой цепи (закон Ленца). Таким образом удаётся поддерживать ЭДС и ток генераторов на постоянном уровне в зависимости от положения главной рукоятки КВ: в Т-1 – на уровне 160-180А и в Т-1а и Т-2 – на уровне 260А в порожнем и 370А в гружёном режиме. Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что

ТРП предназначен для импульсного регулирования магнитного поля генераторов с целью поддержания их ЭДС на допустимом уровне в процессе снижения скорости.

Диапазон работы ТРП – от 90км/ч (заявлено изготовителем) до 64 км/ч, при этом происходит плавное изменение возбуждения генераторов с 48 до 91% (после закрытия основных тиристоров 9% тока идут через шунтовые резисторы по 0,9 Ом в каждой группе).

Использование ТРП в режиме Т-1а и Т-2 значительно сокращает тормозной путь (по сравнению с реостатным торможением). Аппарат расположен под вагоном справа в районе первой тележки. В настоящее время на смену регулятору РТ-300/300 пришёл более совершенный ДРП-300/300 (динамический регулятор поля), однако, сам принцип поддержания ЭДС остался неизменным.

Работа ТРП. (см. схему ТРП на страницах 35, 40 или 42).

• На Т5 из БУ подаются управляющие импульсы и он пропускает ток для заряда конденсаторов.

• конденсаторы С25 и С26 заряжаются до прямой полярности:

R14--Д6-----R16--С25-----L1--Т5--делитель напряжения (резисторы между Л39 и Л43)

R17-С26

• Т1 и Т2 закрыты. Поле ТЭД=100%. С нарастанием тока якорей ТЭД по команде БУ открываются основные тиристоры Т1, Т2 и происходит ослабление возбуждения с уменьшением тока в СЦ. В этот момент конденсаторы С25 и С26 перезаряжаются до обратной полярности:

Т1--Т2--Д3--L2. Это необходимо для обеспечения запирания Т1 и Т2 в дальнейшем.

• БУ, сравнив ток СЦ с током своей уставки, открывает Т5 и конденсаторы С25 и С26 начинают заряжаться через Т1 и Т2 гася их:

С25||С26--L1--Т5--Т1||Т2.

• Запираются основные тиристоры (Т1 и Т2) и конденсаторы разряжаются по цепи:

С25||С26-L1-Т5-R18-Д1||Д2 при этом они заряжаются до прямой полярности. При уменьшении

разрядного тока конденсаторов, они заряжаются до нормы:

Я1------Д1--R16--С25--------L1--Т5--КСБ1--Л6(или Я3)

Д2--R17--С26

Дата добавления: 2015-07-12