Возвращение поезда с перегона на станцию отправления

Если после остановки на перегоне поезда по причине неисправности локомотива, горения буксы, неисправностей вагонов и др. поезд не может продолжать движение вперед и его необходимо возвратить на станцию отправления, машинист лично или через работника локомотивной бригады должен сообщить об этом (письменно, по телефону или по радиосвязи) дежурному по станции или поездному диспетчеру.

Возвращение поезда с перегона должно производиться вспомогательным локомотивом. В исключительных случаях остановившийся поезд может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака «Граница станции». Осаживание производится после передачи машинисту регистрируемого приказа дежурного по станции по форме:»Перегон для движения всех поездов закрыт. Поезд №….. разрешается осадить до входного сигнала(или до сигнального знака «Граница станции»). Дежурный по станции….(фамилия).

При отсутствии радиосвязи или телефонной связи осаживание поезда после приказа диспетчера о закрытии перегона производится после вручения (через нарочного) машинисту остановившегося поезда разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали.

Если на перегоне, оборудованном автоблокировкой, отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок-участка, то осаживание поезда до входного сигнала или до сигнального знака «Граница станции» может быть произведено без закрытия перегона по разрешению ДСП, переданному по радиосвязи или по телефону по форме: «МАШИНИСТУ поезда №…. Разрешаю осадить поезд до входного сигнала (до сигнального знака «Граница станции») ДСП…..(название станции и подпись).

При готовности маршрута приёма разрешение на осаживание может быть совмещено с приказом о приёме поезда на станцию. В этом случае разрешение дополняется словами: «и следовать на….путь при запрещающем показании входного сигнала. Маршрут приёма готов» или «и следовать на …. Путь. Маршрут приёма готов».

Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала или до сигнального знака «граница станции» должна быть не более 5км\ч. Впереди осаживаемого по перегону поезда должен находиться работник локомотивной бригады или другой работник по указанию машиниста.

Осаживание с перегона МВПС, одиночного локомотива производится со скоростью, обеспечивающей остановку в пределах видимости сигналов и подвижного состава. Локомотивная бригада переходит в другую кабину (головную по направлению осаживания).

Приём возвращающихся с перегона поездов на станцию может производиться по пригласительному сигналу, с проводником, по приказу дежурного по станции, переданному машинисту по Р\С, телефону или по приказу поездного диспетчера (при диспетчерской централизации).

Дата добавления: 2015-07-11