Площадь сечения приточного канала.

F⁺ = Q / [a_k] = 141.28 / 20 = 7,08 м²;

a_k – допустимая скорость движения воздуха в вентиляционном канале.

Выбор системы вентиляци:

поперечная:

F^- = 0,7F⁺ = 0,7*7,06 = 4,94 м³;

F = F⁺ + F^- = 7,06 + 4,94 = 12,02 м³ > 12 м³ , т.е. данный тип вентиляции не подходит.

полупоперечная:

F = Q / F_тр = 141,28 / 86,55 = 1.63 м³ ≤ 6 м/с;

a_тр = 6 м /сек – допустимая скорость движения воздуха в тоннеле.

Таким образом, для данного тоннеля применима только полупоперечная вентиляция.

Полупоперечная вентиляция. Такая система вентиляции представляет собой комбинированное решение. Свежий воздух подается по вентиляционному каналу, параллельному оси тоннеля, а загрязненный воздух удаляется по тоннелю, служащему воздуховодом. В этом случае направление движения воздуха в тоннеле поперечно-продольное. По строительным затратам и эксплуатационным качествам эта система занимает среднее место между продольной и поперечной системами. Вентиляционный канал обычно размещают в верхней части тоннелей, сооружаемых горным способом, и под проезжей частью тоннелей кругового очертания. Расстояние между порталами или вентиляционными шахтами в этом случае ограничивается допустимыми скоростями движения воздуха в тоннеле (6 м/с) и в вентиляционном канале (15— 20 м/с). При двух портальных установках, каждая из которых обслуживает по половине длины тоннеля, полупоперечная система вентиляции может быть применена для автодорожных тоннелей с интенсивным движением.

К недостаткам полупоперечной вентиляции относятся: большая скорость, воздуха в тоннеле, опасная в случае возникновения пожара, и неравномерность концентрации окиси углерода, увеличивающейся по мере продвижения загрязнённого воздуха к выходному порталу тоннеля.

Схема полупоперечной вентиляции тоннеля

Дата добавления: 2015-07-12