Основные мероприятия по охране труда и технике безопасности.

Все работы должны вестись в строгом соответствии с инструкцией завода изготовителя по эксплуатации щита, "Правила безопасности при строительстве метрополитенов и тонне­лей", СНиПов Ш-44-77, Ш-4-80*, ВСН 132-81, Руководством по обслуживанию перегон­ных тоннелей и метрополитенов и местными инструкциями по видам работ.

1. До начала работ по проходке все представители тех. надзора должны быть ознакомлены (под расписку) с геологическими и гидрологическими условиями участка.

2. Запрещается выполнять подземные работы при отсутствии или недостаточном количестве аварийного запаса материалов, инструментов и инвентаря противопожарных и др. средств защиты.

3. Механизмы резания грунта могут включаться только после того, как будет установлено, что в забое отсутствуют, люди.

4. Рабочее место машиниста должно быть соединено светозвуковой сигнализацией со всеми механизмами технологического комплекса.

5.Во время работы режущего механизма доступ людей в забой запрещается

6. В случаи остановки щита (на срок более одной смены) обнаженные поверхности забоя должны быть надежно закреплены.

7.При осмотре забоя и ремонте режущего механизма электропривод его должен быть обесточен, а забой и рабочее место достаточно освещены (не менее 75 люкса)

8. Все электрооборудование на механизированном щите и технологической платформе должно быть заземлено.

9. Работы, производящиеся на технологических платформах, на время их передвижения должны быть приостановлены.

10. Все проемы в настиле технологической платформы должны быть оборудованы откидными или выдвижными фартуками.

11. Вагонетка не должна загружаться до верха (до верха борта не менее 10см.)

12. При остановке транспортера его разгрузочная часть должна быть очищена от нависающих кусков грунта.

13. Для установки тюбингов и блоков при сооружении обделки тоннелей нужно применять укладчик специальной конструкции.

14. Рабочие площадки щита, укладчика и лестницы должны иметь металлические ограждения высотой не менее 1м. и поручни.

15. Монтаж кольца обделки должен производиться последовательно с обеих сторон по одному элементу при помощи тюбингоукладчика, а также монтажных инструментов и приспособлений.

16. Находиться в зоне вращения рычага тюбингоукладчика во время его движения запрещается.

17. На выдвижных площадках тюбингоукладчика во избежание падения инструмента, материалов и грунта, должны устраиваться борта.

18. Оставлять тюбинг «навесу» после окончания работы на время перерывов запрещается.

19. При осмотре и ремонте тюбингоукладчика должны быть приняты меры, предупреждающие самопроизвольные вращения его деталей.

20. Оставление оправок, пробок, гаек, ключей и др. предметов на бортах и ребрах тюбингов обделки, а также на тюбингоукладчике и щите запрещается.

21. Передвижение щита и укладчика должны производиться под руководством сменного технического надзора и в присутствии дежурного слесаря.

22. Перед началом укладки бетонной смеси (монолитно-прессованной обделки) представитель тех. надзора обязан проверить надежность крепления опалубки, поддерживающих лесов, рабочих подмостей и настилов.

23. Опалубку можно разбирать только с разрешения начальника смены или участка

24. При подаче бетонной смеси бетононасосом или пневмоукладчиком необходимо тщательно следить за надежным креплением бетоновоза на всем его протяжении и за плотным соединением между собой отдельных его звеньев. Обеспечить место ведения работ двусторонней световой и звуковой сигнализацией.

25. У выходного отверстия бетоновоза должен быть установлен козырек-отражатель.

26. При автомобильной откатке кроме основной вентиляции должна быть предусмотрена дополнительная призабойная вентиляция.

27. Для улучшения вентиляции тоннеля на глушителях автосамосвалов должна быть предусмотрена установка газонейтрализаторов.

28. Воздух в подземных выработках должен содержать не менее 20% кислорода (при этом допускается содержание углекислого газа в воздухе не более 0,5%) и иметь температуру не менее 20С

Литература

1. Храпов В.Г. "Тоннели и метрополитены". Москва. 1989.

2. СНиПШ-4-80*

3. Волков "Тоннели и метрополитены "

4. Голицинский Д.М. Подчекаев В.А. "Строительство тоннелей и метрополитенов". Москва. "Транспорт" 1989.

Дата добавления: 2015-07-12